সরকার পুলিশের সহকারী পুলিশ সুপার (এএসপি) পদমর্যাদার সাত কর্মকর্তাকে বাধ্যতামূলক অবসরে পাঠিয়েছে। বৃহস্পতিবার (১৩ আগস্ট) স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের পুলিশ-১ শাখা থেকে এই সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়।

রাষ্ট্রপতির আদেশক্রমে প্রজ্ঞাপনে স্বাক্ষর করেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র সচিব মনজুর মোর্শেদ চৌধুরী। সরকারি চাকরি আইন, ২০১৮-এর ৪৫ ধারার বিধান অনুযায়ী, জনস্বার্থে তাদের অবসর দেওয়া হয়েছে।

প্রজ্ঞাপনে উল্লেখ করা হয়েছে, জনস্বার্থে জারি করা এ আদেশ অবিলম্বে কার্যকর হবে। অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা বিধি অনুযায়ী অবসরজনিত সব সুবিধা পাবেন।

তাদের মধ্যে রয়েছেন, র‍্যাব সদর দপ্তরের সহকারী পুলিশ সুপার নূরে আলম সিদ্দিকী, ডিএমপির তেজগাঁও বিভাগের সহকারী কমিশনার (পেট্রোল) মো. নুরুল মোত্তাকিন, খাগড়াছড়ির মাটিরাঙ্গা সার্কেলের সহকারী পুলিশ সুপার কাজী ওয়াজেদ আলী, পটুয়াখালীর গলাচিপা সার্কেলের সহকারী পুলিশ সুপার মো. সৈয়দুজ্জামান, র‍্যাব-২-এর সহকারী পুলিশ সুপার মো. গোলাম কিবরীয়া, ঢাকার আরআরএফের সহকারী পুলিশ সুপার মোহাম্মদ মিজানুর রহমান এবং সিরাজগঞ্জ জেলার সহকারী পুলিশ সুপার মো. রবিউল ইসলাম।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

প্রাকৃতিক রূপবৈচিত্র্য রক্ষা, নদীর নাব্যতা ফিরিয়ে আনা এবং পরিবেশ সচেতনতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে বাংলাদেশ নদীবন্ধু সমাজের উদ্যোগে শুক্রবার (১৪ আগস্ট) ২০২৬ দিনব্যাপী স্বরূপকাঠি ও পিরোজপুরের ঐতিহ্যবাহী ভাসমান বাজার এবং পেয়ারার রাজ্য পরিদর্শনের বিশেষ কর্মসূচি অনুষ্ঠিত হয়েছে। নদী ভ্রমণের মাধ্যমে সাধারণ মানুষের মধ্যে পরিবেশ ও নদী সংরক্ষণের গুরুত্ব তুলে ধরাই ছিল এই আয়োজনের মূল উদ্দেশ্য।
অনুষ্ঠানে নদীবন্ধু সমাজের প্রতিষ্ঠাতা প্রাণ কৃষ্ণ বিশ্বাসের সভাপতিত্বে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন বরিশাল বিশ্ববিদ্যালয়ের ডেপুটি রেজিস্ট্রার বাহাউদ্দীন গোলাপ।
অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে বাহাউদ্দীন গোলাপ বলেন,
নদী কেবল আমাদের ভৌগোলিক পরিচয়ের অংশ নয়, এটি আমাদের অর্থনীতি, জীবনযাত্রা ও সংস্কৃতির মূল চালিকাশক্তি। নদীকে বাঁচিয়ে রাখতে হলে সর্বস্তরের মানুষের মাঝে সচেতনতা তৈরি করা জরুরি। এ ধরনের নদীকেন্দ্রিক পরিবেশ বান্ধব ভ্রমণ কেবল বিনোদন নয়, বরং প্রকৃতি ও নদীকে কাছ থেকে চেনার এবং সংরক্ষণের জোরালো বার্তা পৌঁছে দেয়।
তিনি আরও বলেন, দক্ষিণাঞ্চলের শতাব্দীপ্রাচীন ভাসমান বাজার ও ভাসমান সবজি চাষ (ধাপ চাষ) বিশ্ব ঐতিহ্যের অংশ। এই ঐতিহ্য ধরে রাখা এবং নদীদূষণ রোধে স্থানীয়দের পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় ও সামাজিক উদ্যোগ বাড়ানো প্রয়োজন।
সভাপতির বক্তব্যে প্রাণ কৃষ্ণ বিশ্বাস উল্লেখ করেন,
নদী বাঁচলে দেশ বাঁচবে। আমরা নদী ভ্রমণের মাধ্যমে মানুষের হৃদয়ে নদীর প্রতি ভালোবাসা ও পরিবেশ সচেতনতা তৈরি করতে চাই। আমাদের দক্ষিণাঞ্চলের ভাসমান কৃষি পদ্ধতি জলবায়ু পরিবর্তনের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়ার এক অসাধারণ উদাহরণ। একে রক্ষা করা আমাদের পরিবেশগত দায়িত্ব।
অন্যান্য বক্তারা তাঁদের বক্তব্যে বলেন, নদীমাতৃক বাংলাদেশের নদীগুলো ক্রমাগত দখল ও দূষণের শিকার হচ্ছে। ভাসমান বাজার ও ভাসমান সবজি ক্ষেতের মতো ঐতিহ্যবাহী পরিবেশবান্ধব অর্থনীতিকে টিকিয়ে রাখতে হলে নদীকে সুস্থ রাখা অপরিহার্য। নদী ভ্রমণের মতো উদ্যোগের মাধ্যমে সরাসরি নদী ও সাধারণ মানুষের সংযোগ তৈরি করে পরিবেশ সচেতনতা বহুগুণ বাড়িয়ে তোলা সম্ভব।
উক্ত সচেতনতামূলক পরিদর্শন ও আলোচনা অনুষ্ঠানে অন্যান্যের মধ্যে আরও উপস্থিত ছিলেন, পিরোজপুর জেলা এটিএন বাংলার সাংবাদিক শফিকুল ইসলাম মিলন, কালের কন্ঠে আঞ্চলিক প্রতিনিধি দেবদাস মজুমদার, সিনিয়র সাংবাদিক ফারুক হোসেন, কাউখালী প্রেস ক্লাবের সভাপতি রিয়াদ মাহমুদ সিকদার, গ্রীন ফোর্সের সভাপতি এনামুল হক,কমলেশ সাধক জয়, আবুবকর সিদ্দিক, ফিরোজ আলম, হাসনেয়ারা হক, হাবিবুর রহমান, মনিরুল আলম সেলিম, মৃনাল কান্তি হালদার, জুবায়ের আল মামুন, রতন কুমার চক্রবর্তী, লোকমান হোসেন, রিপন হালদার , জাকির কাজী, তরিকুল ইসলাম, মিরাজুর রহমান, নীহার রঞ্জন সরকার, ধীমান মন্ডল, মাসুদা আখতার মনি, আরাফাত হোসেন প্রমুখ। কর্মসূচি শেষে প্রতিনিধি দলটি নৌপথে ভাসমান পেয়ারার বাজার এবং ধাপ পদ্ধতিতে পরিচালিত ভাসমান সবজি ক্ষেতসমূহ ঘুরে দেখেন এবং স্থানীয় কৃষক ও ব্যবসায়ীদের সঙ্গে নদী রক্ষা বিষয়ে কুশল বিনিময় করেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

অভিন্ন ইতিহাস, পারস্পরিক শ্রদ্ধা ও অংশীদারত্বের ভিত্তিতে বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ক এগিয়ে যাচ্ছে, এমন মন্তব্য করেছেন ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার দীনেশ ত্রিবেদী। তিনি এই সময় দুই দেশের সম্পর্ককে আরো জোরদার করার প্রত্যয়ও ব্যক্ত করেন।

শনিবার (১৫ আগস্ট) সকালে, রাজধানীর বারিধারায় ভারতীয় হাইকমিশন প্রাঙ্গণে জাতীয় পতাকা উত্তোলনের মধ্য দিয়ে ভারতের ৮০তম স্বাধীনতা দিবসের আনুষ্ঠানিকতা শুরু হয়। পরে সেখানে সমবেত কণ্ঠে ভারতের জাতীয় সংগীতও পরিবেশন করা হয়।

অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন হাইকমিশনের কর্মকর্তা-কর্মচারী, ঢাকায় বসবাসরত ভারতীয় নাগরিক এবং আমন্ত্রিত অতিথিরা। সেইসঙ্গে অনুষ্ঠানে ভারতের রাষ্ট্রপতি ও প্রধানমন্ত্রীর বিশেষ বাণী পাঠ করে শোনা হয়।

এই অনুষ্ঠানে বক্তব্য প্রদানকালে ভারতীয় হাইকমিশনার বলেন, ‘বাণিজ্য, যোগাযোগ, নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্যসেবাসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে দুই দেশের অংশীদারত্ব এগিয়ে যাচ্ছে।’

একই সাথে তিনি উল্লেখ করেন, বাণিজ্য ও সংস্কৃতির পাশাপাশি নবায়নযোগ্য জ্বালানি খাতেও বাংলাদেশের সঙ্গে কাজ করার ব্যাপক সুযোগ রয়েছে।

তিনি দীনেশ ত্রিবেদী উল্লেখ করেন, দুই দেশের জনগণের অভিন্ন আকাঙ্ক্ষা ও পারস্পরিক সদিচ্ছার ওপর প্রতিষ্ঠিত সম্পর্কই দীর্ঘস্থায়ী বন্ধুত্বের মূল শক্তি।

ভবিষ্যতে বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ককে আরো শক্তিশালী করে অভিন্ন সমৃদ্ধির লক্ষ্যে একসঙ্গে কাজ করার প্রত্যয়ও জানান তিনি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের ভাটিয়ারীর জাহাজভাঙা শিল্পে একের পর এক দুর্ঘটনায় শ্রমিকের প্রাণহানি ঘটছে। গত দশ বছরে দুর্ঘটনায় ১০৪ শ্রমিকের মৃত্যু ঘটে।

আহত হয়েছেন আরো কয়েকশ।

শুক্রবার (১৪ আগস্ট) ফেরদৌস স্টিল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডে স্ক্র্যাপ জাহাজ কাটার সময় বিষাক্ত গ্যাসের কারণে মারা গেছেন নয় শ্রমিক। জাহাজভাঙা শিল্পের ৬৬ বছরের ইতিহাসে এই ঘটনাতে এক দিনেই এত সংখ্যক শ্রমিকের মৃত্যুর ঘটনা ঘটে, যা সংবাদপত্রের মাধ্যমে প্রকাশিত হয়েছে।

ইয়ং পাওয়ার ইন সোশ্যাল অ্যাকশনের (ইপসা) অ্যাডভোকেসি বিভাগের প্রধান মোহাম্মদ আলী শাহীন বলেন, গত ১০ বছরে জাহাজভাঙা শিল্পে দুর্ঘটনায় ১০৪ শ্রমিক মারা গেছেন।

একই সময়ে আহত হয়েছেন কয়েকশ শ্রমিক।

জাহাজভাঙা শিল্পে দুর্ঘটনায় ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত ৫০ শ্রমিকের মৃত্যু ঘটেছে, যেখানে সর্বশেষ ঘটনায় নয়জন মৃত্যুবরণ করায় চলতি বছরে মৃতের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ১২।

শুক্রবার সকালে ভাটিয়ারীতে নিহত শ্রমিকদের মধ্যে ছিলেন মো. রানা (২৫), মো. ইদ্রিস (৩০), মো. সুজন (৩৮), পলাশ জলদাস (৩০), সানি জলদাস (২২), দুই সহোদর মনসুর উদ্দিন (৪০) ও নাসির উদ্দিন (৩৮), হাবিবুর রহমান (৫০) এবং মতিউর রহমান (২০)।

চট্টগ্রাম সিভিল সার্জন জাহাঙ্গীর আলম জানিয়েছেন, ‘রাতে মতিউর রহমান নামের এক শ্রমিককে চট্টগ্রাম নগরের একটি বেসরকারি হাসপাতালে মৃত অবস্থায় নেওয়া হয়। এছাড়া, বিভিন্ন হাসপাতালে সাতজন চিকিৎসাধীন থাকার খবর পাওয়া গেছে। এই ঘটনায় মোট নয়জন মারা গেছেন।’

ফায়ার সার্ভিস চট্টগ্রামের সহকারী পরিচালক তৌফিকুল ইসলাম বলেন, ‘এলএনজি পরিবহনকারী এ ধরনের জাহাজ কাটার আগে গ্যাসমুক্ত করা আবশ্যক। কিছু ট্যাংকে ফ্লোরিন, কার্বন মনোক্সাইড ও কার্বন ডাই-অক্সাইডের মতো বিষাক্ত গ্যাস থাকতে পারে।

ট্যাংক গ্যাসমুক্ত না করে কাটার কারণে এই দুর্ঘটনা ঘটে থাকতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। কারখানাটির নিরাপত্তাব্যবস্থাও বেশ দুর্বল ছিল।’

শ্রমিকরা বর্তমানে চরম ঝুঁকি নিয়ে কাজ করছেন এমন মন্তব্য করেছেন জাহাজভাঙা শ্রমিক ট্রেড ইউনিয়ন ফোরামের আহ্বায়ক তপন দত্ত। তিনি জানান, সরকার ঘোষিত ন্যূনতম মজুরি এই খাতে পুরোপুরি কার্যকর হয়নি। অনেক ক্ষেত্রেই শ্রম আইনও মানা হয় না, আর নিরাপত্তা সরঞ্জাম থেকেও নিয়মিত ব্যবহার নিশ্চিত করা হয় না।

বাংলাদেশে জাহাজভাঙা শিল্পের ইতিহাস ১৯৬০ সালে ঘূর্ণিঝড়ে আটকে পড়া একটি জাহাজ কাটার মাধ্যমে শুরু হয়। পরবর্তীতে মুক্তিযুদ্ধের সময় পাকিস্তানি হানাদার বাহিনীর জাহাজ ‘আল আব্বাস’ কাটা হয়। ১৯৭৪ সালের পর থেকে সীতাকুণ্ড উপকূলে দেশের প্রথম ও একমাত্র জাহাজভাঙা শিল্পাঞ্চল গড়ে ওঠে। আজ দীর্ঘ ৬৬ বছর পরও এই শিল্পে শ্রমিকের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন বর্তমান।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ