ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে চার দশকেরও বেশি সময় ধরে নিরবচ্ছিন্ন সেবা প্রদান করে আসা আন্তঃনগর ট্রেন ‘মহানগর এক্সপ্রেস’ এবার সরাসরি পর্যটন নগরী কক্সবাজার পর্যন্ত যাতায়াত করবে। আগামী সোমবার সন্ধ্যা ৮টায় ঢাকার কমলাপুর রেলস্টেশন থেকে ট্রেনটির কক্সবাজারগামী প্রথম যাত্রার উদ্বোধন করবেন রেলপথমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম।

গতকাল শুক্রবার বাংলাদেশ রেলওয়ের পরিচালক (জনসংযোগ) আনিসুর রহমান এসব তথ্য জানিয়েছেন। রেলওয়ের প্রকাশিত নতুন সময়সূচি অনুযায়ী, প্রতিদিন ঢাকা থেকে রাত সাড়ে ৮টায় ছেড়ে পরদিন সকাল ৬টায় কক্সবাজার পৌঁছাবে মহানগর এক্সপ্রেস। অন্যদিকে, কক্সবাজার থেকে ফিরতি যাত্রা শুরু হবে সকাল ৮টায়; ট্রেনটি দুপুর ১২টা ২০ মিনিটে চট্টগ্রামে পৌঁছাবে এবং একই দিন সন্ধ্যা সাড়ে ৬টায় ঢাকার কমলাপুর স্টেশনে এসে পৌঁছাবে।

রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, ১৯৮৫ সালের ৪ ডিসেম্বর মহানগর এক্সপ্রেসের যাত্রা শুরু হয়। দীর্ঘ সময় ধরে ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে যাতায়াতকারী যাত্রীদের কাছে এটি অত্যন্ত পরিচিত ও নির্ভরযোগ্য একটি মাধ্যম হিসেবে পরিচিত ছিল। শুধু দুই নগরী নয়, যাত্রাপথের মধ্যবর্তী বিভিন্ন স্টেশনের যাত্রীরাও নিয়মিত এই ট্রেনে যাতায়াত করে আসছিলেন। রুট সম্প্রসারণের ফলে ট্রেনটির দীর্ঘদিনের যাত্রাপথের সঙ্গে নতুন করে যুক্ত হলো কক্সবাজার।

বর্তমানে ঢাকা-কক্সবাজার রুটে ‘কক্সবাজার এক্সপ্রেস’ ও ‘পর্যটক এক্সপ্রেস’ এবং চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রুটে ‘সৈকত এক্সপ্রেস’ ও ‘প্রবাল এক্সপ্রেস’ চলাচল করছে। মহানগর এক্সপ্রেস যুক্ত হওয়ার মাধ্যমে এই রুটে ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা দেশের দূরদূরান্ত থেকে আসা পর্যটকদের ভ্রমণের পাশাপাশি স্থানীয়দের যাতায়াতে নতুন দিগন্ত ও সুবর্ণ সুযোগ সৃষ্টি করবে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

নামাজ ইসলামের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হিসেবে বিবেচিত। ইমানের পর নামাজই হলো সবচেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ আমল। পাঁচ ওয়াক্ত ফরজ নামাজের পাশাপাশি ইসলামের বিভিন্ন নফল সালাতের গুরুত্বও উল্লেখযোগ্য।

নামাজ মহান আল্লাহর সন্তুষ্টি ও সান্নিধ্য লাভের জন্য একটি প্রধান মাধ্যম। এটি একজন মুমিনের জন্য কেবল ফরজ ইবাদত নয়, বরং আত্মিক প্রশান্তি ও জীবনে বরকত লাভেরও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়।

তাহলে, প্রতিদিন নির্ধারিত সময়ে পাঁচ ওয়াক্ত নামাজ আদায় করা প্রত্যেক মুসলমানের জন্য একটি দায়িত্ব। আজকের ঢাকা এবং তার পার্শ্ববর্তী এলাকার নামাজের সময়সূচি নিচে উপস্থাপন করা হলো—

ফজর: ৪:৪১ মিনিট

জোহর: ১১:৪৯ মিনিট

আসর: ৩:৫১ মিনিট

মাগরিব: ৫:৩১ মিনিট

এশা: ৬:৪৬ মিনিট

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

দেশের বাজারে স্বর্ণের দাম কমানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। সর্বশেষ শুক্রবার (২৩ অক্টোবর) বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বাজুস) মূল্যবান ধাতুটির দাম কমিয়েছে। সংগঠনটি ভরিতে ২ হাজার ১৫৮ টাকা কমানোর ঘোষণা দিয়েছে। আজ শনিবারও সেই নির্ধারিত দামেই বিক্রি হবে স্বর্ণ।

বাজুসের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, স্থানীয় বাজারে তেজাবি স্বর্ণের (পিওর গোল্ড) মূল্য হ্রাস পেয়েছে। এই কারণে সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় স্বর্ণের নতুন দাম নির্ধারণ করা হয়েছে। শুক্রবার সকাল ১০টা থেকে নতুন দাম কার্যকর হয়েছে।

নতুন দাম অনুযায়ী, দেশের বাজারে ভ্যাটসহ প্রতি ভরি (১১.৬৬৪ গ্রাম) ২২ ক্যারেটের স্বর্ণের দাম হবে ২ লাখ ২৪ হাজার ১৮২ টাকা। ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ২ লাখ ১৪ হাজার ৯৩ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ৮৩ হাজার ৮৮৩ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি স্বর্ণের দাম ১ লাখ ৫০ হাজার ২৩২ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

বাজুস জানিয়েছে, অলঙ্কারের ডিজাইন অনুযায়ী মজুরি প্রযোজ্য হবে। স্বর্ণালঙ্কার ও রৌপলঙ্কারের বিক্রয়মূল্যের সঙ্গে ভ্যাট যুক্ত থাকায় গ্রাহকদের কাছ থেকে আলাদাভাবে ভ্যাট আদায় করা যাবে না। মজুরি ও পাথর বাদ দিয়ে অলঙ্কার এক্সচেঞ্জের ক্ষেত্রে ১২ শতাংশ ও পারচেজের ক্ষেত্রে ১৮ শতাংশ বাদ দিতে হবে। এক্সচেঞ্জ ও পারচেজের ক্ষেত্রে আলাদাভাবে ভ্যাট বাদ দেওয়া যাবে না। পরবর্তী সিদ্ধান্ত না হওয়া পর্যন্ত সব জুয়েলারি প্রতিষ্ঠানে এই বিক্রয়মূল্য কার্যকর থাকবে।

এর আগে, সবশেষ গত ২২ অক্টোবর সকালে স্বর্ণের দাম সমন্বয় করেছিল বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন। সেদিন ভরিতে ১ হাজার ৬৯১ টাকা কমিয়ে ভ্যাটসহ ২২ ক্যারেটের এক ভরি স্বর্ণের দাম ২ লাখ ২৬ হাজার ৩৪০ টাকা নির্ধারণ করা হয়।

এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ২ লাখ ১৬ হাজার ১৯২ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ৮৫ হাজার ৬৯১ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি স্বর্ণের দাম ১ লাখ ৫১ হাজার ৬৯০ টাকা নির্ধারণ করা হয়। যা কার্যকর হয়েছিল সেদিন সকাল ১০টা থেকেই।

এ নিয়ে চলতি বছর এখন পর্যন্ত দেশের বাজারে ১২৫ বার সমন্বয় করা হয়েছে স্বর্ণের দাম। এর মধ্যে দাম ৬০ দফা বাড়ানো হয়েছে, কমানো হয়েছে ৬৪ দফা এবং ১ দফা ভ্যাট সমন্বয় করা হয়েছে। গত ২০২৫ সালে দেশের বাজারে মোট ৯৩ বার স্বর্ণের দাম সমন্বয় করা হয়েছিল; যেখানে ৬৪ বার দাম বাড়ানো হয়েছিল, আর কমানো হয়েছিল ২৯ বার।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

একসময় ওয়ানডে ক্রিকেটে ৩০০ রান অর্জন করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ ছিল। তবে, সময়ের সাথে সাথে ব্যাটিংয়ের ধরনে পরিবর্তন এসেছে এবং রান তোলার গতি বেড়েছে। বর্তমানে তিনশ রান তো হরহামেশা হচ্ছে, এমনকি ৪০০ রান লক্ষ্য তাড়া করে জেতার ঘটনাও আলোচনায় উঠে আসছে।

তবে, আধুনিক ক্রিকেটের এই বড় সংগ্রহের তালিকায় বাংলাদেশ এখনও স্থান পায়নি। আন্তর্জাতিক ওয়ানডেতে এখন পর্যন্ত ৩৫ বার দলীয় চার শ রানের ইনিংস দেখা গেছে। কিন্তু পঞ্চাশ ওভারের ক্রিকেটের এই তালিকায় বাংলাদেশ এখনও জায়গা পায়নি। অর্থাৎ, টাইগাররা এখনো কোনো ইনিংসে ৪০০ রান তুলতে সক্ষম হয়নি।

এই তালিকার শীর্ষে রয়েছে ভারত। দলটি ৯ বার চার শ বা তার বেশি রান করেছে। দক্ষিণ আফ্রিকা ও ইংল্যান্ডের এমন ইনিংস আটটি করে। শ্রীলঙ্কা ও অস্ট্রেলিয়া তিনবার করে, নিউজিল্যান্ড দুবার এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ ও জিম্বাবুয়ে একবার করে এই মাইলফলক অর্জন করেছে।

টেস্ট মর্যাদাপ্রাপ্ত ১২টি দেশের মধ্যে পাকিস্তান, বাংলাদেশ, আফগানিস্তান ও আয়ারল্যান্ড এখনও আন্তর্জাতিক ওয়ানডেতে চার শ রান করতে পারেনি। বাংলাদেশের সর্বোচ্চ সংগ্রহ ৩৪৯ রান। ২০২৩ সালে সিলেটে আয়ারল্যান্ডের বিপক্ষে ৬ উইকেটে এই রান তুলেছিল টাইগাররা।

বাংলাদেশের একসময়কার প্রতিদ্বন্দ্বী জিম্বাবুয়ে অবশ্য এই তালিকায় নাম লিখিয়েছে। ২০২৩ সালে বিশ্বকাপ বাছাইপর্বে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে চার শ রান করেছিল দলটি।

সম্প্রতি ৪০০ রান তাড়া করে জয়ের ঘটনা নতুন করে আলোচনায় এসেছে। রাওয়ালপিন্ডিতে ইংল্যান্ডের ৪২৯ রান পেরিয়ে যায় শ্রীলঙ্কা। ওয়ানডে ইতিহাসে সফল রান তাড়ার তালিকায় এটি দ্বিতীয় সর্বোচ্চ। শীর্ষে রয়েছে ২০০৬ সালে অস্ট্রেলিয়ার ৪৩৪ রান তাড়া করে দক্ষিণ আফ্রিকার জয়।

গত বছরের ডিসেম্বর থেকে লিস্ট ‘এ’ ক্রিকেটে চার শ বা তার বেশি রান তাড়া করে জয়ের পাঁচটি ঘটনার মধ্যে চারটিই ঘটেছে। এর দুটি আন্তর্জাতিক ওয়ানডেতে, বাকি দুটি ঘরোয়া ক্রিকেটে—যা উচ্চ রান তাড়া করার প্রবণতা বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।

তবে, বড় সংগ্রহের রেকর্ড শুধু চার শ রানেই সীমাবদ্ধ নয়। ভারতের বিজয় হাজারে ট্রফিতে তামিলনাড়ু ২০২২ সালে ৫০৬ রান এবং বিহার গত বছর ৫৭৪ রান তুলেছিল। আন্তর্জাতিক ওয়ানডেতে সর্বোচ্চ দলীয় সংগ্রহের রেকর্ড ইংল্যান্ডের—২০২২ সালে নেদারল্যান্ডসের বিপক্ষে ৪৯৮ রান। এসব বিষয় ওয়ানডেতে এখন আর ৩০০ বা ৪০০ রান—কোনোটাই বোধহয় তত নিরাপদ স্কোর নয়!

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ