ইনভেস্ট বাংলাদেশ চীনে প্রথম বিদেশি প্রতিনিধি কার্যালয় চালু করেছে, যা চীনা বিনিয়োগ আকৃষ্ট করার লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। গুয়াংজু, যা চীনের শিল্প ও উৎপাদন খাতের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র, সেখানে এই কার্যালয় থেকে বাংলাদেশে বিনিয়োগে আগ্রহী চীনা উদ্যোক্তাদের তথ্য, বিধিবিধান সম্পর্কে পরামর্শ এবং সরকারি সংস্থার সঙ্গে যোগাযোগের সহায়তা প্রদান করা হবে।

রবিবার ১৫ নভেম্বর ইনভেস্ট বাংলাদেশ একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে এই তথ্য প্রকাশ করেছে।

সংস্থাটি জানায়, বিদেশি বিনিয়োগের গুরুত্বপূর্ণ বাজারগুলোতে নিজেদের উপস্থিতি বাড়ানোর উদ্যোগের অংশ হিসেবে এই কার্যালয় প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে। চলতি বছরের মার্চে ঘোষিত ১৮০ দিনের বিনিয়োগ কর্মপরিকল্পনায় চীনে প্রতিনিধি কার্যালয় স্থাপনের বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত ছিল। গুয়াংজুতে প্রতিষ্ঠিত এই কার্যালয়ের অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে পর্যায়ক্রমে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বাজারেও প্রতিনিধি কার্যালয় স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে।

ইনভেস্ট বাংলাদেশের ইনভেস্টমেন্ট ডেভেলপমেন্ট বিভাগের প্রধান নাহিয়ান রহমান রচি বলেন, "সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনার শুরু থেকেই প্রয়োজনীয় সহায়তা দেওয়াই এই কার্যালয়ের লক্ষ্য।" গুয়াংজুর শক্তিশালী শিল্পভিত্তি ও বিস্তৃত উৎপাদন খাত বিবেচনায় শহরটিকে বেছে নেওয়া হয়েছে।

কার্যালয়টিতে চিফ রিপ্রেজেন্টেটিভ ও বিজনেস ডেভেলপমেন্ট ম্যানেজার হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন মে ঝৌ এবং রিপ্রেজেন্টেটিভ ও বিজনেস ডেভেলপমেন্ট অ্যানালিস্ট হিসেবে থাকবেন ইয়াং ওয়েনচুয়াং। উভয়েরই বাংলাদেশ ও চীনের মধ্যে বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সহযোগিতায় ১০ বছরের বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।

চীনা বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে ইনভেস্ট বাংলাদেশ ইতোমধ্যে বিনিয়োগ রোডশো, ব্যবসায়িক ফোরাম ও প্রাতিষ্ঠানিক অংশীদারত্বের মাধ্যমে কাজ করছে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের সর্বশেষ এফডিআই জরিপ অনুযায়ী, ২০২৫ সালে বাংলাদেশে নিট বিদেশি বিনিয়োগের দ্বিতীয় বৃহত্তম উৎস ছিল চীন। ওই বছর দেশটি থেকে ৩২ কোটি ১১ লাখ ৫০ হাজার ডলারের নিট এফডিআই এসেছে, যা মোট নিট এফডিআইয়ের ১৮ দশমিক ১৩ শতাংশ। নতুন কার্যালয়ের মাধ্যমে এই বিনিয়োগ সম্পর্ক আরও জোরদার করতে চায় সংস্থাটি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রাজধানীর মিরপুরের জাতীয় চিড়িয়াখানার পরিচিত দৃশ্যপট পরিবর্তনের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। খাঁচায় বন্দি প্রাণীদের পরিবর্তে তাদের উন্মুক্ত প্রাকৃতিক পরিবেশে বিচরণের সুযোগ এবং দর্শনার্থীদের জন্য আন্তর্জাতিক মানের বিনোদন সুবিধা প্রদান করতে একটি মহাপরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে। এই পরিকল্পনার আওতায় প্রাণীদের শ্রেণিভেদে আলাদা জোন, হাঁটার রাস্তা, শিশু ও পর্যটকদের জন্য আধুনিক ট্রাম, কাচের বেষ্টনীসহ নানা সুযোগ-সুবিধা অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

এছাড়া রংপুর চিড়িয়াখানাকেও আধুনিক ও আন্তর্জাতিক মানে রূপান্তর করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এ লক্ষ্যে ৩৩৩ কোটি টাকার একটি প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে, যা দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার অংশ।

প্রকল্প সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, ঢাকা ও রংপুর চিড়িয়াখানার সামগ্রিক উন্নয়নের জন্য প্রাথমিকভাবে ১,২৬৭ কোটি টাকার প্রকল্প প্রস্তাব করা হয়েছিল। তবে সরকারের অর্থ সংস্থানের সীমাবদ্ধতার কারণে পরবর্তীতে প্রস্তাবিত ব্যয় কমিয়ে ১,২৩৩ কোটি টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। পুরো মহাপরিকল্পনা ধাপে ধাপে বাস্তবায়ন করা হবে।

প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ৩৩৩ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব রাখা হয়েছে। অবশিষ্ট কাজ পরবর্তী ধাপগুলোতে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পাঁচ বছরের মেয়াদ নির্ধারণ করা হয়েছে।

সূত্র জানাচ্ছে, প্রকল্পটি সম্প্রতি মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভার জন্য অপেক্ষমাণ রয়েছে। পিইসির মূল্যায়ন ও পরবর্তী প্রশাসনিক প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে প্রকল্পটির বাস্তবায়ন কার্যক্রম শুরু হবে।

মহাপরিকল্পনাটি বাস্তবায়িত হলে দেশের প্রধান বিনোদনকেন্দ্র হিসেবে প্রাণীদের আবাস ব্যবস্থা, দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতা এবং সামগ্রিক ব্যবস্থাপনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। রংপুর চিড়িয়াখানার আধুনিকায়নের মাধ্যমে দেশের চিড়িয়াখানা ব্যবস্থাপনাকে আন্তর্জাতিক মানের কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার উদ্যোগ বাস্তবায়িত হবে।

প্রাণিসম্পদ অধিদপ্তরের পরিকল্পনা শাখার পরিচালক ড. বজলুর রহমান জানান, প্রাথমিক পর্যায়ে চিড়িয়াখানার একটি খালি জায়গার উন্নয়ন করা হবে, যাতে বিদ্যমান কার্যক্রম ও প্রাণীদের আবাসস্থলে কোনো বিঘ্ন না ঘটে।

তিনি আরও বলেন, ঢাকা ও রংপুর চিড়িয়াখানার আধুনিকায়নে ৩৩৩ কোটি টাকার প্রকল্প প্রাথমিকভাবে প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রকল্পের আওতায় মাস্টারপ্ল্যান অনুযায়ী চিড়িয়াখানা দুটির অবকাঠামোগত উন্নয়ন, প্রাণীদের জন্য প্রাকৃতিক পরিবেশ তৈরি, আধুনিক বেষ্টনী নির্মাণ এবং দর্শনার্থীদের সুযোগ-সুবিধা বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। তবে প্রকল্পটির চূড়ান্ত অনুমোদন এখনো হয়নি। পুরো প্রকল্পটিই সরকারি অর্থায়নে বাস্তবায়িত হবে।

উদ্যোক্তারা জানিয়েছেন, আধুনিক চিড়িয়াখানাগুলোতে যেভাবে প্রাণীদের রাখা হয়, ঢাকা ও রংপুর চিড়িয়াখানাতেও সে আদলে পরিবর্তন আনা হচ্ছে। বর্তমানে ১০২ প্রজাতির দেশি প্রাণীকে এ প্রকল্পের আওতায় আরো উন্নত ও আধুনিক পরিবেশে রাখা হবে।

এছাড়া বাঘের সুরক্ষার বিষয়ে বিশেষ নজর দেওয়া হচ্ছে। সেখানে বাঘকে ছোট খাঁচায় বন্দি রাখার বদলে বনের মতো বিস্তৃত পরিবেশে রাখা হবে। দর্শকদের নিরাপত্তার জন্য বাঘের বেষ্টনীর চার পাশে প্রায় আট মিটার গভীর খাল খনন করা হবে, যাতে বাঘ সহজেই লাফিয়ে পার হতে না পারে।

অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য থাকবে বিশেষ কাচের সুরক্ষা। দর্শনার্থীরা হাঁটার পাশাপাশি বিশেষ ট্রামে চড়ে পুরো চিড়িয়াখানা ঘুরে দেখতে পারবেন।

বজলুর রহমান বলেন, প্রকল্পটির অন্যতম লক্ষ্য প্রাণীদের কল্যাণ নিশ্চিত করা এবং বাঘের মতো বড় প্রাণীকে ছোট পরিসরে আটকে না রেখে তার স্বাভাবিক আবাসস্থলের অনুকূল পরিবেশ দেওয়ার পরিকল্পনা।

মাস্টারপ্ল্যানে যা থাকছে

মাস্টারপ্ল্যান অনুযায়ী ঢাকা জাতীয় চিড়িয়াখানাকে পাঁচটি জোনে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ধাপে উত্তর পাশের খালি জায়গাকে কাজে লাগিয়ে শুধু ‘বাংলাদেশ হ্যাবিটেট’ নিয়ে কাজ শুরু হবে, যাতে দেশি প্রজাতিগুলোকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। শিশুদের বিনোদনের জন্য থাকবে একটি আলাদা অ্যাক্টিভ জোন।

দর্শনার্থীদের যাতায়াত সহজ করতে এ চিড়িয়াখানায় দুটি গেট রাখা হবে। একটি মূল গেট এবং দ্বিতীয় গেটটি ইস্টার্ন হাউজিংয়ের পেছনের দিকে স্থাপন করা হবে। এছাড়া পুরো চত্বরে সার্ভিস রুট ও হাঁটার পথ থাকবে।

বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য থাকবে আধুনিক ‘ওয়েস্ট ডিসপোজাল সিস্টেম’, মাস্টার ড্রেনেজ ও সৌরবিদ্যুতের ব্যবস্থা। দর্শনার্থীদের সুবিধার্থে নতুন করে পাবলিক টয়লেট নির্মাণ করা হবে।

ঢাকা জাতীয় চিড়িয়াখানার পরিচালক ড. শাহিনুর আলম জানান, নিরাপত্তা বেষ্টনী না থাকায় বহিরাগত অপরাধী ও হকারদের দৌরাত্ম্য বেড়ে গেছে। আশপাশের মানুষের ফেলা ময়লা-আবর্জনা চিড়িয়াখানার বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রকল্পটি পাস হলে চিড়িয়াখানা সুরক্ষায় ২৫ ফুট উঁচু সীমানা প্রাচীর নির্মাণ করা হবে এবং তার পাশ দিয়ে একটি নতুন হাঁটার রাস্তা তৈরি করা হবে।

তিনি জানান, পরিকল্পনা অনুযায়ী চিড়িয়াখানাকে আফ্রিকান, সাভানা, নকটার্নাল ও বাংলাদেশ হ্যাবিটেটসহ বিভিন্ন অঞ্চলে ভাগ করা হবে। প্রথম ধাপে ‘বাংলাদেশ হ্যাবিটেট’-এর কাজ শুরুর পরিকল্পনা রয়েছে। এর মাধ্যমে খাঁচাবন্দি প্রথা থেকে বেরিয়ে প্রাণীদের জন্য মুক্ত ও প্রজাতিবান্ধব পরিবেশ নিশ্চিত করা সম্ভব হবে।

সংশ্লিষ্টরা আশা করছেন, পাঁচ বছর মেয়াদি এ প্রকল্পের সফল বাস্তবায়ন ঘটলে চিড়িয়াখানার পশুপাখির জন্য কাঙ্ক্ষিত ‘এনিমেল ওয়েলফেয়ার’ নিশ্চিত হবে। দর্শনার্থীরা একটি খাঁচামুক্ত প্রাকৃতিক পরিবেশ উপভোগ করতে পারবেন।

এ বিষয়ে বন্যপ্রাণী মনিটরিং, সুন্দরবনের বাঘ ও জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাণিবিদ্যা বিভাগের অধ্যাপক ড. এম মনিরুল হাসান খান মন্তব্য করেন, উদ্যোগটি সামগ্রিকভাবে ইতিবাচক। তবে এটি যে বন্দি জীবন থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত জীবন—বিষয়টি ঠিক তেমন নয়। এটি মূলত আধুনিক চিড়িয়াখানার একটি ধারণা। সেখানে দৃশ্যত পরিবেশটি উন্মুক্ত মনে হলেও বাস্তবে পুরোপুরি উন্মুক্ত নয়।

তিনি বলেন, প্রাণীগুলো একটি নির্দিষ্ট বড় সীমানার মধ্যে থাকবে; তবে চারপাশে গিরিখাদ বা কাচের দেয়ালের মতো ব্যবস্থা রাখা হয়। ফলে মানুষের সঙ্গে প্রাণীর সরাসরি স্পর্শের সুযোগ থাকে না; আবার দৃষ্টিকটু কোনো লোহার বেড়াও দেখতে হয় না।

এ ধরনের উন্নয়ন প্রকল্পের ক্ষেত্রে আর্থিক স্বচ্ছতা অত্যন্ত জরুরি মন্তব্য করে ড. মনিরুল বলেন, বাংলাদেশের অর্থনৈতিক বাস্তবতা ও আর্থিক সীমাবদ্ধতার কথা বিবেচনায় রেখে সরকারের বরাদ্দ প্রতিটি টাকার সুষ্ঠু ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে। সব ধরনের নিয়ম-কানুন মেনে সম্পূর্ণ দুর্নীতিমুক্তভাবে এ অর্থ যেন কেবল চিড়িয়াখানার প্রকৃত উন্নয়নেই কাজে লাগানো হয়, সেদিকে কঠোর নজর দেওয়া প্রয়োজন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশের বস্ত্র ও তৈরি পোশাকশিল্পের আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বজায় রাখতে বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির কমপ্লায়েন্স নিশ্চিত করার পাশাপাশি উৎপাদনশীলতা ও পরিবেশগত স্থায়িত্ব বৃদ্ধির ওপর গুরুত্ব আরোপ করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন, "আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের পরিবর্তিত চাহিদা এবং নতুন বাণিজ্যিক ও পরিবেশগত মানদণ্ড পূরণে শিল্পকারখানাগুলোকে এখন থেকেই প্রস্তুত হতে হবে।" বিশেষ করে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) নতুন নীতিমালা ও বিধিবিধানের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে কারখানার সক্ষমতা বাড়ানো অত্যন্ত জরুরি।

রবিবার ঢাকার একটি হোটেলে ‘স্কিলস ফর সেলফ-মনিটরিং অ্যান্ড কমপ্লায়েন্স উইথ ক্লিন অ্যান্ড ফেয়ার প্রোডাকশন ইন দ্য টেক্সটাইল অ্যান্ড গার্মেন্ট ইন্ডাস্ট্রি’ (SCAIP) প্রকল্পের অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন। এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ও SCAIP যৌথভাবে। অনুষ্ঠানে সহযোগিতা করেছে ‘সাসটেইনেবিলিটি ইন টেক্সটাইল অ্যান্ড লেদার ইন্ডাস্ট্রি’ প্রকল্প।

মন্ত্রী বলেন, "বাংলাদেশের বস্ত্র ও পোশাক খাত ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে। তবে এই অর্জনই শেষ কথা নয়।" আন্তর্জাতিক বাজারে দীর্ঘমেয়াদে টিকে থাকতে হলে শ্রমিকের নিরাপত্তা, ন্যায্য শ্রমচর্চা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং উৎপাদন ব্যবস্থাপনায় আন্তর্জাতিক মান নিশ্চিত করতে হবে।

তিনি আরও বলেন, "এখন পর্যন্ত অর্জিত ফলাফলগুলো আমাদের ভিত্তি মাত্র, শেষ গন্তব্য নয়।" একটি কমপ্লায়েন্ট ও প্রতিযোগিতামূলক বস্ত্র খাত গড়ে তুলতে শিল্পমালিক, শ্রমিক এবং অংশীদারদের সঙ্গে নিয়ে আমাদের এই ভিত্তির ওপর দাঁড়িয়ে আরো এগিয়ে যেতে হবে।

তিনি উল্লেখ করেন, "দেশের মোট রপ্তানি আয়ের ৮০ শতাংশের বেশি আসে বস্ত্র ও পোশাক খাত থেকে।" এই খাত লাখ লাখ মানুষের কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি করেছে। বিশেষ করে নারীদের কর্মসংস্থান এবং দেশের শিল্প অর্থনীতিতে এ খাতের অবদান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই এই শিল্পের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ধরে রাখা জাতীয় অর্থনীতির জন্যও জরুরি।

খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির বলেন, "আন্তর্জাতিক ক্রেতা ও নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোর প্রত্যাশা এখন অনেক বিস্তৃত হয়েছে।" শুধুমাত্র পণ্যের গুণগত মান ও প্রতিযোগিতামূলক দাম দিয়ে বাজার ধরে রাখা যথেষ্ট নয়। নিরাপদ কর্মপরিবেশ, ন্যায্য শ্রম অনুশীলন, প্রাকৃতিক সম্পদের দায়িত্বশীল ব্যবহার এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের স্বচ্ছতাও নিশ্চিত করতে হবে। এসব বিষয়কে কমপ্লায়েন্সের অংশ হিসেবে বিবেচনা করে শিল্পকারখানাগুলোকে সক্ষমতা বাড়াতে হবে।

তিনি আরো বলেন, "কমপ্লায়েন্সকে বাড়তি ব্যয় বা আনুষ্ঠানিকতা হিসেবে দেখার সুযোগ নেই।" বরং এটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে টিকে থাকা এবং নতুন বাজারে প্রবেশের গুরুত্বপূর্ণ শর্ত। এ ক্ষেত্রে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব জোরদার করতে হবে।

ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ তৈরিতে সরকারের উদ্যোগ তুলে ধরে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, নীতিগত অগ্রাধিকার নির্ধারণ, প্রশাসনিক প্রক্রিয়া সহজীকরণ এবং লজিস্টিকস ব্যয় কমানোর বিষয়ে সরকার কাজ করছে। পাশাপাশি লাইসেন্সিং, কমপ্লায়েন্স এবং বন্দরসংক্রান্ত অনুমোদন প্রক্রিয়া দ্রুততর করার উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। এসব পদক্ষেপ শিল্পের উৎপাদন ব্যয় কমানো এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় সক্ষমতা বাড়াতে সহায়ক হবে।

এলডিসি থেকে উত্তরণের প্রসঙ্গ তুলে তিনি বলেন, "বাংলাদেশ ২০২৯ সাল পর্যন্ত যে বর্ধিত সময় পেয়েছে, তা যথাযথভাবে কাজে লাগাতে হবে।" এ সময়ের মধ্যে আন্তর্জাতিক বাজারে বিদ্যমান বাণিজ্য সুবিধা ধরে রাখার পাশাপাশি নতুন মানদণ্ড পূরণের প্রস্তুতি নিতে হবে। শিল্প খাতকে এখন থেকেই প্রয়োজনীয় সংস্কার ও সক্ষমতা উন্নয়নের উদ্যোগ নিতে হবে।

অনুষ্ঠানে SCAIP প্রকল্পের আওতায় কারখানায় স্ব-পর্যবেক্ষণ বা সেলফ-মনিটরিং ব্যবস্থা জোরদারের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়। এর মাধ্যমে পানি, জ্বালানি ও রাসায়নিকের ব্যবহার আরো দক্ষভাবে পরিচালনা করা সম্ভব হবে। এতে পরিবেশদূষণ কমার পাশাপাশি উৎপাদন ও পরিচালন ব্যয়ও সাশ্রয় হবে। কারখানার নিজস্ব পর্যবেক্ষণব্যবস্থা শক্তিশালী হলে পরিবেশ ও শ্রমসংক্রান্ত ঝুঁকি আগেভাগে শনাক্ত করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়াও সহজ হবে।

এ ছাড়া বাংলাদেশ বয়লার কোড, ডিজিটাল পরিদর্শনব্যবস্থা, ইফ্লুয়েন্ট ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের (ইটিপি) অনলাইন পর্যবেক্ষণ এবং ডিজিটাল পরিবেশগত ছাড়পত্র চালুর উদ্যোগ নিয়ে আলোচনা হয়। শিল্পকারখানার উৎপাদন প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি বাড়াতে ট্রেসেবিলিটি কৌশল এবং ডিজিটাল প্রোডাক্ট পাসপোর্টের উপযোগী ডেটা ইকোসিস্টেম গড়ে তোলার বিষয়টিও পর্যালোচনা করা হয়।

আলোচনায় অংশগ্রহণকারীরা বলেন, আন্তর্জাতিক বাজারে বাংলাদেশের শিল্পের অবস্থান ধরে রাখতে নিরাপদ, পরিবেশবান্ধব ও আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন উৎপাদনব্যবস্থা গড়ে তোলা জরুরি। এ জন্য সরকার, শিল্পমালিক, শ্রমিক সংগঠন, আন্তর্জাতিক ক্রেতা এবং উন্নয়ন সহযোগীদের সমন্বিত উদ্যোগ প্রয়োজন। সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর দায়িত্ব ও জবাবদিহি নিশ্চিত করার পাশাপাশি কমপ্লায়েন্সকে উৎপাদনশীলতা ও রপ্তানি সক্ষমতা বৃদ্ধির হাতিয়ার হিসেবে কাজে লাগাতে হবে।

অনুষ্ঠানে বাংলাদেশে নিযুক্ত জার্মান রাষ্ট্রদূত ড. রুডিগার লোটজ, জিআইজেডের কান্ট্রি ডিরেক্টর মার্ক গোমবার্ট, বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, আরএসসি, বিজিএমইএ ও বিকেএমইএর নেতারা, শ্রমিক সংগঠন, আন্তর্জাতিক ক্রেতা ব্র্যান্ড এবং উন্নয়ন সহযোগী সংস্থার প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

সোমবার (১৬ নভেম্বর) থেকে সিলেটে পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতি শুরু হচ্ছে। শনিবার দুপুরে নগরীর দক্ষিণ সুরমার বাবনা পয়েন্টে সংগঠনের কার্যালয়ে আয়োজিত সভা থেকে সিলেট জেলা বাস মিনিবাস কোচ মাইক্রোবাস শ্রমিক ইউনিয়নের নেতারা এ কর্মসূচি সফল করার আহ্বান জানিয়েছেন। সিলেট জেলা সড়ক পরিবহন মালিক-শ্রমিক সমন্বয় পরিষদও এই কর্মসূচির প্রতি একাত্মতা প্রকাশ করেছে। তবে সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক ও শ্রমিক ইউনিয়নের নেতৃবৃন্দ ধর্মঘটের সাথে নিজেদের কোনো সম্পৃক্ততা নেই বলে আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দিয়েছেন। এর ফলে ধর্মঘটের সফলতা নিয়ে বির্তক দেখা দিয়েছে এবং ধর্মঘটের প্রকৃত মতলব সম্পর্কে প্রশ্ন উঠছে।

অনেকে মনে করছেন, সিলেটের পরিবহনখাতে দীর্ঘদিন পর অবস্থান নিতে গিয়ে বিএনপিপন্থিরা ডেভিলদের সাথে যুক্ত হয়েছেন। তাদের বিভক্তির সুযোগ নিয়ে, ডেভিলদের বহুমুখি ষড়যন্ত্রের ছক চালাচ্ছে সিলেটের পরিবহন খাতে। তাই দ্রুত স্বৈরাচারের দাস ডেভিল পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের চিন্থিত করে ব্যবস্থা নিতে ব্যর্থ হলে, সিলেটের পরিবহন খাতে নৈরাজ্য অনিবার্য হয়ে উঠবে।

পরিবহন শ্রমিক সংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্র নিশ্চিত করেছে, সিলেট জেলা বাস মিনিবাস কোচ মাইক্রোবাস শ্রমিক ইউনিয়ন (রেজি নং বি ১৪১৮)-এর সভাপতি হাজী ময়নুল ইসলামসহ অন্যান্য আসামীরা একটি মামলাকে আইনীভাবে মোকাবেলায় ব্যর্থ হয়ে পরিবহন শ্রমিকদের ব্যবহার করে ধর্মঘটের মাধ্যমে অরাজকতা তৈরী করতেই মূলত কথিত ধর্মঘটের ডাক দিয়েছেন। এছাড়া ধর্মঘট আহ্বানকারী অনেকে স্বৈরাচারের দোসর ও সুবিধাভোগী। তাই এই ধর্মঘট কার প্রেসক্রিপশনে হচ্ছে, তা বের করা জরুরী বলে তাদের অভিমত।

এদিকে, সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির সভাপতি ইফতেখার আহমেদ সোহেলের সভাপতিত্বে ও সাধারণ সম্পাদক জুবায়ের আহমদ’র সঞ্চালনায় সভায় বক্তারা সোমবার ডাকা ঘর্মঘটকে আদালত অবমাননার সামিল বলে মনে করছেন। তারা বলেন, এই অবরোধ সরকারকে বেকায়দায় ফেলা ও দেশে অস্থিতিশীল পরিস্থিতি সৃষ্টির আশঙ্কা তৈরি করছে। সভায় সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান শ্রমিক ইউনিয়নের চারবারের নির্বাচিত সভাপতি আবু সরকারের বিরুদ্ধে অপপ্রচারের তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানানো হয়।

সভায় আরও উপস্থিত ছিলেন সিলেট জেলা ট্রাক, পিকআপ, কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির কার্যকরী সভাপতি মো. আক্তার রশিদ চৌধুরী, সিনিয়র সহসভাপতি আবদুল মুকিত, সহসভাপতি রাখাল দে, মো. ফয়জুল ইসলাম, জুবায়ের আহমদ চৌধুরী (সুমন), যুগ্মসাধারণ সম্পাদক মো. শাহ জাহান, সহসাধারণ সম্পাদক মো. আব্দুর রকিব ও মো. সেবুল মিয়া, সাংগঠনিক সম্পাদক এম এ ছাত্তার মামুন, অর্থ সম্পাদক হাজী শায়েস্তা মিয়া, প্রচার সম্পাদক মো. আল আমীন, দপ্তর সম্পাদক মাহতাবুর রহমান, সমাজকল্যাণ বিষয়ক সম্পাদক আরিফ আহমদ চৌধুরী, ধর্ম বিষয়ক সম্পাদক মো. আজির উদ্দিন এবং সিলেট জেলা ট্রাক, পিকআপ, কাভার্ডভ্যান শ্রমিক ইউনিয়নের যুগ্ম সম্পাদক আহমদ আলী স্বপন, সহ সাধারণ সম্পাদক মো. আব্দুর রকিব, মো. মতিন, সাংগঠনিক সম্পাদক মো. সাইফুল ইসলাম প্রমুখ।

অপরদিকে, সিলেটে ডাকা পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতির বিরুদ্ধে অবস্থান নিয়েছে সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক ও শ্রমিক ইউনিয়ন। উভয় সংগঠনের নেতৃবৃন্দ কর্মবিরতিকে 'ব্যক্তিগত স্বার্থে' ডাকা হয়েছে উল্লেখ করে তা প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছেন। অন্যথায় কর্মবিরতি চলাকালে পণ্যবাহী পরিবহণ চালানোর হুশিয়ারি দিয়েছেন নেতৃবৃন্দ।

শনিবার (১৪ নভেম্বর) সন্ধ্যায় দক্ষিণ সুরমার কদমতলীস্থ সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির কার্যালয়ে আয়োজিত এক সভায় মালিক ও শ্রমিক সংগঠনের নেতারা বলেন, কাল সোমবার (১৬ নভেম্বর) থেকে ডাকা সিলেটে পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতির সাথে তাদের কোনো সম্পৃক্ততা নেই বলে ঘোষণা দিয়েছেন।

সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির সভাপতি ইফতেখার আহমেদ সোহেলের সভাপতিত্বে ও সাধারণ সম্পাদক জুবায়ের আহমদ’র সঞ্চালনায় এক সভায় বক্তারা সোমবার ডাকা ঘর্মঘটকে আদালত অবমাননার সামিল বলে মনে করেন। তারা বলেন, এই অবরোধ সরকারকে বেকায়দায় ফেলা ও দেশে অস্থিতিশীল পরিস্থিতি সৃষ্টির আশঙ্কা তৈরি করছে। সভায় সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান শ্রমিক ইউনিয়নের চারবারের নির্বাচিত সভাপতি আবু সরকারের বিরুদ্ধে অপপ্রচারের তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানানো হয়। তারা জানান, কাল সোমবার (১৬ নভেম্বর) সকাল ৬টা থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য এ ধর্মঘটের ডাক দেওয়া হয়েছে। এর আগে দাবিগুলোর বিষয়ে কোনো সমাধান হলে তা জানিয়ে দেওয়া হবে।

এছাড়া পরিবহন শ্রমিকদের এই কর্মসূচি সম্পর্কে অবহিত নয় বলে জানিয়ে সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি আবু সরকার বলেন, ট্রাক শ্রমিক ইউনিয়নের পক্ষ থেকে এই কর্মসূচি প্রত্যাহারের দাবি জানানো হয়েছে। তিনি বলেন, পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতির সাথে সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির কোনো সম্পৃক্ততা নেই। এ বিষয়ে সংগঠনের সভাপতি ইফতেখার আহমেদ সোহেল বলেন, সিলেট জেলা ট্রাক পিকআপ কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতি ও শ্রমিক ইউনিয়নের সভা হয়েছে। উভয় সংগঠনের পক্ষ থেকে কর্মবিরতি প্রত্যাহারে দাবি জানানো হয়েছে। কর্মবিরতি প্রত্যাহার না হলে আইনগত পদক্ষেপ নিতে প্রশাসনের প্রতি আহবান জানানো হয়েছে। সেই সাথে কর্মবিরতির নামে শান্ত সিলেটকে অস্থিতিশীল করার পাশাপাশি সরকারকে বিব্রতকর ও বেকায়দায় ফেলার কোনো ষড়যন্ত্র চলছে কিনা, তা খতিয়ে দেখার আহ্বান জানানো হয়েছে।

সভায় অন্যান্যের মধ্যে উপস্থিত ছিলেন ও বক্তব্য রাখেন সিলেট জেলা ট্রাক, পিকআপ, কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির কার্যকরী সভাপতি মো. আক্তার রশিদ চৌধুরী, সিনিয়র সহসভাপতি আবদুল মুকিত, সহসভাপতি রাখাল দে, মো. ফয়জুল ইসলাম, জুবায়ের আহমদ চৌধুরী (সুমন), যুগ্মসাধারণ সম্পাদক মো. শাহ জাহান, সহসাধারণ সম্পাদক মো. আব্দুর রকিব ও মো. সেবুল মিয়া, সাংগঠনিক সম্পাদক এম এ ছাত্তার মামুন, অর্থ সম্পাদক হাজী শায়েস্তা মিয়া, প্রচার সম্পাদক মো. আল আমীন, দপ্তর সম্পাদক মাহতাবুর রহমান, সমাজকল্যাণ বিষয়ক সম্পাদক আরিফ আহমদ চৌধুরী, ধর্ম বিষয়ক সম্পাদক মো. আজির উদ্দিন এবং সিলেট জেলা ট্রাক, পিকআপ, কাভার্ডভ্যান শ্রমিক ইউনিয়নের যুগ্ম সম্পাদক আহমদ আলী স্বপন, সহ সাধারণ সম্পাদক মো. আব্দুর রকিব, মো. মতিন, সাংগঠনিক সম্পাদক মো. সাইফুল ইসলাম প্রমুখ।

এর আগে শনিবার সিলেট জেলা বাস মিনিবাস কোচ মাইক্রোবাস শ্রমিক ইউনিয়নের এক সভা অনুষ্ঠিত হয়। জেলা বাস মিনিবাস কোচ মাইক্রোবাস শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি ময়নুল ইসলামের সভাপতিত্বে এবং ভারপ্রাপ্ত সাধারণ সম্পাদক আলী আকবর রাজনের পরিচালনায় সভায় বক্তব্য রাখেন কার্যকরী সভাপতি সাহেব আলী, সহসাধারণ সম্পাদক মাহবুব মিয়া, সাংগঠনিক সম্পাদক আবুল হাসনাত, প্রচার সম্পাদক হারিছ আলী, কোষাধ্যক্ষ আব্দুস শহিদ, সদস্য শেখ আজিজ, সাইফুল ইসলাম, শাহাব উদ্দিন ও শেখ ফরিদ।

সভায় পরিবহন নেতারা জানান, সিলেট জেলা সড়ক পরিবহন মালিক ও শ্রমিক সমন্বয় পরিষদ এই কর্মবিরতির ডাক দিয়েছে। তিন দফা দাবিতে ৮ নভেম্বর প্রশাসনের কাছে স্মারকলিপি দেওয়া হয়। তবে দাবিগুলোর বিষয়ে কার্যকর পদক্ষেপ না নেওয়ায় ১২ নভেম্বর রাতে সিলেটের কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনালের মালিক সমিতির কার্যালয়ে সমন্বয় পরিষদের এক জরুরি সভায় পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

সভায় সভাপতিত্ব করেন শেখ ইমরান হোসেন ঝুনু। সমন্বয় পরিষদের সাধারণ সম্পাদক নাজির আহমেদ স্বপনের সঞ্চালনায় সভায় সমন্বয় পরিষদের তিন দফা দাবির প্রতি পূর্ণ সমর্থন জানানো হয়। পাশাপাশি সিএনজিচালিত অটোরিকশার মালিক-শ্রমিকদের পাঁচ দফা দাবির প্রতিও একাত্মতা প্রকাশ করা হয়।

শ্রমিকদের তিন দফা দাবির মধ্যে রয়েছে কদমতলী টার্মিনালে দুই শ্রমিকের মৃত্যুর ঘটনায় শ্রমিক নেতাদের বিরুদ্ধে দায়ের করা মামলা প্রত্যাহার, অটোরিকশা, ইমা-লেগুনা ও মাইক্রোবাসের নির্ধারিত পার্কিং নিশ্চিত করাসহ নগরী থেকে ব্যাটারিচালিত রিকশা, ইজিবাইক ও টমটম প্রত্যাহার এবং সিএনজিচালিত অটোরিকশার ব্যাংক চালানের নম্বর প্রদান। পরিবহন শ্রমিকদের কর্মবিরতির তথ্য নিশ্চিত করেছেন সিলেট জেলা বাস, মিনিবাস, কোচ ও মাইক্রোবাস শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি হাজী ময়নুল ইসলাম ও যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক মো. আলী আকবর রাজন।

সংশ্লিষ্ট সূত্র বলছে, সিলেট পরিবহন খাত নিয়ে ষড়যন্ত্রের জাল তৈরী করেছেন ফ্যাসিস্ট অনুগত কিছু মালিক ও শ্রমিক। চিন্থিত মালিক ও শ্রমিকের অনেকে স্বৈরাচার আমলে, বেপরোয়া তোষনে শোষনে ব্যস্ত ছিলেন সরকার বিরোধী মালিক শ্রমিকদের। মালিক-শ্রমিকদের নিয়ে প্রতিনিধিত্বশীল সংগঠনগুলোকে কুক্ষিত করে লুটপাট ও নৈরাজ্য সৃষ্টি করেছিলেন তারা। তারা এখন সরকারপন্থি কিছু মালিক ও শ্রমিকদের সঙ্গি হয়ে সেই পুরানো খেলার পাঁয়তারা করছে। সরকারপন্থিরা বহুদা বিভক্ত থাকায় স্বৈরাচারের দোসরাও তাদের টার্গেট পূরনে অনেকদুর এগিয়ে যাচ্ছে। এতে করে দিনশেষে সরকারের জন্য হুমকি হচ্ছে তারা। তাই দ্রুত সরকার পন্থিতের মধ্যে একটি সমঝোতা জরুরী। সেই সমঝোতায় ভূমিকা রাখার জন্য স্থানীয় বিএনপি নেতাদের পদক্ষেপ নেয়া এখন সময়ের দাবী। কারণ পরিবহন সেক্টর নিয়ন্ত্রন রাখতে এর বিকল্প নেই, নচে'ৎ সরকারের জন্য থ্রেট হয়ে দাঁড়াবে, দোসর পরিবহন মালিক-শ্রমিক।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ