ব্যাচেলর হিসেবে ঢাকায় বাসা খোঁজা অনেক ব্যক্তির জন্য একটা বিরাট ভোগান্তি তো বটেই। পছন্দসই লোকেশন এবং ভাড়া মিলে গেলেও শেষের দিকে শুধুমাত্র ‘ব্যাচেলর’ পরিচয়ের কারণে অনেক বাড়িওয়ালা বাসা ভাড়া দিতে রাজি হন না। ফলে শিক্ষার্থী ও চাকরিজীবী উভয় শ্রেণির ব্যাচেলরদের বাসা খুঁজতে বাড়তি শ্রম ও সময় ব্যয় করতে হয়।

তবে কিছু কৌশল গ্রহণ করলে এই সমস্যার পরিমাণ অনেকটাই কম করা সম্ভব। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, প্রথমত এমন ভবন বা এলাকায় খোঁজ নেওয়া উচিত যেখানে আগে থেকেই ব্যাচেলর ভাড়াটিয়া আছেন। সহকর্মী, বন্ধু, সিনিয়র বা পরিচিতদের মাধ্যমে এ ধরনের তথ্য পেলে বাসা পাওয়ার সম্ভাবনাও বৃদ্ধি পায়।

বাসা খোঁজার সময় ভবনের দারোয়ান বা নিরাপত্তাকর্মীরাও অনেক গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদান করতে পারেন। অনেক ক্ষেত্রে কোন বাসায় ‘টু-লেট’ সাইনবোর্ড না থাকলেও, কোন ফ্ল্যাট খালি হবে বা কোন বাড়িওয়ালা ব্যাচেলরদের জন্য ভাড়া দেন, এসব তথ্য তাদের কাছ থেকেই জানা যায়।

একই এলাকায় একাধিক ‘টু-লেট’ বিজ্ঞাপন দেখলে প্রতিটি নম্বরের ছবি তুলে রাখা উচিত। পরে ফোন করে শুরুতেই জানতে হবে ব্যাচেলর ভাড়া দেওয়া হবে কি না। এতে অপ্রয়োজনীয়ভাবে এক ভবন থেকে আরেক ভবনে ঘোরাঘুরি করার প্রয়োজন কমে যাবে।

মাসের শেষের দিকে বাসা খোঁজার সুযোগ তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। কারণ এই সময়ে অনেক ভাড়াটিয়া বাসা ছাড়েন এবং নতুন ভাড়াটিয়া নেওয়ার প্রস্তুতি শুরু হয়। তাই প্রয়োজনের কয়েক সপ্তাহ আগে থেকেই বাসা খোঁজার কার্যক্রম শুরু করা উচিত।

পরিচিত কারো মাধ্যমে বাড়িওয়ালার সঙ্গে যোগাযোগ করলে আস্থা তৈরি সহজ হয়। একই সঙ্গে কতজন থাকবেন, কোথায় পড়াশোনা বা চাকরি করেন এবং কতদিন থাকার পরিকল্পনা রয়েছে সে সব তথ্য স্পষ্টভাবে জানানো উচিত। শুধু ‘আমরা ভালো ব্যাচেলার’ বলার চেয়ে নির্দিষ্ট তথ্য এবং প্রয়োজন হলে পরিচয়পত্র বা রেফারেন্স প্রদান করাটা বেশি কার্যকর হতে পারে।

বিশেষজ্ঞরা আরও পরামর্শ দিয়েছেন, বাসা পাওয়ার আশায় নিজের পরিচয় ‘ফ্যামিলি’ হিসেবে উপস্থাপন করা বা তথ্য গোপন করা উচিত নয়। পরে বিষয়টি জানাজানি হলে নতুন সমস্যার সৃষ্টি হতে পারে।

অনলাইনে বাসা খুঁজতে ‘বাসা ভাড়া’ লিখে সার্চ না করে এলাকার নামের সঙ্গে ‘ব্যাচেলর বাসা’, ‘সাবলেট’, ‘রুমমেট চাই’, ‘সিট ভাড়া’ বা ‘শেয়ারড ফ্ল্যাট’ লিখে খোঁজ করলে অধিক ফল পাওয়া যেতে পারে।

পুরো ফ্ল্যাট না পেলে শেয়ারড ফ্ল্যাট বা সাবলেটও একটি ভালো বিকল্প হতে পারে। তবে ওঠার আগে বাড়িওয়ালার অনুমতি, ভাড়া, ইউটিলিটি বিল, রান্নার নিয়ম এবং বাসার নিয়ম-নীতি সম্পর্কে পরিষ্কার ধারণা নেওয়া আবশ্যক।

বাসা দেখতে যাওয়ার সময় অফিস বা শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের পরিচয়পত্র সঙ্গে রাখা ভালো। তবে প্রয়োজন ছাড়া ব্যক্তিগত নথির কপি কাউকে দেওয়া উচিত নয়।

এছাড়াও বাসা নেওয়ার আগে অতিথি আনার নিয়ম, বাসায় ফেরার নির্ধারিত সময়, ছাদ ব্যবহারের সুযোগ এবং কতজন থাকার অনুমতির বিষয়গুলি নিশ্চিত হওয়া প্রয়োজন।

সবশেষে, যদি কোন বাড়িওয়ালা স্পষ্টভাবে জানান যে তিনি ব্যাচেলরদের বাসা ভাড়া দেবেন না, তাহলে সময় নষ্ট না করে অন্য বিকল্প খোঁজা সবচেয়ে ভালো সিদ্ধান্ত। বিশেষজ্ঞদের মতে, পরিকল্পনাকৃতভাবে খোঁজ শুরু করলে, পরিচিতদের সহায়তা নেওয়া ও সঠিক মাধ্যমে অনুসন্ধান চালালে ঢাকায় ব্যাচেলরদের জন্য বাসা খোঁজার দীর্ঘ সময়ের ভোগান্তি অনেকটাই কমানো সম্ভব।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

উন্নত জীবনের প্রত্যাশায় ইতালি যাওয়ার স্বপ্ন ছিল ফেনীর দাগনভূঞার বাসিন্দা ফরিদুর রহমান বুলবুলের (৩২)।

দালালের কথায় বিশ্বাস করে তিনি ১৮ লাখ টাকা দিয়ে বিমানে সরাসরি ইতালি যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন।

কিন্তু সেই যাত্রা শেষ হয়ে যায় ইউরোপের পথে, হাঙ্গেরির এক হাসপাতালে।

কিছু দিন আগে সেখানে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মারা যান তিনি।

রোববার (১৯ জুলাই) পুলিশ সদর দপ্তরের মাধ্যমে দাগনভূঞা থানার পুলিশ এই খবরে তার পরিবারকে অবত্যিল করেছে।

ফরিদুর রহমান বুলবুল দাগনভূঞা উপজেলার জায়লস্কর ইউনিয়নের পূর্ব বারাহীগুনী এলাকার সফি ডাক্তার বাড়ির মৃত মফিজুর রহমানের সেজো ছেলে।

তিনি সাত বছর আগে চাচাতো বোন কহিনুর আক্তার পলিকে বিয়ে করেন।

তাদের সংসারে পাঁচ বছরের একমাত্র কন্যাসন্তান ফারিহা রয়েছে।

বর্তমান কহিনুর ছয় মাসের অন্তঃসত্ত্বা।

স্বামীর মৃত্যুর খবর পেয়ে পরিবার ও পুরো এলাকায় শোকের ছায়া নেমে এসেছে।

স্বজনদের আহাজারিতে গুমোট হয়ে উঠেছে বাড়ির পরিবেশ।

পারিবারিক সদস্যরা জানান, বুলবুল আগে সৌদি আরবে একটি আবাসিক হোটেলে কাজ করতেন।

প্রায় এক বছর আগে দেশে ফিরে উন্নত জীবনের আশায় তিনি ইতালি যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

এই সময় ফেনী শহরের বিরিঞ্চি এলাকার বাসিন্দা মো. দুলালের সঙ্গে পরিচয় ঘটে।

অভিযোগ রয়েছে, দালাল হিসেবে কাজ করেন দুলাল ইউরোপে লোক পাঠানোর।

কিছু আলোচনা শেষে ১৮ লাখ টাকার বিনিময়ে বুলবুলকে ইতালি পাঠানোর জন্য একটি চুক্তি হয়।

বিভিন্ন সময়ে চেক ও নগদে তার কাছ থেকে পুরো টাকা নিতে বিবরণ পাওয়া যায়।

বুলবুলের মেজো ভাই কাজী মোহাম্মদ বাবুল জানান, বুলবুল ১৬ জুন ইতালির উদ্দেশ্যে দেশ ছাড়েন।

তাদেরকে সরাসরি বিমানে ইতালি নেওয়ার কথা থাকলেও প্রথমে দুবাই নেয়া হয় সংযুক্ত আরব আমিরাতে।

এরপর পূর্ব ইউরোপের সার্বিয়া ও নর্থ মেসিডোনিয়া হয়ে সড়কপথে হাঙ্গেরিতে নিয়ে যাওয়া হয়।

সেখানে জঙ্গলের মধ্যে অসুস্থ হয়ে পড়েন তিনি।

পরবর্তীতে গুরুতর অবস্থায় স্থানীয় একটি হাসপাতালে ভর্তি হন এবং কিছু দিন আগে তার মৃত্যু হয়।

বুলবুলের ছোট ভাই কাজী নজরুল ইসলাম জানান, ২৪ জুন বুলবুলের সঙ্গে তার শেষ কথা হয়।

সেদিন বুলবুল বলেন, দালাল মো. দুলাল তাকে দেওয়া প্রতিশ্রুতি রক্ষা করেননি।

বিমান পথে সরাসরি ইতালি পৌঁছে দেওয়ার কথা হলেও, পরে বাস ও ট্রেনে যাওয়ার কথা বলা হয়।

২৬ জুন আবারও তারা দুই ভাই বুলবুলের ইমো নম্বরে একাধিকবার কল করেন, তবে তিনি অনলাইনে থাকলেও ফোন ধরেননি।

তারপর থেকে আর কোনো যোগাযোগ হয়নি।

সে কারণে, তারা চান যে যেভাবেই হোক, আমার ভাইয়ের মরদেহ যেন দেশে ফিরিয়ে আনা হয়।

এছাড়া এই ঘটনার জন্য দায়ী দালালের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি করেন।

এদিকে, ২৮ জুন ভাইয়ের খোঁজ নিতে ফেনীতে দুলালের বাড়িতে যান নজরুল।

কিন্তু সে দিনেও তাকে সঠিক কোনো তথ্য দেওয়া হয়নি।

বরং এক সপ্তাহ পর যেতে বলা হয়।

পরে দুলাল জানান, বুলবুল অসুস্থ হয়ে হাসপাতালে রয়েছেন।

নজরুল ভাইয়ের সঙ্গে কথা বলিয়ে দেওয়ার অনুরোধ করলে দুলাল বলেন, ‘‘এখন কথা বলা যাবে না, কয়েক দিনের মধ্যে বাসায় নেওয়া হলে কথা বলা যাবে।’'

এরপর থেকে দুলালের সঙ্গে পরিবারের আর যোগাযোগ হয়নি।

শেষ পর্যন্ত, রোববার (২১ জুলাই) সকালে পুলিশের পক্ষ থেকে প্রথমে পরিবারের নম্বরে ফোন করে বুলবুল সম্পর্কে কিছু তথ্য জানতে চাওয়া হয়।

তার বোন ফোন ধরলে প্রাথমিকভাবে জানানো হয়, তিনি হাসপাতালে আছেন।

কিছু ঘণ্টা পর দাগনভূঞা থানার একটি পুলিশ দল বাড়িতে গিয়ে পরিচয় যাচাইয়ের কাগজপত্র সংগ্রহ করে।

এবং তখনই পরিবার নিশ্চিতভাবে জানতে পারে, বুলবুল আর বেঁচে নেই।

দাগনভূঞা উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মো. শাহীদুল ইসলাম বলেন, ‘‘আপনার মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারলাম। পরিবারকে খোঁজ নেব। প্রশাসনের পক্ষ থেকে সর্বাত্মক সহযোগিতা করা হবে।’’

এ ব্যাপারে দাগনভূঞা থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মুহাম্মদ ফয়জুল আজীম বলেন, ‘‘ফরিদুর রহমানের মরদেহ বর্তমানে হাঙ্গেরিতে রয়েছে। পুলিশ সদর দপ্তর থেকে তার ঠিকানা যাচাই করতে বলা হয়েছিল।

সেই অনুযায়ী পুলিশ সদস্যরা বাড়িতে গিয়ে পরিচয় নিশ্চিত করেন এবং পরিবারকে এই বিষয়ে অবহিত করেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

লালমনিরহাট জেলার পাটগ্রাম উপজেলার শ্রীরামপুর ইউনিয়নের পঁয়ষট্টিবাড়ি সীমান্তে বিএসএফ এবং ভারতীয় নাগরিকদের দ্বারা অবৈধভাবে সিমেন্টের খুঁটি স্থাপনের প্রচেষ্টার ফলে বিজিবির বাধার সম্মুখীন হয়ে বিএসএফ পিছু হটে। ২০ জুলাই সোমবার বিকেলে, তিস্তা ব্যাটালিয়ন ৬১ বিজিবির অধীনে পঁয়ষট্টিবাড়ী বিওপির দায়িত্বপূর্ণ সীমান্ত এলাকায় সীমান্ত মেইন পিলার ৮৪৫/১-এস হতে ৮৪৫/২-এস-এর মাঝামাঝি সময়ে এ ঘটনা ঘটে। স্থানীয় সূত্র ও বিজিবির তথ্য মতে, সীমান্ত শূন্য লাইন থেকে প্রায় ১০০ মিটার ভারতের অভ্যন্তরে কুচবিহার জেলার মেকলিগঞ্জ থানার হাড়িকামাত গ্রামে পানিশালা এলাকায় বিএসএফের সদস্য ও স্থানীয় ভারতীয় নাগরিকরা বাঁশের খুঁটি সরানোর কাজ শুরু করে। এর পর তারা সেখানে নতুন করে প্রায় ৩-৪ ফুট উচ্চতার সিমেন্টের খুঁটি স্থাপনের পরিকল্পনা করে। বিষয়টি বিজিবির নজরে আসামাত্রই, তিস্তা ব্যাটলিয়ন ৬১ বিজিবির আওতাধীন পঁয়ষট্টিবাড়ি বিওপির একটি টহলদল দ্রুত ঘটনাস্থলে উপস্থিত হয়। পরে বিজিবি কড়া বাধার মুখে বিএসএফ সদস্য ও ভারতীয় নাগরিকরা স্থান ত্যাগ করতে বাধ্য হয়। তিস্তা ব্যাটলিয়ন ৬১ বিজিবির এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, পঁয়ষট্টিবাড়ি বিওপির আওতাধীন সীমান্তে অবৈধ সিমেন্টের খুঁটি স্থাপন করার চেষ্টা করলে বিজিবি তাৎক্ষণিক বাধা প্রদান করে। ফলে বিএসএফ পিছু হটে এবং সীমান্তে শান্তিশৃঙ্খলা বজায় রাখতে ও সীমানাসংক্রান্ত বেআইনি কর্মকাণ্ড প্রতিরোধে বিজিবি সদস্যরা সর্বোচ্চ সতর্ক অবস্থানে রয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে আলোচনা ভেস্তে যাওয়ার পর থেকেই হরমুজ প্রণালিতে দৈনন্দিন জাহাজ চলাচল ধারাবাহিকভাবে কমতে শুরু করেছে। মেরিনট্রাফিকের তথ্য অনুযায়ী, গত ২৪ ঘণ্টায় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই জলপথ দিয়ে মাত্র নয়টি নৌযান পারাপার করা হয়েছে।

প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, এই সময়ের মধ্যে সাতটি পণ্যবাহী জাহাজ পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করেছে। অন্যদিকে, মাত্র একটি ট্যাংকার এবং একটি কার্গো জাহাজ ওমান উপসাগরের দিকে বেরিয়ে গেছে।

জাহাজ চলাচলের এই স্থবির চিত্র, মাত্র পাঁচ মাস আগের পরিস্থিতির সঙ্গে সম্পূর্ণ বিপরীত। লাইব্রেরি অব কংগ্রেসের তথ্য বলছে যে, যুক্তরাষ্ট্র-ইরান সংঘাত শুরুর পূর্বে, এই প্রণালি দিয়ে প্রতিদিন গড়ে ১৩০টি জাহাজ চলাচল করত।

সম্প্রতি যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে নতুন করে হামলা-পাল্টা হামলা শুরু হওয়ায় নৌযানগুলোর নিরাপত্তা নিয়ে চরম উদ্বেগ সৃষ্টি হয়েছে। এর ফলে রপ্তানির অন্যতম প্রধান এই চ্যানেলটিতে তেল পরিবহন মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। প্রণালিটির নিয়ন্ত্রণ নিতে মরিয়া ইরান এরই মধ্যে কয়েকটি বাণিজ্যিক জাহাজে হামলা চালিয়েছে বলে খবর এসেছে।

নিরাপত্তাহীনতার পাশাপাশি পুরো অঞ্চলজুড়ে ‘জিপিএস স্পুফিং’ বা নেভিগেশন ব্যবস্থায় কারসাজির আতঙ্কও বিরাজ করছে। এর মাধ্যমে জাহাজের সম্প্রচারিত অবস্থানকে পরিবর্তন করে ভুল জায়গায় দেখানো হচ্ছে। কয়েক মাস ধরে চলা এই কারসাজির কারণে অনেক সময় জাহাজের স্থানাঙ্ক কয়েক ডজন মাইল দূরে দেখানো হচ্ছে। ফলে এই জলপথে জাহাজ চলাচলের ওপর নজরদারি করা এখন আরও কঠিন হয়ে পড়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ