ঢাকা সফররত আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) প্রতিনিধি দলের সঙ্গে অনুষ্ঠিত বৈঠকে নবম জাতীয় পে স্কেল বিষয়ে কোনো আলোচনা হয়নি বলে উল্লেখ করেছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী।

সোমবার (১৩ জুলাই) দুপুরে আইএমএফ প্রতিনিধি দলের সঙ্গে বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে তিনি এই তথ্য প্রদান করেন।

অর্থমন্ত্রী জানান, পে স্কেলের বিষয়টি নিয়ে আজকের বৈঠকে কোনো আলোচনা করা হয়নি। তবে পূর্ববর্তী অন্যান্য বিষয় নিয়ে আলোচনা হয়েছে এবং সন্তোষজনক অগ্রগতি লক্ষ্য করা গেছে।

আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী আরও বলেন, নতুন ঋণ কর্মসূচিতে প্রবেশ করার জন্য আইএমএফ যে শর্তসাপেক্ষ নির্দেশনা দিয়েছে, সেগুলোকে ধাপে ধাপে বাস্তবায়ন করা হবে।

তিনি তার বক্তব্যে আরও উল্লেখ করেন যে, আর্থিক খাতে সংস্কার, কর আয় বৃদ্ধি এবং সার্বিকভাবে সব কিছু নিয়েই আইএমএফ সন্তুষ্ট।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মুজিববর্ষে চার হাজার কোটি টাকা অপচয়ের অভিযোগে নথিপত্র দুদকের হাতে এসেছে। যাচাই-বাছাই শেষ হলে একাধিক মামলা হতে পারে বলে জানিয়েছেন সংস্থাটির উপপরিচালক আকতারুল ইসলাম। তিনি আরও জানান, বিশেষ গুরুত্বের সাথে দুদকসহ সরকারি সংস্থাগুলো মুজিববর্ষের দুর্নীতি নিয়ে কাজ করছে।

শেখ মুজিবুর রহমানের জন্ম শতবার্ষিকী উপলক্ষে মুজিববর্ষ উদযাপন এবং সারাদেশে ১০ হাজারের অধিক ম্যুরাল-ভাস্কর্য নির্মাণের কাজ করেছিল ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকার। দুদক বলছে, সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এবং তার বোন শেখ রেহানাসহ অন্যরা শতবর্ষ পালনের নামে রাষ্ট্রের চার হাজার কোটি টাকার ক্ষতিসাধন করেছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে অনুসন্ধানে নেমে নথিপত্র চেয়ে ৬৪ জেলা প্রশাসক, বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও অধিদফতরে চিঠি পাঠিয়েছে দুদকের ৭ সদস্যের অনুসন্ধানকারী দল। ইতিমধ্যে বাংলাদেশ বেতনের সামনের ম্যুরালের তথ্যসহ একাধিক নথিপত্র সংস্থার কাছে পৌঁছেছে।

দুদক জানিয়েছে, অতি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনায় দুদকের পাশাপাশি বাংলাদেশ ব্যাংকের আর্থিক গোয়েন্দা সংস্থা বিএফআইইউ এবং সিআইডির সমন্বয়ে অনুসন্ধানী দল কাজ করছে। এর আগে, সংসদে এক প্রশ্নের জবাবে গত রোববার অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী জানিয়েছেন, মুজিববর্ষে শেখ মুজিবুর রহমানের ছবি ও বেদি তৈরি, সরকারি অফিসে ব্রোঞ্জ, তামা ও মার্বেল পাথরের মূর্তি নির্মাণ এবং সময় গণনার ডিজিটাল বোর্ড তৈরিতেই ৯৮২ কোটি টাকার অধিক ব্যয় হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

শিক্ষার্থীদের জন্য আবারো অনন্য মমতার একটি দৃষ্টান্ত স্থাপন করলেন মাননীয় প্রধানমন্ত্রী। গাড়ি বহর থামিয়ে তিনি একদল স্কুল শিক্ষার্থীর আবদার পূরণ করেন এবং তাদের সাথে সেলফিতে বন্দি হন। সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ইতোমধ্যে এই ঘটনাটির একটি ভিডিও ও ছবি ব্যাপক প্রশংসা কুড়াচ্ছে।

প্রত্যক্ষদর্শী সূত্র থেকে জানা গেছে, যখন প্রধানমন্ত্রী তাঁর নির্ধারিত পথ ধরে যাচ্ছেলেন, তখন সড়কের পাশে একদল শিক্ষার্থী তাঁকে দেখার জন্য অপেক্ষা করছিল। গাড়ি বহর যখন কাছাকাছি আসে, তখন শিক্ষার্থীরা হাত নেড়ে প্রধানমন্ত্রীকে শুভেচ্ছা জানায় এবং ছবি তোলার আকুতি করে। শিক্ষার্থীদের মুখচ্ছবির বাঁধভাঙা উচ্ছ্বাস দেখে প্রধানমন্ত্রী তাঁর চলন্ত গাড়ি বহর থামাতে নির্দেশ দেন।

গাড়ি থামিয়ে প্রধানমন্ত্রী নিজেই জানালা খুলে শিক্ষার্থীদের কাছে ডাকেন এবং হাসিমুখে তাদের সাথে সেলফি তোলেন। দেশের সরকার প্রধানকে এত কাছ থেকে পেয়ে এবং তাঁর সাথে ছবি তুলতে পেরে শিক্ষার্থীরা উচ্ছ্বাসে ফেটে পড়ে।

এদিকে, অন্য এক কর্মসূচিতে বরিশাল ক্যাডেট কলেজের সামনে অবস্থিত শিশুনিকেতন মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের মাঝে ক্রীড়া সামগ্রী বিতরণ করা হয়েছে। বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের পক্ষ থেকে বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের মাঝে এই উপহার সামগ্রী তুলে দেওয়া হয়।

বিদ্যালয়ের খেলার মাঠ এবং শিক্ষার্থীদের খেলাধুলার মানোন্নয়নের লক্ষ্যে এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে আয়োজকরা জানিয়েছেন। ক্রীড়া সামগ্রী হাতে পেয়ে শিশুনিকেতন মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষক ও শিক্ষার্থীরা আনন্দ ও কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

 সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ) দেশের অন্যতম বৃহৎ অবকাঠামো বাস্তবায়নকারী প্রতিষ্ঠান। প্রতিবছর হাজার হাজার কোটি টাকার সড়ক নির্মাণ, উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করে সংস্থাটি। ফলে এ খাতে সুশাসন, স্বচ্ছতা ও জবাবদিহিতা নিশ্চিত করা রাষ্ট্রীয় স্বার্থের সঙ্গে সরাসরি সম্পৃক্ত।

সম্প্রতি সওজের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামানকে ঘিরে টেন্ডার ব্যবস্থাপনা, প্রশাসনিক প্রভাব, কমিশন গ্রহণ, জ্ঞাত আয়বহির্ভূত সম্পদ অর্জন এবং বিদেশে অর্থ পাচারের অভিযোগ সামনে এসেছে। বিভিন্ন অভিযোগপত্র, সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা, ঠিকাদার এবং অনুসন্ধানসংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্র এসব অভিযোগ উত্থাপন করেছে।

অভিযোগকারীদের দাবি, কক্সবাজার, মুন্সিগঞ্জ, রাজশাহী ও রংপুরে দায়িত্ব পালনকালে একাধিক উন্নয়ন প্রকল্পে নির্দিষ্ট কিছু ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের পক্ষে পরিবেশ তৈরি করা হতো। অভিযোগ রয়েছে, দরপত্রের কারিগরি শর্ত এমনভাবে নির্ধারণ করা হতো যাতে প্রতিযোগিতা সীমিত হয়ে পড়ে এবং নির্দিষ্ট কয়েকটি প্রতিষ্ঠান সুবিধা পায়।

সরকারি ক্রয় বিধিমালা (পিপিআর) অনুযায়ী, সব সরকারি ক্রয় প্রতিযোগিতামূলক ও স্বচ্ছ হওয়ার কথা। অভিযোগগুলোর সত্যতা যাচাইয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট টেন্ডার নথি, মূল্যায়ন কমিটির প্রতিবেদন, কার্যাদেশ এবং ই-জিপি রেকর্ড পর্যালোচনা প্রয়োজন বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

সওজের একাধিক কর্মকর্তা ও ঠিকাদারের অভিযোগ, বিভিন্ন প্রকল্পে প্রশাসনিক ও কারিগরি অনুমোদনের আগে কমিশন দেওয়ার চাপ থাকত। অভিযোগকারীদের দাবি, কমিশন ছাড়া অনেক ক্ষেত্রে ফাইলের অগ্রগতি ব্যাহত হতো।

নিম্নমানের নির্মাণকাজের অভিযোগ> কয়েকটি সড়ক উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পে কাজ শেষ হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার অভিযোগ রয়েছে। স্থানীয়দের দাবি, নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের কারণে অনেক সড়ক দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়।

প্রকৌশল বিশেষজ্ঞদের মতে, এমন অভিযোগের সত্যতা যাচাইয়ের জন্য প্রকল্পের পরিমাপ বই (Measurement Book), ল্যাব টেস্ট রিপোর্ট, গুণগত মান পরীক্ষার নথি এবং অডিট রিপোর্ট পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

প্রধান প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামানের সম্পদের উৎস নিয়ে অভিযোগে দাবি করা হয়েছে, গত এক দশকে তার ও পরিবারের সদস্যদের নামে বিভিন্ন এলাকায় বিপুল পরিমাণ স্থাবর সম্পদ গড়ে উঠেছে। অভিযোগকারীদের ভাষ্য, এসব সম্পদের সঙ্গে সরকারি চাকরিজীবনের বৈধ আয়ের সামঞ্জস্য রয়েছে কি না, তা তদন্ত হওয়া প্রয়োজন।

এ ছাড়া ব্যাংক হিসাব, এফডিআর, সঞ্চয়পত্র এবং সম্ভাব্য বিদেশি সম্পদের বিষয়েও অভিযোগ উঠেছে। তবে এসব অভিযোগের বিষয়ে এখন পর্যন্ত কোনো সরকারি সংস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেনি।

এ ছাড়ও কিছু অভিযোগপত্রে হুন্ডির মাধ্যমে বিদেশে অর্থ পাচারের অভিযোগও উত্থাপন করা হয়েছে। অর্থ পাচারের অভিযোগের সত্যতা যাচাইয়ের জন্য বাংলাদেশ ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (বিএফআইইউ), জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এবং সংশ্লিষ্ট আইন প্রয়োগকারী সংস্থার সমন্বিত অনুসন্ধান প্রয়োজন বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক কয়েকজন কর্মকর্তা দাবি করেছেন, প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত, পদায়ন এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রভাব বিস্তার নিয়ে দীর্ঘদিন ধরেই অভ্যন্তরীণ অসন্তোষ রয়েছে। তাদের মতে, অভিযোগগুলোর নিরপেক্ষ তদন্ত হলে প্রকৃত চিত্র স্পষ্ট হবে।

অভিযোগগুলোর বিষয়ে বক্তব্য জানতে মো. মনিরুজ্জামানের সঙ্গে একাধিকবার যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তার কোনো প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।

সুশাসন ও জবাবদিহিতা নিশ্চিত করতে সংশ্লিষ্টদের দাবি, অভিযোগগুলোর বিষয়ে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক), সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট নিরীক্ষা সংস্থার মাধ্যমে নিরপেক্ষ ও তথ্যভিত্তিক তদন্ত হওয়া প্রয়োজন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সরকারি উন্নয়ন প্রকল্পে স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত অডিট, উন্মুক্ত দরপত্র, ডিজিটাল নজরদারি এবং জবাবদিহিমূলক প্রশাসনিক ব্যবস্থা আরও শক্তিশালী করা জরুরি। এতে রাষ্ট্রীয় অর্থের সুরক্ষা যেমন নিশ্চিত হবে, তেমনি সরকারি প্রতিষ্ঠানের প্রতি জনআস্থাও বৃদ্ধি পাবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ