সিলেটের কানাইঘাট ও জৈন্তাপুর সীমান্ত এলাকায় পৃথক অভিযান পরিচালনা করে বর্ডার গার্ড বাংলাদেশ (বিজিবি) ২৩ লাখ ৫৭ হাজার টাকা মূল্যের বিভিন্ন ধরনের ভারতীয় পণ্য জব্দ করেছে। জব্দকৃত পণ্যের মধ্যে স্কিন সাইন ক্রিম, চশমা, চা-পাতা, জিরা ও টমেটো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

রোববার (২৫ অক্টোবর) জকিগঞ্জ ব্যাটালিয়ন (১৯ বিজিবি) এই অভিযানগুলো পরিচালনা করে। ব্যাটালিয়নের পক্ষ থেকে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, রোববার সকাল ১০টার দিকে গোপন সংবাদের ভিত্তিতে কানাইঘাট উপজেলার বাদশাবাজার এলাকায় অভিযান চালায় সুরাইঘাট বিওপির একটি বিশেষ টহল দল। সীমান্ত থেকে প্রায় ৫০০ গজ বাংলাদেশের অভ্যন্তরে পরিচালিত এই অভিযানে মালিকবিহীন অবস্থায় ভারতীয় স্কিন সাইন ক্রিম ২ হাজার ৮০০ পিস, চশমা ৩ হাজার পিস এবং চা-পাতা ২৪০ কেজি জব্দ করা হয়। এসব পণ্যের সিজারমূল্য ২০ লাখ ২০ হাজার টাকা।

এদিকে, একই দিন রাতে জৈন্তাপুর উপজেলার সীমান্ত এলাকায় পৃথক অভিযান চালায় জৈন্তাপুর বিওপির টহল দল। এ সময় মালিকবিহীন অবস্থায় ভারতীয় জিরা ২৭০টি এবং টমেটো ৪০০ কেজি জব্দ করা হয়। এসব পণ্যের সিজারমূল্য ৩ লাখ ৩৭ হাজার টাকা।

বিজিবি জানায়, দুই অভিযানে জব্দ করা পণ্যের মোট সিজারমূল্য ২৩ লাখ ৫৭ হাজার টাকা। জব্দকৃত মালামাল কাস্টমস কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার কার্যক্রম প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

জকিগঞ্জ ব্যাটালিয়ন (১৯ বিজিবি) জানিয়েছে, সীমান্তের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং চোরাচালান প্রতিরোধে গোয়েন্দা তৎপরতার পাশাপাশি অভিযান অব্যাহত রয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ক্রিকেট মাঠে পাকিস্তান দলের পরিচিত রঙ সবুজ। তবে আজ (২৫ অক্টোবর) ইংল্যান্ডের বিরুদ্ধে খেলতে গিয়ে সেই পরিচিত রঙের পরিবর্তে গোলাপি জার্সি পরিধান করেছে পাকিস্তান। এই জার্সির মাধ্যমে মাঠের লড়াইয়ের বাইরেও একটি গুরুত্বপূর্ণ বার্তা প্রচারিত হচ্ছে—স্তন ক্যান্সার সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি করা।

লাহোরের গাদ্দাফি স্টেডিয়ামে ইংল্যান্ডের বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত ত্রিদেশীয় ওয়ানডে সিরিজের ম্যাচটি পাকিস্তান ক্রিকেট বোর্ড (পিসিবি) স্তন ক্যান্সার সচেতনতা দিবস হিসেবে উদযাপন করছে। অক্টোবর মাসটি বিশ্বব্যাপী স্তন ক্যান্সার সচেতনতার মাস হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। এই উপলক্ষে পিসিবি রোগটির দ্রুত শনাক্তকরণ, নিয়মিত পরীক্ষা এবং সময়মতো চিকিৎসা গ্রহণের গুরুত্ব তুলে ধরতে চায়।

এই উদ্যোগের অংশ হিসেবে পাকিস্তান দল বিশেষভাবে তৈরি গোলাপি জার্সি ও ট্রাউজার পরিধান করেছে। ইংল্যান্ড দলের সদস্য, ম্যাচ কর্মকর্তা এবং ধারাভাষ্যকাররাও এই কর্মসূচির প্রতি সংহতি জানাতে গোলাপি ফিতা পরেছেন। ম্যাচের স্টাম্পেও গোলাপি রঙ ব্যবহার করা হচ্ছে। স্টেডিয়ামের বড় পর্দা ও বিজ্ঞাপন বোর্ডে সচেতনতামূলক বার্তা প্রচার করা হচ্ছে।

ম্যাচ শুরুর আগে পাকিস্তান দলের ফটোসেশন অনুষ্ঠিত হয়েছে। ছবি : পিসিবি

পিসিবির বাণিজ্যিক পরিচালক আলী আদনান জাইদি মন্তব্য করেছেন, ‘ক্রিকেট লাখো মানুষের সঙ্গে যোগাযোগের একটি শক্তিশালী মাধ্যম। এই উদ্যোগের মাধ্যমে আমরা সেই বিস্তৃত পরিসরকে স্তন ক্যান্সার সম্পর্কে অর্থবহ সচেতনতা ও সম্পৃক্ততা তৈরিতে কাজে লাগাতে চাই।’

পাকিস্তান গত বছরও দক্ষিণ আফ্রিকার বিপক্ষে টি-টোয়েন্টি সিরিজে গোলাপি জার্সি পরে খেলেছিল। দক্ষিণ আফ্রিকায় স্তন ক্যান্সার সচেতনতায় নিয়মিত ‘পিংক ডে’ ওয়ানডে আয়োজন করা হয়। অস্ট্রেলিয়াতেও ক্যান্সার সচেতনতায় ‘পিংক টেস্ট’ আয়োজন করা হয়ে থাকে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন থেকে কমিউটার ট্রেনে করে নেত্রকোণার মোহানগঞ্জে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছেন গোপাল চন্দ্র পাল। তিনি যখন দুইজনের জন্য দুটি টিকিট চাইলেন, তখন কাউন্টার থেকে দুটি টিকেটের টাকা নেওয়া হলেও আসন নম্বর দেওয়া হয়েছে একটি। অপরটির জন্য উল্লেখ করা হয়েছে ‘স্ট্যান্ডিং’ (দাঁড়িয়ে যাওয়ার টিকিট)।

দুটি টিকিট না পাওয়ার বিষয়ে কর্তৃপক্ষের বক্তব্য হলো, আসন সংকটের কারণে একজন যাত্রী যখন টিকিট কিনতে যান, তখন একটির বেশি আসন দেওয়া সম্ভব হয় না।

টিকিট কাউন্টারের এমন ব্যাখ্যা শুনে ক্ষোভ প্রকাশ করে গোপাল চন্দ্র বলেন, “আমি টাকা দিয়ে টিকিট নেব। অথচ আসন দিতে পারবে না- এটা কেমন নিয়ম।”

এদিকে, টিকিট কাউন্টারের ব্যাখ্যায় সন্তুষ্ট না হয়ে গোপাল চন্দ্র ময়মনসিংহ স্টেশনের সুপারিনটেন্ডেন্টের কক্ষে যান, কিন্তু সুপারিনটেন্ডেন্টও একই ব্যাখ্যা দেন। তিনি বলেন, “ময়মনসিংহ থেকে মোহানগঞ্জগামী লোকাল ট্রেনটি প্রায় এক বছর আগে বন্ধ হয়ে গেছে। এতে বেসরকারিভাবে চলাচাল করা কমিউটার ট্রেনে যাত্রীর চাপ বেড়েছে। এ কারণে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এভাবেই টিকিট বিক্রি করছে।”

রেলওয়ে সূত্রে জানা যায়, ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন হয়ে জামালপুর, ভৈরব ও মোহানগঞ্জ রুটে চলাচল করা আটটি লোকাল ও মেইল ট্রেন বন্ধ হয়ে গেছে। গত আট বছরের মধ্যে এসব ট্রেন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে ওইসব এলাকার যাত্রী বিশেষ করে ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরা দুর্ভোগে পড়েছেন।

সূত্র জানায়, ট্রেন চলাচল বন্ধ হওয়ার আগে থেকেই রুটগুলোতে থাকা বিভিন্ন স্টেশনও বন্ধ হতে শুরু করে। বর্তমানে ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন থেকে চলাচল করা বিভিন্ন রুটে মোট ২৩টি স্টেশনে কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে।

রেলের সাধারণ যাত্রীদের অভিযোগ, লোকাল ও মেইল ট্রেন বন্ধ হয়ে যাওয়ায় নিম্ন আয়ের মানুষ ভোগান্তিতে পড়েছে। ছোটখাট ব্যবসার মালামাল পরিবহন ও উৎপাদিত কৃষিপণ্য পরিবহনে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় অনেক নিম্ন আয়ের মানুষ আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েছেন।

রবিবার (২৫ অক্টোবর) ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন গিয়ে ট্রেনের কয়েকজন যাত্রী ও রেলের কর্মকর্তা-কর্মচারীর সঙ্গে কথা হয়। তারা জানান, ময়মনসিংহের তারাকান্দা উপজেলার বিসকা রেলওয়ে স্টেশন থেকে শতশত নারী একসময় প্রতিদিন ট্রেনে করে ময়মনসিংহ শহরে আসা-যাওয়া করতেন। তারা শহর থেকে গৃহস্থালি পণ্য কিনে গ্রামে গ্রামে ঘুরে বিক্রি করতেন।

এছাড়া একই স্টেশন থেকে প্রতিদিন প্রচুর পরিমাণে কৃষিপণ্য ট্রেনে করে ময়মনসিংহ শহরে নিয়ে বিক্রি করতেন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরা। দীর্ঘদিন আগে বন্ধ হয়ে যায় বিসকা স্টেশনটির কার্যক্রম। তবে স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ থাকলেও ময়মনসিংহ থেকে ভৈবর, মোহানগঞ্জ ও জারিয়াগামী ট্রেন অল্প সময়ের জন্য যাত্রাবিরতি দিত।

বর্তমানে ভৈরব-মোহনগঞ্জ রুটের চার জোড়া ট্রেন বন্ধ রয়েছে। এতে বিসকা স্টেশন হয়ে ময়মনসিংহে আসা গৌরীপুর ও তারাকান্দা উপজেলার হাজারো নিম্ন আয়ের যাত্রী ভোগান্তিতে পড়েছে। বর্তমানে লোকাল ট্রেন শুধু ময়মনসিংহ-জারিয়া রুটে চলাচল করছে।

ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশনের সুপারিনটেন্ডেন্ট আব্দুল্লাহ আল মামুন জানান, ইঞ্জিন সংকটের কারণে ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন হয়ে ভৈরব চলাচল করা দুই জোড়া ট্রেন বন্ধ হয়ে যায়। আর ময়মনসিংহ-মোহানগঞ্জ রুটে চলাচল করা দুই জোড়া লোকাল ট্রেন বন্ধ হয়ে গেছে এক বছরের কিছু বেশি সময় আগে।

এছাড়া ময়মনসিংহ থেকে দেওয়াগঞ্জগামী, ময়মনসিংহ থেকে যমুনা সেতুগামী ধলেশ্বরী এবং ময়মনসিংহ হয়ে ঢাকা-দেওয়ানগঞ্জ (জামালপুর) রুটে একটি মেইল ট্রেন বন্ধ রয়েছে। সব মিলিয়ে মোট আটটি ট্রেন গত কয়েক বছরের মধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে। এসব ট্রেন প্রতিদিন অন্তত ১৮ বার চলতো।

সূত্রে আরো জানা যায়, ট্রেন বন্ধ হয়ে যাওয়ার আগে ও পরে ময়মনসিংহ বিভাগের মোট ২৩টি রেলওয়ে স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ভাষ্য, মূলত রেলের লোকবল সংকটের কারণে এসব স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়।

বন্ধ হওয়া উল্লেখযোগ্য স্টেশনগুলো হলো ময়মনসিংহ জেলার বিসকা, ঈশ্বরগঞ্জ, সোহাগী, ধলা ও বাইগন বাড়ি; নেত্রকোনা জেলার হিরণপুর, বাংলা ও অতিথিপুর এবং জামালপুর জেলার দুরমুট, জাফরশাহী ও বাউশি রেলওয়ে স্টেশন।

ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশনের সুপারিনটেন্ডেন্ট আব্দুল্লাহ আল মামুন বলেন, মূলত ইঞ্জিন সংকটের কারণে ট্রেনগুলো বন্ধ হয়ে গেছে। আর লোকবল সংকটের কারণে অনেক আগে থেকেই বিভিন্ন রেলওয়ে স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ হতে শুরু করে।

সুপারিনটেন্ডেন্ট আরো বলেন, “এসব ট্রেন ও স্টেশন পুনরায় চালুর প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আমরা বিভিন্ন সময় উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন জানিয়েছি।”

রেলওয়ের প্রকৌশল বিভাগের জ্যেষ্ঠ সহকারী প্রকৌশলী নাজমুল হাসান বলেন, “রেলওয়ের ইঞ্জিন কেনার বিষয়টি সরাসরি আমার বিভাগের নয়। তবু যতদূর জানি, সরকারের ৩০টি ইঞ্জিন কেনার প্রক্রিয়া চলছে। কেনা হলে হয়তো ময়মনসিংহ থেকে বন্ধ হয়ে যাওয়া ট্রেনগুলো পুনরায় চালু হতে পারে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বিদেশি পর্যটকদের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে ইস্যু করা কার্ড ও অনুমোদিত অন্যান্য পেমেন্ট ব্যবস্থার মাধ্যমে পণ্য ও সেবা বিক্রি করে ব্যবসায়ীরা অর্জিত বৈদেশিক মুদ্রার সর্বোচ্চ ১৫ শতাংশ নিজস্ব বৈদেশিক মুদ্রা (এফসি) হিসাবে সংরক্ষণ করতে পারবেন। বাকি ৮৫ শতাংশ অর্থ বাংলাদেশি টাকায় ভাঙাতে হবে। বাংলাদেশ ব্যাংক এই সুযোগটি হোটেল, রিসোর্ট, রেস্তোরাঁ, শপিং মল, খুচরা বিক্রয়কেন্দ্রসহ বিভিন্ন ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের জন্য প্রদান করেছে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের বৈদেশিক মুদ্রানীতি বিভাগ-২ থেকে রোববার (২৫ অক্টোবর) জারি করা এক সার্কুলারে এই নির্দেশনা প্রদান করা হয়েছে। এতে বিদেশি পর্যটকদের কাছ থেকে আন্তর্জাতিক কার্ড ও অন্যান্য অনুমোদিত পেমেন্ট ব্যবস্থায় বিক্রির বিপরীতে অর্জিত বৈদেশিক মুদ্রার একটি অংশ সংরক্ষণের সুযোগ দেওয়া হয়েছে।

সার্কুলারে উল্লেখ করা হয়েছে, বাংলাদেশে বিদেশি দর্শনার্থীদের কাছে পণ্য ও সেবা বিক্রিতে আন্তর্জাতিকভাবে ইস্যু করা কার্ড এবং অন্যান্য অনুমোদিত পেমেন্ট ব্যবস্থার ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য এ সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে। অনুমোদিত ডিলার (এডি) ব্যাংকের মাধ্যমে এসব লেনদেনের বিপরীতে অর্জিত বৈদেশিক মুদ্রা সংশ্লিষ্ট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের নামে খোলা বৈদেশিক মুদ্রা হিসাবে রাখা যাবে।

এই সুযোগের আওতায় হোটেল, রিসোর্ট, রেস্তোরাঁ, শপিং মল, খুচরা বিক্রয়কেন্দ্র এবং অন্যান্য ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অন্তর্ভুক্ত হবে। তবে বৈদেশিক মুদ্রা হিসাবে সংরক্ষণের পরিমাণ মোট প্রাপ্ত বৈদেশিক মুদ্রার ১৫ শতাংশের বেশি হতে পারবে না। অবশিষ্ট অর্থ বাংলাদেশি টাকায় ভাঙিয়ে নিতে হবে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের নির্দেশনা অনুযায়ী, বৈদেশিক মুদ্রা হিসাবে সংরক্ষিত অর্থ চলতি হিসাবের আওতাভুক্ত বৈধ বৈদেশিক মুদ্রার দায় পরিশোধে ব্যবহার করা যাবে। এর মধ্যে আন্তর্জাতিক কার্ডের মাধ্যমে পরিশোধও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এ ক্ষেত্রে ২০২৬ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর জারি করা সার্কুলারের প্রথম অংশের দ্বিতীয় অনুচ্ছেদ অনুসরণ করতে হবে।

সার্কুলারে আরও বলা হয়েছে, এ ধরনের লেনদেনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য কর ও মূল্য সংযোজন কর (মূসক) যথাযথভাবে কেটে সরকারি কোষাগারে জমা নিশ্চিত করতে হবে। পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো আন্তর্জাতিকভাবে ইস্যু করা কার্ড ও অন্যান্য অনুমোদিত পেমেন্ট ব্যবস্থায় অর্থ গ্রহণের উপযুক্ত ব্যবস্থা রেখেছে কি না, তা নিশ্চিত করার দায়িত্ব অনুমোদিত ডিলার ব্যাংকগুলোর।

এ ছাড়া গ্রাহক পরিচিতি যাচাই (কেওয়াইসি), অর্থপাচার প্রতিরোধ এবং সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধসংক্রান্ত বিধিবিধান অনুসরণ করতে হবে। এসব বিষয়ে যথাযথ সতর্কতা অবলম্বনের পাশাপাশি বাংলাদেশ ব্যাংকে প্রয়োজনীয় প্রতিবেদন দাখিলের নির্দেশনাও দেওয়া হয়েছে।

সার্কুলারের মাধ্যমে ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য বিদেশি পর্যটকদের কাছ থেকে আন্তর্জাতিক কার্ডে বিক্রির বিপরীতে অর্জিত বৈদেশিক মুদ্রার একটি অংশ সংরক্ষণের সুযোগ তৈরি হয়েছে। তবে এ সুবিধা ব্যবহারের ক্ষেত্রে ১৫ শতাংশের সীমা, অবশিষ্ট অর্থ টাকায় রূপান্তর, বৈধ লেনদেনে অর্থের ব্যবহার এবং কর, মূসক ও অর্থপাচার প্রতিরোধসংক্রান্ত বিধান মেনে চলতে হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ