ঢাকা বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬খ্রিষ্টাব্দ ২৬শে কার্তিক, ১৪৩২বঙ্গাব্দ ৩০শে জমাদিউল আউয়াল, ১৪৪৮হিজরী
বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ইং ২৬শে কার্তিক, ১৪৩২বাং

মার্কিন নিষেধাজ্ঞায় ইরানি ফুটবল দলের বিমান অবতরণে বাধা ইরাকে


মার্কিন নিষেধাজ্ঞায় ইরানি ফুটবল দলের বিমান অবতরণে বাধা ইরাকে

ইরাকের বসরা আন্তর্জাতিক স্টেডিয়ামে ১৪ নভেম্বর অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া প্রীতি ম্যাচে ইরান ও ফিলিস্তিনের মুখোমুখি হওয়ার কথা রয়েছে। তবে মার্কিন নিষেধাজ্ঞার কারণে ইরানি ফুটবল দলকে বহনকারী বিমানটি বসরা বিমানবন্দরে অবতরণের অনুমতি পায়নি। ফলে, নির্ধারিত গন্তব্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়ে বিমানটি ইরানে ফিরে যেতে বাধ্য হয়।

গতকাল এই ঘটনা ঘটেছে বলে বার্তাসংস্থা রয়টার্সকে জানিয়েছে ইরাকের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ। বসরা বিমানবন্দরের দুই মুখপাত্র জানিয়েছেন, যুক্তরাষ্ট্রের আরোপিত নিষেধাজ্ঞার কারণে ইরানি বিমানের অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়নি।

ইরাকে অবতরণ করতে না পেরে বিমানটি নিজ দেশে ফিরে আবাদান বিমানবন্দরে অবতরণ করে। তবে বসরায় অবস্থিত ইরানি দূতাবাস জানিয়েছে, বিমানযোগে পৌঁছাতে না পারলেও সড়কপথে বসরায় যাবে দেশটির ফুটবল দল।

আরও পড়ুন: ব্রাজিল দল থেকে বাদ পড়া আলিসনই প্রিমিয়ার লিগের সপ্তাহসেরা খেলোয়াড়

ইরাকের বসরায় আয়োজিত চারজাতি টুর্নামেন্টে অংশ নেওয়ার কথা রয়েছে ইরানের। এই প্রতিযোগিতায় স্বাগতিক ইরাক ছাড়াও লেবানন ও ফিলিস্তিন অংশগ্রহণ করবে। ইরাকের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, ইরানি বিমানগুলোর ওপর যুক্তরাষ্ট্রের আরোপিত নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের ঝুঁকি এড়াতে এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

এই ঘটনার ফলে ইরাকে ইরানি বিমান চলাচলের ওপর মার্কিন নিষেধাজ্ঞার ক্রমবর্ধমান প্রভাব আবারও সামনে এসেছে। এর আগে ওয়াশিংটন ঘোষণা দিয়েছিল, ২৩ সেপ্টেম্বরের পর যেসব আন্তর্জাতিক কোম্পানি ইরানি এয়ারলাইনগুলোর সঙ্গে ব্যবসায়িক সম্পর্ক বজায় রাখবে, তাদের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হবে। এর মাধ্যমে বিশ্বজুড়ে ইরানের বেসামরিক বিমান চলাচল ব্যবস্থা অকার্যকর করে দেওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করে যুক্তরাষ্ট্র।

এদিকে, মার্কিন নিষেধাজ্ঞার দ্বিতীয় দফার হুমকি এড়াতে গত সেপ্টেম্বরে বাগদাদ বিমানবন্দরে ইরানি ফ্লাইট চলাচল নিষিদ্ধ করে ইরাক। যুক্তরাষ্ট্রের ট্রেজারি সেক্রেটারি স্কট বেসেন্ট সতর্ক করে বলেছিলেন, যেসব বিমানবন্দর ইরানি এয়ারলাইনগুলোকে সেবা দেবে, সেগুলোও মার্কিন নিষেধাজ্ঞার আওতায় পড়তে পারে। এমনকি এসব বিমানবন্দরকে মার্কিন ডলারভিত্তিক আর্থিক ব্যবস্থা থেকেও বিচ্ছিন্ন করা হতে পারে।

আরও পড়ুন: বাংলাদেশ ৪-০ গোলে শ্রীলঙ্কাকে পরাজিত করে গ্রুপসেরা

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

যন্ত্রপাতি আমদানিতে শুল্ক ফাঁকি, তদন্ত ছাড়াই অনুমোদনের তোড়জোড়

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

১১:৫১ এম


যন্ত্রপাতি আমদানিতে শুল্ক ফাঁকি, তদন্ত ছাড়াই অনুমোদনের তোড়জোড়

সরকারি অনুমোদন ছাড়া সুপার পেট্রোকেমিক্যাল পিএলসির তেল পরিশোধনাগার (রিফাইনারি) স্থাপনের নতুন উদ্যোগ শুরু হয়েছে। প্রয়োজনীয় সরকারি অনুমোদন না নিয়ে বিপুল পরিমাণ যন্ত্রপাতি আমদানি করা হচ্ছে। তবে এই বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সরকারি সংস্থাগুলোর পক্ষ থেকে কার্যকর কোনো পদক্ষেপ দেখা যাচ্ছে না।

যন্ত্রপাতি ও যন্ত্রাংশের বিপুল পরিমাণ আমদানিতে শত শত কোটি টাকার শুল্ক ফাঁকি দেওয়ার অভিযোগ উঠেছে। কিন্তু এসব অভিযোগের তদন্ত না করেই ওপর মহলের তদবিরে প্রতিষ্ঠানটিকে অনুমোদন দেওয়ার তোড়জোড় চলছে।

গতকাল মঙ্গলবার, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) প্রতিষ্ঠানটির রিফাইনারির উৎপাদন কার্যক্রম পরিচালনার অনুমোদনের জন্য সাত সদস্যের একটি কমিটি গঠন করেছে। রিফাইনারি স্থাপনে ২০২৩ সালের নীতিমালার সব শর্ত পূরণ হয়েছে কি না, তা সরেজমিনে পরিদর্শন করে প্রতিবেদন দেবে এই কমিটি। আজ বুধবার, কমিটির সদস্যরা টিকে গ্রুপের এই রিফাইনারি পরিদর্শনে যাওয়ার কথা রয়েছে।

এদিকে, নীতিমালায় স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে, ‘সরকারের অনুমোদন ছাড়া কোনো রিফাইনারি স্থাপন করা যাবে না।’ তবে সুপার পেট্রোকেমিক্যাল রিফাইনারি সরকারের অনুমোদন না নিয়েই রিফাইনারি স্থাপন করেছে বলে বিপিসির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা কালের কণ্ঠকে নিশ্চিত করেছেন।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, সরকারি মূল অনুমোদন ছাড়াই রিফাইনারির নির্মাণকাজ চালিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি বিপুল পরিমাণ যন্ত্রপাতি আমদানি, শুল্ক ফাঁকির অভিযোগ এবং বছরে ১২ লাখ টন অপরিশোধিত জ্বালানি তেল (ক্রুড অয়েল) আমদানির আবেদন ঘিরে জ্বালানি খাতে নানা প্রশ্ন ও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন, প্রয়োজনীয় অনুমোদন ও নিরাপত্তাব্যবস্থা নিশ্চিত না করে এ ধরনের স্পর্শকাতর শিল্পপ্রতিষ্ঠান নির্মাণ ও পরিচালনার উদ্যোগ দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে।

গতকাল, বিপিসির সচিব শাহিনা সুলতানার সই করা এক অফিস আদেশে সাত সদস্যের কমিটি গঠন করা হয়। কমিটির আহ্বায়ক করা হয়েছে বিপিসির মহাব্যবস্থাপককে (বাণিজ্য ও অপারেশন)। কমিটির অন্যান্য সদস্যরা হলেন—ইস্টার্ন রিফাইনারি পিএলসির (ইআরপিএলসি) উপমহাব্যবস্থাপক (অপারেশন), উপমহাব্যবস্থাপক (প্ল্যানিং অ্যান্ড শিপিং), জিওপিএলসির উপমহাব্যবস্থাপক (অপারেশন), এমপিপিএলসির উপমহাব্যবস্থাপক (অপারেশন) এবং ইআরপিএলসির সহকারী মহাব্যবস্থাপক (প্ল্যানিং)। বিপিসির ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য ও অপারেশন) কমিটির সদস্যসচিব হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন।

অফিস আদেশে উল্লেখ করা হয়েছে, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের প্রণীত ‘বেসরকারি পর্যায়ে রিফাইনারি স্থাপন, অপরিশোধিত জ্বালানি তেল আমদানিপূর্বক মজুদ, প্রক্রিয়াকরণ, পরিবহন ও বিপণন নীতিমালা-২০২৩’ অনুযায়ী সুপার পেট্রোকেমিক্যাল পিএলসি রিফাইনারি স্থাপনের সব শর্ত পূরণ হয়েছে কি না, তা সরেজমিনে পরিদর্শন করতে হবে। পরিদর্শনের তিন দিনের মধ্যে বিপিসির চেয়ারম্যানের কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে হবে।

সরকারি অনুমোদন ও রিফাইনিং লাইসেন্স না থাকলেও চট্টগ্রামভিত্তিক টিকে গ্রুপের প্রতিষ্ঠান সুপার পেট্রোকেমিক্যাল পিএলসি তাদের রিফাইনারি নির্মাণের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে বলে সরকারি নথিপত্র বিশ্লেষণ ও সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে। একটি রিফাইনারি স্থাপন ও পরিচালনার জন্য বিভিন্ন সরকারি দপ্তরের ৩০টির বেশি অনুমোদন ও ছাড়পত্র প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে বিপিসি ও বাংলাদেশ ব্যাংকের ছাড়পত্র, পরিবেশ অধিদপ্তরের অবস্থানগত ও পরিবেশগত ছাড়পত্র, ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের লাইসেন্স, বিস্ফোরক পরিদপ্তরের অনুমোদন, কলকারখানা ও প্রতিষ্ঠান পরিদর্শন অধিদপ্তরের লে-আউট ও নিরাপত্তা অনুমোদন, আমদানি-রপ্তানি নিয়ন্ত্রকের বিশেষ পারমিট এবং জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) কাস্টমস বন্ডেড ওয়্যারহাউস লাইসেন্স ও ভ্যাট নিবন্ধন।

অভিযোগ রয়েছে, এসব প্রয়োজনীয় অনুমোদন ছাড়াই কারখানার জন্য বিপুল পরিমাণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম আমদানি করা হয়েছে। আমদানির ক্ষেত্রে শুল্ক ফাঁকির অভিযোগও উঠেছে। যন্ত্রপাতির আড়ালে অন্য কোনো পণ্য আমদানি কিংবা চোরাচালানের ঘটনা ঘটেছে কি না, তা যথাযথভাবে যাচাই করা হয়েছে কি না, সে প্রশ্নও তুলছেন সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা।

খাতসংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা বলছেন, একটি অনুমোদনহীন রিফাইনারির জন্য এভাবে যন্ত্রপাতি আমদানির সুযোগ তৈরি হওয়া নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার দুর্বলতাকে সামনে নিয়ে এসেছে। একই সঙ্গে যথাযথ নিরাপত্তা ও তদারকি নিশ্চিত না করে কৌশলগত কাঁচামাল আমদানির অনুমতি দেওয়া হলে, তা দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

জ্বালানি বিভাগ ও বিপিসির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা বলছেন, সুপার পেট্রোকেমিক্যাল রিফাইনারির প্রয়োজনীয় অনুমোদন না থাকলেও প্রভাবশালী একটি মহলের তৎপরতায় প্রতিষ্ঠানটিকে অনুমোদন দেওয়ার উদ্যোগ চলছে। এখন রিফাইনারি স্থাপনের শর্ত পূরণের বিষয়টি যাচাইয়ের নামে অনুমোদনের পথ তৈরি করা হচ্ছে কি না, তা নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে।

অনুমোদনসংক্রান্ত বিতর্কের মধ্যেই সুপার পেট্রোকেমিক্যাল পিএলসি তাদের রিফাইনারিতে পরিশোধনের জন্য বছরে ১২ লাখ টন অপরিশোধিত জ্বালানি তেল আমদানির অনুমতি চেয়ে বিপিসির কাছে আবেদন করেছে। এর মধ্যে চার লাখ টন লাইট ক্রুড এবং আট লাখ টন হেভি ক্রুড আমদানির কথা বলা হয়েছে।

অনুসন্ধানে পাওয়া নথিপত্রে দেখা গেছে, আমদানির আবেদনে কনডেনসেট ও লাইট ক্রুডের সংজ্ঞাগত ও গুণগত পার্থক্যকে এক করে উপস্থাপনের অভিযোগ রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, কনডেনসেট ও লাইট ক্রুড এক ধরনের কাঁচামাল নয়। কনডেনসেট মূলত প্রাকৃতিক গ্যাসের সঙ্গে পাওয়া তরল উপজাত। অন্যদিকে ক্রুড অয়েল আসে তেলক্ষেত্র থেকে। উৎস, গঠন ও বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এ দুটির মধ্যে মৌলিক পার্থক্য রয়েছে।

গত ২৭ অক্টোবরের একটি চিঠিতে প্রতিষ্ঠানটি বিপিসির ১০ আগস্টের পত্রের সূত্র উল্লেখ করে ২০২৭ সালে সম্ভাব্য জ্বালানি সরবরাহের পরিকল্পনা তুলে ধরে। এতে বলা হয়, ওই বছর বিপিসিকে দুই লাখ ৫৬ হাজার ৫০০ টন অকটেন, এক লাখ ১৯ হাজার টন পেট্রল, চার লাখ ৬৬ হাজার ৫০০ টন ডিজেল এবং তিন লাখ ৬১ হাজার টন হাই সালফার ফার্নেস অয়েল (এইচএফও) সরবরাহের পরিকল্পনা রয়েছে। এসব জ্বালানি উৎপাদনে চার লাখ টন লাইট ক্রুড ও আট লাখ টন হেভি ক্রুড আমদানি প্রয়োজন বলে চিঠিতে উল্লেখ করা হয়।

সুপার পেট্রোকেমিক্যালের বিভিন্ন সরকারি দপ্তরে পাঠানো চিঠিতেও কাঁচামাল আমদানির পরিকল্পনায় অসংগতি পাওয়া গেছে। বিপিসির মহাব্যবস্থাপক মোহাম্মদ জাহিদ হোসাইন স্বাক্ষরিত গত ১০ আগস্টের চিঠিতে ২০২৭ সালে প্রতিষ্ঠানটির কাছ থেকে সম্ভাব্য জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণ জানতে চাওয়া হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে ১২ আগস্ট প্রতিষ্ঠানটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা প্রণব কুমার সাহা স্বাক্ষরিত চিঠিতে ২০২৭ সালে বিপিসিকে মোট ১২ লাখ তিন হাজার টন পরিশোধিত জ্বালানি সরবরাহের পরিকল্পনা জানানো হয়।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ফেব্রুয়ারি ছাড়া বছরের বাকি ১১ মাসে প্রতি মাসে ২১ হাজার ৫০০ টন অকটেন ও ১০ হাজার টন পেট্রল সরবরাহের কথা বলা হয়। মে থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রতি মাসে ৫০ হাজার টন ডিজেল এবং ৪২ হাজার টন এইচএফও সরবরাহের পরিকল্পনাও তুলে ধরা হয়।

চিঠিতে বলা হয়, বর্তমানে নির্মীয়মাণ দৈনিক ৩৫ হাজার ব্যারেল ক্ষমতার ক্রুড ডিস্টিলেশন ইউনিট (সিডিইউ) ২০২৭ সালের মার্চে চালুর পরিকল্পনা রয়েছে। সেই হিসাবে এপ্রিল থেকে জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়েছে। অথচ এর আগে গত ১৪ জুলাই জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রীকে পাঠানো চিঠিতে একই প্লান্টে পরিশোধনের জন্য বছরে ২০ লাখ টন সৌদি আরবের অ্যারাবিয়ান লাইট ক্রুড অথবা সংযুক্ত আরব আমিরাতের মারবান ক্রুড আমদানির আগ্রহের কথা জানিয়েছিল প্রতিষ্ঠানটি। অর্থাৎ একই রিফাইনারির জন্য বিভিন্ন সময়ে সরকারি দপ্তরে পাঠানো চিঠিতে কাঁচামাল আমদানির পরিমাণ ও পরিকল্পনায় ভিন্নতা দেখা যাচ্ছে। এ ধরনের অসংগতি নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে।

বিপিসির চেয়ারম্যান ড. মো. রফিকুল ইসলাম কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘সুপার পেট্রোকেমিক্যালের ১২ লাখ টন ক্রুড অয়েল আমদানির প্রস্তাবটি আমরা পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছি। বর্তমানে বেসরকারি কিছু প্রতিষ্ঠান কনডেনসেট আমদানি করে অথবা দেশীয় উৎস থেকে কনডেনসেট সংগ্রহ করে তা প্রক্রিয়াজাত করে বিভিন্ন পেট্রোলিয়াম পণ্য উৎপাদন করছে। দীর্ঘদিন ধরেই এ কার্যক্রম চলে আসছে। এ ক্ষেত্রে ২০২৩ সালের নীতিমালায় আমদানি, প্রক্রিয়াকরণ ও বাজারজাতকরণের সুযোগ রয়েছে। তাই বিদ্যমান নীতিমালা, অনুমোদন এবং তাদের কার্যক্রমের আইনি ভিত্তি যাচাই করতে হবে। শুধু সাদা চোখে দেখলে হবে না, বিষয়টি গভীরভাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে হবে।’

বিপিসির একজন দায়িত্বশীল ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা কালের কণ্ঠকে জানিয়েছেন, সুপার পেট্রোকেমিক্যালের রিফাইনারি স্থাপনেরই অনুমোদন নেই। একই সঙ্গে প্রতিষ্ঠানটি যে কনডেনসেট পরিশোধন করে জ্বালানি তেল উৎপাদন করছে, সেটিরও অনুমোদন নেই। ফলে অনুমোদনহীন প্লান্টে উৎপাদন কার্যক্রমের পাশাপাশি সেখানে অপরিশোধিত জ্বালানি তেল আমদানির অনুমতি দেওয়ার বিষয়টি ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করছেন জ্বালানি খাতের সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

বিয়েতে ‘উকিল বাবা’ থাকা কি জরুরি, তাকে বাবা বলা যাবে?

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

১১:৫১ এম


বিয়েতে ‘উকিল বাবা’ থাকা কি জরুরি, তাকে বাবা বলা যাবে?

বিয়েতে বর বা কনের পক্ষ থেকে সাধারণত একজনকে ‘উকিল বাবা’ হিসেবে নিযুক্ত করা হয়ে থাকে, যিনি ওই বিয়ের অভিভাবক হিসেবে বিবেচিত হন। বিয়ের আনুষ্ঠানিকতা, দোয়া, উপহার এবং সামাজিক মর্যাদায় তাকে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়। তবে প্রশ্ন হলো, ইসলামের দৃষ্টিতে এই ধারণাটি কতটা সঠিক?

এক ব্যক্তি প্রশ্ন করেছেন, বিয়েতে উকিল বাবা থাকা কি আবশ্যক, উকিল বাবার সঙ্গে দেখা করা জায়েজ কি, এবং তাকে বাবা বলা যাবে কি?

এই বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাখ্যা প্রদান করেছেন প্রখ্যাত ইসলামি আলোচক ও আস-সুন্নাহ ফাউন্ডেশন প্রতিষ্ঠাতা শায়খ আহমাদুল্লাহ।

তিনি উল্লেখ করেন, ইসলামে বিয়ে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ইবাদত। এটি শুধুমাত্র পারিবারিক বন্ধনের বিষয় নয়, বরং এটি একটি সামাজিক ও ধর্মীয় দায়িত্বও। ইসলামের নির্দেশিত পদ্ধতি অনুযায়ী বিয়ে সম্পাদন করা প্রত্যেক মুসলমানের কর্তব্য। কিন্তু আমাদের সমাজে বিয়ের সঙ্গে সম্পর্কিত কিছু রেওয়াজ গড়ে উঠেছে, যেগুলোর কোনো ভিত্তি নেই এবং অনেক সময় বিদাতের পর্যায়ে পড়ে। এর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হলো উকিল বাবা রাখা।

শায়খ আহমাদুল্লাহ আরও বলেন, ইসলামি শরিয়তে বিয়েতে উকিল বাবা রাখা কোনো জরুরি বিষয় বা আবশ্যকীয় শর্ত নয়, বরং এটি আমাদের সমাজে প্রচলিত একটি সংস্কৃতি বা কুসংস্কার। বিয়ে পড়ানোর জন্য বা ইজাব-কবুল করানোর জন্য মেয়ের অভিভাবক বা তার অনুমতি নিয়ে কোনো প্রতিনিধি (উকিল) থাকতে পারেন, কিন্তু প্রচলিত অর্থে যাকে উকিল বাবা বানানো হয়, তার কোনো ভিত্তি শরিয়তে নেই। নিজের বাবা বা শরিয়ত নির্ধারিত অভিভাবক থাকা অবস্থায় এ ধরনের আলাদা উকিল বাবার প্রয়োজন নেই।

শায়খ আহমাদুল্লাহ বলেন, যদি উকিল বাবা ব্যক্তিটি আগে থেকেই ওই মেয়ের জন্য মাহরাম না হন, তবে বিয়েতে উকিল হওয়ার কারণে তিনি মাহরাম হয়ে যান না। তিনি আগের মতোই গায়রে মাহরাম থাকবেন। ফলে একজন সাধারণ পরপুরুষের সঙ্গে যেভাবে পর্দা করতে হয়, উকিল বাবার সঙ্গেও তেমনভাবেই পর্দা করতে হবে এবং তার সঙ্গে অবাধে দেখা করা বা মেলামেশা করা জায়েজ নয়।

তিনি আরও বলেন, না, তাকে বাবা বা বাপ বলে ডাকা শরিয়তের দৃষ্টিতে সঠিক নয়। ইসলামে পালক বা অন্য কাউকে বিনা কারণে বাবা ডাকার ক্ষেত্রে এবং বংশের পরিচয় পালটে দেওয়ার ব্যাপারে কঠোর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। উকিল হওয়ার কারণে কেউ কারও বাবা হয়ে যায় না।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

কালিয়াকৈরের শ্রমিকের হাটে হাহাকার, হাজার টাকায় ঘাম ঝরানো মানুষ মিলছে না

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

১১:৫২ এম


কালিয়াকৈরের শ্রমিকের হাটে হাহাকার, হাজার টাকায় ঘাম ঝরানো মানুষ মিলছে না

ভোরের আগে থেকেই যখন চারপাশ কুয়াশায় ঢাকা থাকে, তখন গাজীপুর জেলার কালিয়াকৈর উপজেলার সদর বাজার এক অদ্ভুত মানবমেলায় পরিণত হয়। তবে এই হাট সাধারণ কেনাবেচার জন্য নয়- এখানে জীবিকার তাড়নায় প্রতিদিন ভোরে আসে মানুষের হাড়ভাঙা শ্রম, ঘাম এবং বুকভাঙা দীর্ঘশ্বাস। ইরি মৌসুমের শুরুতে কালিয়াকৈরের কৃষি অর্থনীতিতে বর্তমানে চরম অস্থিরতা বিরাজ করছে, যেখানে ৮০০ থেকে ১০০০ টাকা মজুরি দিয়েও কাঙ্ক্ষিত শ্রমিক পাওয়া যাচ্ছে না। একদিকে কৃষকের সোনালী ফসল ক্ষেতে পচে নষ্ট হচ্ছে, অন্যদিকে শ্রমিক পরিবারগুলো কাজের সন্ধানে খালি হাতে ফিরছে, ফলে তাদের ঘরে জ্বলছে না চুলার আগুন। কালিয়াকৈরের মাটির এই অন্তহীন দুঃখ-দুর্দশার চিত্র এখন এক মানবেতর সংকটে রূপ নিয়েছে।

কালিয়াকৈর সদর বাজারে প্রবেশ করলেই হৃদয়বিদারক দৃশ্য চোখে পড়ে। শীত কিংবা বর্ষা, ভোরে আলো ফোটার আগেই শত শত খেটে খাওয়া মানুষ এখানে ভিড় জমান। কারো পরনে মলিন লুঙ্গি, কাঁধে ফ্যাকাশে গামছা, হাতে প্লাস্টিকের ব্যাগ কিংবা পিঠে ঝোলানো ঝোলা। কারও হাতে কাস্তে, কারও বা কোদাল। বাস, অটোরিকশা ও রিকশার ভিড়ের মাঝে তারা অপলক তাকিয়ে থাকেন রাস্তার দিকে- কখন কৃষকের ট্রাক্টর, ভ্যান বা মোটরসাইকেল এসে থামবে, আর ডাক পড়বে, চল, আমার ক্ষেতে চল। কালিয়াকৈর সদর বাজারে শ্রমিকের হাটে শত শত শ্রমিকের ভিড়। পাশে দাঁড়িয়ে আছে বাস, অটোরিকশা। লুঙ্গি পরা শ্রমিকরা কৃষকের অপেক্ষায় দাঁড়িয়ে আছেন। বর্তমানে ইরি মৌসুম পুরোদমে শুরু হওয়ায় উপজেলার প্রতিটি মাঠে কাজের পাহাড় জমেছে। কোথাও জমির কচুরিপানা পরিষ্কার করতে হবে, কোথাও কপি ক্ষেতের পরিচর্যা, আবার কোথাও টমেটো ও পাকা মরিচ তোলার চূড়ান্ত সময়।

কৃষকদের মতে, যেখানে আগে প্রতিদিনের সাধারণ কাজে ২ জন শ্রমিক যথেষ্ট ছিল, সেখানে এখন কাজের চাপে ৫ জনও যথেষ্ট হচ্ছে না। সকাল ৬টা থেকে শুরু হওয়া এই হাটে কৃষকরা এসে আকুতি জানান, কপি ক্ষেতে লোক লাগবে, টমেটো ক্ষেতে লোক লাগবে। কিন্তু চাহিদার তুলনায় জোগান এতই কম যে, হাটে শুরু হয় তীব্র টানাটানি। ৮০০ টাকা থেকে ১০০০ টাকা পর্যন্ত দৈনিক হাজিরা হাঁকিয়েও শ্রমিক পাওয়া যাচ্ছে না। মাঠের ফসল ঘরে তোলার সময় এমন শ্রমিক সংকটে দিশেহারা হয়ে পড়েছেন স্থানীয় কৃষকরা। কালিয়াকৈরের এক প্রবীণ কৃষক বুকফাটা কান্নায় বলেন, "আমি টানা তিন দিন ধরে এই হাটে ঘুরছি, একটাও শ্রমিক পাইতাছি না। আমার টমেটো ক্ষেতে বৃষ্টির পানি জমে কচুরিপানায় ভরে গেছে। শ্রমিক না পেলে সব সোনালী ফসল নষ্ট হয়ে যাবে। এক হাজার টাকা দিতে চাইলেও মানুষ পাই না, আমরা কৃষকরা এখন কোথায় দাঁড়াবো?"

মরিচ ক্ষেতের এক মালিক আক্ষেপ করে জানান, "গাছে প্রচুর মরিচ। অথচ তোলার লোক না থাকায় তা ক্ষেতেই পচে ঝরে পড়ছে। চোখের সামনে সাধের ফসল নষ্ট হওয়ার এই বেদনা মেনে নেওয়া যায় না।" একই দশা কপি চাষিদেরও; সময়মতো সার দেওয়া ও আগাছা পরিষ্কার করা না গেলে পুরো মৌসুমের পুঁজিটাই পানিতে ডুববে।

অন্যদিকে, বাজারের অন্য প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা শ্রমিকদের হৃদয়ে রয়েছে আরও গভীরে লুকিয়ে থাকা দীর্ঘশ্বাস। ভোর ৫টায় বাড়ি থেকে বের হওয়া এক বয়স্ক শ্রমিক চোখ মুছতে মুছতে বলেন, "ভোরে বাইর হইছি, এখনো কাম জোটে নাই। আজ যদি কাম না পাই, বউ-পোলাপানরে রাইতে কী খাওয়ামু? চুলার চালের পট একেবারে শূন্য।" আরেক শ্রমিক ক্ষোভ ও আশার মিশ্রণে বলেন, "সারাদিন রোদে পুড়ে, কাদাপানিতে নেমে কচুরিপানা পরিষ্কার করতে গিয়ে হাত-পা কেটে যায়। জোঁক ধরে, বিষাক্ত পোকা কামড়ায়। সন্ধ্যায় শরীরটা অবশ হয়ে আসে। ৮০০-১০০০ টাকা শুনলে অনেক মনে হয়, কিন্তু বাজারে চাল-তেল আর বাচ্চার পড়ার খরচ মেটাতে গেলে কিছুই থাকে না। সপ্তাহে তিন দিন কাজ পেলে বাকি তিন দিন না খেয়ে থাকতে হয়।"

আরেক শ্রমিকের স্ত্রী বাড়িতে বসে প্রতি মুহূর্তে পথ চেয়ে থাকেন - স্বামী কখন ফিরবেন, কাজ জোটেছে কি না। কাজ না মিললে সেদিনও দরিদ্র পরিবারগুলোর ঘরে এক মুঠো ভাতও ফোটে না।

হাটের ভিড়ে এক প্রবীণ শ্রমিককে দেখা গেল মলিন মুখে মাটিতে ব্যাগ রেখে বসে থাকতে। তার কণ্ঠে ঝরে পড়ে চরম অপমান ও অসহায়ত্ব, "বয়স হইছে দেইখ্যা কেউ নিতে চায় না। কয় বুড়া মানুষ দিয়া কাম হইবো না! কিন্তু আমার পেট তো বুড়া হয় নাই, আমারও তো ক্ষুধা লাগে!"

স্থানীয়দের মতে, কেবল স্থানীয় কৃষিকাজ নয়, বর্তমানে গ্রামীণ এলাকার যুবসমাজ ও কর্মক্ষম শ্রমিকদের অনেকেই জীবিকার টানে ইটভাটা, গার্মেন্টস কিংবা শহরের নানা পেশায় চলে গেছেন। ফলে গ্রামাঞ্চলে কৃষি শ্রমিকের মারাত্মক ঘাটতি তৈরি হয়েছে। তাছাড়া ইরি মৌসুমে সব কৃষকের জমির কাজ একসঙ্গে চলে আসায় চাহিদার সঙ্গে শ্রমিকের সরবরাহের এই আকাশ-পাতাল ব্যবধান তৈরি হয়েছে।

কৃষকদের দাবি, সরকারিভাবে যদি কৃষি শ্রমিকদের জন্য নির্দিষ্ট কোনো মজুরি কাঠামো ও সহায়তা প্রদান করা হতো, তবে হয়তো এই সংকট কিছুটা লাঘব হতো। অন্যদিকে শ্রমিকদের দাবি, নামমাত্র ৮০০-১০০০ টাকা মজুরির পাশাপাশি কাজের নিশ্চয়তা এবং দুবেলা খাবারের সুব্যবস্থা করা হোক। কালিয়াকৈর সদর বাজারের এই শ্রমিকের হাট কেবল সাধারণ কোনো বাজার নয়; এটি হাজারো কৃষকের ক্ষেতের বাঁচা-মরার লড়াই এবং হাজারো শ্রমিকের পেটের ভাত জোগানের একমাত্র মাধ্যম। ভোরের এই হাটে যদি কৃষক শ্রমিক না পায়, তবে মাঠের ফসল মাঠে পচবে। আর যদি শ্রমিকের কপালে কাজ না জোটে, তবে নিভে যাবে দরিদ্রের চুলার আগুন। মাটির এই কালিয়াকৈরে শ্রমিকের ঘাম এবং কৃষকের চোখের জলের এই হাহাকার যেন এক চিরন্তন বেদনার উপাখ্যান।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

মানুষের কাছে নয়, আল্লাহর কাছে কাঁদা উত্তম: সানিয়া মির্জা

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

১১:৫২ এম


মানুষের কাছে নয়, আল্লাহর কাছে কাঁদা উত্তম: সানিয়া মির্জা

ভারতের সাবেক টেনিস তারকা সানিয়া মির্জা কঠিন সময়ে মানুষের কাছে সান্ত্বনা খোঁজার পরিবর্তে মহান আল্লাহর কাছে নিজের কষ্ট ও বেদনা প্রকাশ করার গুরুত্ব সম্পর্কে একটি বার্তা দিয়েছেন। নামাজের মসজিদে বসে আল্লাহর কাছে কান্না করার বিষয়টি তিনি তুলে ধরেন, যা সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ব্যাপক আলোচনা সৃষ্টি করে।

সানিয়া তার ইনস্টাগ্রাম স্টোরিতে উল্লেখ করেন, ‘আল্লাহর সামনে নামাজের মাদুরে বসে কান্না করা কোনো মানুষের সামনে কান্না করার চেয়ে কোটি গুণ উত্তম।’ এই বার্তায় ঈমান, দোয়া এবং আল্লাহর ওপর ভরসা রাখার গুরুত্ব ফুটে ওঠে। ব্যক্তিগত জীবনের নানা চ্যালেঞ্জের মধ্যেও আধ্যাত্মিক প্রশান্তি খুঁজে নেওয়ার বিষয়টি তার অনুসারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

হজ পালনের পর আধ্যাত্মিক অনুভূতি

২০২৪ সালের জুনে সানিয়া পরিবারের সদস্যদের সঙ্গে পবিত্র হজ পালন করেন। হজের অভিজ্ঞতা নিয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে তিনি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করে জানান, এটি তার শরীর ও আত্মার জন্য অসাধারণ এক অভিজ্ঞতা ছিল। আলহামদুলিল্লাহ ও সুবহানাল্লাহ বলেও তিনি নিজের অনুভূতি প্রকাশ করেন। হজ পালন শেষে তার এই আধ্যাত্মিক অনুভূতি এবং আল্লাহর কাছে নিজের কষ্ট প্রকাশের বার্তা বিশেষভাবে আলোচিত হয়।

তিনি এর আগেও কঠিন সময়ে ধৈর্য ধারণ এবং আল্লাহর ওপর বিশ্বাস রাখার বিষয়ে একাধিক বার্তা শেয়ার করেছেন। ইনস্টাগ্রাম স্টোরিতে ‘সবর’ বা ধৈর্যের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে তিনি লিখেছেন, ভেতরে কষ্ট থাকলেও মানুষের সামনে হাসিমুখে থাকা, চোখের পানি আড়াল করা, যারা কষ্ট দিয়েছে তাদের ক্ষমা করা এবং আল্লাহর পরিকল্পনার ওপর পূর্ণ ঈমান রাখাই ধৈর্যের অংশ।

বার্তাটিতে তিনি আরো উল্লেখ করেন, সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে—এমন বিশ্বাস নিয়ে আল্লাহর ওপর ভরসা রাখাই প্রকৃত সবরের পরিচয়। আল্লাহর কাছে সঠিক পথনির্দেশ চেয়ে তিনি আরেকটি বার্তা শেয়ার করেন। সেখানে লেখা ছিল, ‘হে আল্লাহ, আমি ভুল হলে আমাকে সংশোধন করে দিন। পথ হারিয়ে ফেললে আমাকে পথ দেখান। হাল ছেড়ে দিতে চাইলে আমাকে পথ দেখিয়ে সামনে এগিয়ে নিন।’

সানিয়া মির্জা ২০১০ সালে পাকিস্তানি ক্রিকেটার শোয়েব মালিকের সঙ্গে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে তাদের বিচ্ছেদের বিষয়টি প্রকাশ্যে আসে। তাদের একটি ছেলে রয়েছে। বিচ্ছেদের পর ব্যক্তিগত জীবন নিয়ে খুব বেশি কথা না বললেও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে মাঝে মাঝে আবেগ, ধৈর্য, আত্মবিশ্বাস ও আধ্যাত্মিকতা নিয়ে বিভিন্ন বার্তা শেয়ার করেছেন এই সাবেক টেনিস তারকা।

সানিয়ার এসব বার্তার মূল সুর হলো—জীবনের কঠিন সময়ে হতাশ না হয়ে আল্লাহর কাছে ফিরে যাওয়া, দোয়া করা, ধৈর্য ধারণ করা এবং তার ওপর ভরসা রাখা।

সূত্র: সিয়াসাত, এআরওয়াই নিউজ ও দুনিয়া নিউজ

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

আর্কাইভ

Please select a date!

নামাজের সময়সূচী

তারিখঃ ৩০শে জমাদিউল আউয়াল, ১৪৪৮হিঃ
ফজর ০৪:৫২
জোহর ১১:৪৩
আসর ০৩:৩৮
মাগরিব ০৫:১৪
ইশা ০৬:২৮
সূর্যোদয় : ০৬:১০ সূর্যাস্ত : ০৫:১৪
অনলাইন জরিপ
ফলাফল
থার্টি-ফার্স্ট নাইটে তরুণদের জন্য প্রকাশ্যে পানি-টানি খাওয়ার বিরুদ্ধে আহ্বান। আপনার মন্তব্য দিন
হ্যা
100%
না
0%
মন্তব্য নেই
0%