জাপানের অর্থায়নে নির্মাণাধীন মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরকে কেন্দ্র করে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি রাজ্য, বঙ্গোপসাগরীয় অঞ্চল ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে শিল্পভিত্তিক যোগাযোগ গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে টোকিও। ভারতের সংবাদমাধ্যম দ্য হিন্দুর প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সম্ভাব্য জাপান সফরের আগে দেশটির কূটনৈতিক সূত্রের বরাত দিয়ে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

জাপানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের এক জ্যেষ্ঠ কূটনৈতিক সূত্র দ্য হিন্দুকে দেওয়া একান্ত বক্তব্যে বলেন, মাতারবাড়ী বন্দর বাংলাদেশকে আঞ্চলিক শিল্পকেন্দ্রে রূপান্তরিত করার পাশাপাশি প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ বাড়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, মাতারবাড়ীকে কেন্দ্র করে একটি ‘শিল্প ভ্যালু চেইন’ গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে জাপানের। এর মাধ্যমে বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি রাজ্যকে বঙ্গোপসাগর ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সঙ্গে যুক্ত করার লক্ষ্য রয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সম্ভাব্য সফরে ২০২৬ থেকে ২০৩১ সাল পর্যন্ত বিভিন্ন প্রকল্পে জাপানের আর্থিক সহায়তা চাওয়ার বিষয়টি গুরুত্ব পেতে পারে। এর মধ্যে মাতারবাড়ী শিল্প, বন্দর ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র গড়ে তোলার প্রকল্পও রয়েছে। গত আগস্টে মাতারবাড়ী পরিদর্শন করেন প্রধানমন্ত্রী। সেখানে প্রকল্পের পরবর্তী ধাপের কাজ ও প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তাঁকে অবহিত করা হয়।

নির্মাণকাজ শেষ হলে মাতারবাড়ী হবে বাংলাদেশের একমাত্র গভীর সমুদ্রবন্দর। বর্তমানে বড় জাহাজের জন্য বাংলাদেশকে সিঙ্গাপুর, শ্রীলঙ্কার কলম্বো ও মালয়েশিয়ার বিভিন্ন বন্দরের ওপর নির্ভর করতে হয়। মাতারবাড়ী বন্দর চালু হলে দেশের আমদানি-রপ্তানি ও আঞ্চলিক বাণিজ্যে নতুন সুযোগ তৈরি হতে পারে।

জাপানি কূটনীতিকেরা এ পরিকল্পনার ক্ষেত্রে থাইল্যান্ডের ব্যাংকককে কেন্দ্র করে কম্বোডিয়া ও ভিয়েতনামের সঙ্গে গড়ে ওঠা অর্থনৈতিক সংযোগকে উদাহরণ হিসেবে দেখছেন। জাপানের অর্থায়ন ও অবকাঠামোগত সহায়তায় বাস্তবায়িত ওই উন্নয়ন করিডোরের অভিজ্ঞতা মাতারবাড়ীকেন্দ্রিক যোগাযোগব্যবস্থা গড়ে তুলতে কাজে লাগাতে চায় টোকিও।

জাপানের এক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা দ্য হিন্দুকে লিখিত বক্তব্যে বলেন, ব্যাংকক আঞ্চলিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির একটি অনুসরণযোগ্য মডেল। নিজস্ব বন্দর ও সাউদার্ন ইকোনমিক করিডোরের মাধ্যমে শহরটি এ প্রবৃদ্ধিতে ভূমিকা রেখেছে।

জাপানি কূটনীতিকদের পরিকল্পনায় মাতারবাড়ীকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশ, ভারত, ভুটান, নেপাল ও মিয়ানমারের মধ্যে যোগাযোগ বাড়ানোর বিষয়টিও রয়েছে। তাঁদের মতে, বাংলাদেশ থেকে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চল ও প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে সংযোগ জোরদার করা গেলে মাতারবাড়ী বন্দরের গুরুত্ব আরও বাড়বে।

জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা—জাইকার অর্থায়নে মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর প্রকল্পের কাজ এগিয়েছে। প্রকল্পটির বড় অংশের কাজ হয়েছে আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে, যখন বাংলাদেশ ও ভারতের সম্পর্ক তুলনামূলকভাবে ভালো ছিল। সে সময় ফেনী নদীর ওপর মৈত্রী সেতু নির্মিত হয়, যা ভারতের ত্রিপুরার সঙ্গে বাংলাদেশের যোগাযোগের সুযোগ তৈরি করে। তবে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার মধ্যে দুই দেশের সম্পর্কে টানাপোড়েন তৈরি হওয়ায় সেতুটি এখনো চালু হয়নি বলে দ্য হিন্দুর প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

বাংলাদেশের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এর আগে জানিয়েছিল, জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি চার দিনের সফরে জাপান যাওয়ার জন্য প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানকে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন। তবে সফরের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা এখনো দেওয়া হয়নি। দ্য হিন্দু জানিয়েছে, দুই দেশের আলোচ্যসূচি চূড়ান্ত করার কাজ চলছে। এর মধ্যে মহেশখালী-মাতারবাড়ী সমন্বিত অবকাঠামো উন্নয়ন উদ্যোগও রয়েছে। তথ্যসূত্র: দ্য হিন্দু

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ১৯ অক্টোবর, ২০২৬ : ইরানের রেভল্যুশনারি গার্ডস জানিয়েছে, সোমবার হরমুজ প্রণালীতে মাইনে আঘাতের পর একটি তেলবাহী ট্যাংকারে আগুন লেগে যায়। ইরানের নিয়ন্ত্রণ আরও কঠোর করার পর এটি এই ধরনের সর্বশেষ ঘটনা, যা গুরুত্বপূর্ণ এই নৌপথে ঘটেছে।

সংবাদটি বার্তা সংস্থা এএফপি’র।

গত ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের সঙ্গে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ইরান হরমুজ প্রণালীর নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। এর ফলে, গুরুত্বপূর্ণ এই নৌপথে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, বিশ্বের মোট তেল সরবরাহের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই প্রণালী দিয়ে পরিবহন করা হয়।

ইরান জানিয়েছে, হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলের পূর্বে সব জাহাজকে দেশটির অনুমতি গ্রহণ করতে হবে।

রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমে রেভল্যুশনারি গার্ডসের উদ্ধৃতি দিয়ে বলা হয়েছে, ‘নিয়ম লঙ্ঘন করে চলাচলকারী একটি তেলবাহী ট্যাংকার হরমুজ প্রণালির দক্ষিণে একটি নৌমাইনে আঘাত হানে। এতে বিস্ফোরণ ঘটে এবং জাহাজটির ইঞ্জিনকক্ষে আগুন ধরে যায়।’

বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়েছে, ট্যাংকারটি প্রণালীর দক্ষিণ দিকের ‘অননুমোদিত নৌপথ’ দিয়ে চলাচল করছিল। এ সময় জাহাজটির অবস্থান শনাক্তকরণ ও নেভিগেশন ব্যবস্থা বন্ধ ছিল।

এর এক দিন আগে, রেভল্যুশনারি গার্ডস জানিয়েছিল, হরমুজ প্রণালীতে দুটি তেলবাহী ট্যাংকারে আগুন ধরে যায়। ওই দুটি জাহাজই মাইনে আঘাত হানার পর আগুনের কবলে পড়ে বলে দাবি করা হয়।

এদিকে, চলতি সপ্তাহে ইরানের রেভল্যুশনারি গার্ডসের নৌবাহিনীর কমান্ডার অ্যাডমিরাল আলী ওজমায়ি সতর্ক করে বলেছেন, যেসব জাহাজ তাদের নেভিগেশন ব্যবস্থা বন্ধ রাখবে, সেগুলোকে ‘শত্রুভাবাপন্ন’ হিসেবে বিবেচনা করা হবে।

হরমুজ প্রণালীতে ইরানের অবরোধের প্রতিক্রিয়ায় যুক্তরাষ্ট্রও ইরানের তেল রপ্তানির ওপর নৌ-অবরোধ আরোপ করেছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

সুনামগঞ্জের দোয়ারাবাজারে মাদকের বিরুদ্ধে সংবাদ প্রকাশের ফলস্বরূপ উপজেলা প্রেস ক্লাবের সাধারণ সম্পাদক ও সাংবাদিক এম এ মোতালিব ভূঁইয়ার ওপর আকস্মিক হামলার অভিযোগ উঠেছে। এই ঘটনায় পুলিশ আহাদ ভূঁইয়া নামে এক ব্যক্তিকে আটক করেছে।

রবিবার (১৮ অক্টোবর) রাত ৯টার দিকে উপজেলার বাংলাবাজার ইউনিয়নের চৌধুরীপাড়া বাজারে হামলার এই ঘটনা ঘটে।

পুলিশ ও স্থানীয় সূত্রের তথ্য অনুযায়ী, আটক আহাদ ভূঁইয়া চৌধুরীপাড়া গ্রামের বাসিন্দা। তার বিরুদ্ধে মাদকসংক্রান্তসহ একাধিক মামলা রয়েছে। সম্প্রতি সাংবাদিক মোতালিব ভূঁইয়া এলাকায় মাদক কারবারের বিরুদ্ধে সংবাদ প্রকাশ করেন। এই সংবাদ প্রকাশের পর থেকেই তার ওপর হামলা চালানো হয়েছে বলে অভিযোগ করেছেন সংশ্লিষ্টরা।

দোয়ারাবাজার উপজেলা প্রেস ক্লাবের সভাপতি কামাল উদ্দীন মন্তব্য করেছেন, "মাদকের বিরুদ্ধে সংবাদ প্রকাশের কারণে সাংবাদিকের ওপর হামলা ঘটনা স্বাধীন সাংবাদিকতা এবং গণমাধ্যমের নিরাপত্তার জন্য গভীর উদ্বেগজনক।" তিনি দাবি করেছেন, এ ধরনের ঘটনার সুষ্ঠু তদন্তের মাধ্যমে জড়িতদের আইনের আওতায় এনে দৃষ্টান্তমূলক শাস্তি নিশ্চিত করতে হবে। একই সঙ্গে সাংবাদিকদের পেশাগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কার্যকর উদ্যোগ নেওয়ার দাবি জানানো হয়েছে।

দোয়ারাবাজার থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) তরিকুল ইসলাম তালুকদার জানিয়েছেন, অভিযুক্তকে আটক করা হয়েছে এবং তার বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বন্ধ কলকারখানা পুনরায় চালু করা, নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা এবং অর্থনীতিতে গতি ফিরিয়ে আনার লক্ষ্যে বাংলাদেশ ব্যাংক ৬২ হাজার কোটি টাকার একটি প্রণোদনা প্যাকেজ ঘোষণা করেছে। তবে, ঋণ বিতরণে যথেষ্ট অগ্রগতি দেখা যাচ্ছে না। পাঁচ মাসের মধ্যে বন্ধ শিল্প ও সেবা খাতের জন্য বরাদ্দ ২০ হাজার কোটি টাকার মধ্যে উদ্যোক্তারা মাত্র ৫৬১ কোটি টাকা ঋণ পেয়েছেন। এর মানে হলো, বরাদ্দের মাত্র ৩ শতাংশ বিতরণ হয়েছে। এই অবস্থায় বন্ধ কারখানা পুনরায় চালু করা এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির লক্ষ্য অর্জন নিয়ে সংশয় দেখা দিয়েছে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, বন্ধ শিল্প ও সেবা খাতের জন্য আরও ৯২৯ কোটি ৫০ লাখ টাকার ঋণ বিতরণের প্রক্রিয়া চলছে। এর ফলে বরাদ্দের একটি বড় অংশ এখনও উদ্যোক্তাদের কাছে পৌঁছায়নি।

সম্পূর্ণ প্রণোদনা প্যাকেজের আওতায় ১৫টি তহবিল থেকে এখন পর্যন্ত ১১ হাজার ৯৫৯ কোটি ৮২ লাখ টাকা বিতরণ করা হয়েছে। এছাড়া, আরও ২ হাজার ৫৬০ কোটি টাকার ঋণ বিতরণের প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে। বিতরণ এবং প্রক্রিয়াধীন অর্থ মিলিয়ে মোট পরিমাণ ১৪ হাজার ৫১৯ কোটি ৭৯ লাখ টাকা। অর্থাৎ, ৬২ হাজার কোটি টাকার প্যাকেজের এক-পঞ্চমাংশেরও কম বিতরণ করা হয়েছে।

এই প্যাকেজের অধীনে ঋণের সুদের হার সর্বোচ্চ ৭ শতাংশ নির্ধারণ করা হয়েছে। বাকি সুদ সরকার বহন করবে। এই উদ্যোগের মাধ্যমে ২৫ লাখ মানুষের জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, সবচেয়ে বেশি ৬ হাজার ৯১৭ কোটি টাকা বিতরণ হয়েছে প্রি-শিপমেন্ট ক্রেডিট পুনঃ অর্থায়ন তহবিল থেকে। কুটির ও ক্ষুদ্র উদ্যোক্তাদের জন্য বিশেষ তহবিল থেকে ২ হাজার ৫০০ কোটি টাকা বিতরণ করা হয়েছে। ছোট ও মাঝারি শিল্পের চলতি মূলধন হিসেবে প্রায় ৯০৮ কোটি টাকা বিতরণ করা হয়েছে। এছাড়া, সৃজনশীল অর্থনীতিতে ৫০০ কোটি, কৃষি ও গ্রামীণ অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে ২৯৩ কোটি এবং বিদেশে কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে ২০০ কোটি টাকা দেওয়া হয়েছে।

ঋণ বিতরণে ধীরগতির জন্য ব্যবসায়ী এবং ব্যাংকাররা পরস্পরের সীমাবদ্ধতার কথা তুলে ধরছেন। ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, বন্ধ কারখানা চালু করতে ঋণ প্রয়োজন হলেও ব্যাংকগুলো সহজে অর্থায়ন করতে আগ্রহী নয়। জামানত এবং পুরোনো ঋণখেলাপির জটিলতায় নতুন ঋণ পাওয়ার প্রক্রিয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। অথচ কারখানা চালু হলে উৎপাদন ও বিক্রি বাড়িয়ে ধীরে ধীরে ঋণ পরিশোধ করা সম্ভব হবে।

এছাড়া, বাংলাদেশ ব্যাংকের ২৯ জুলাইয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী, বিশেষ নীতি সহায়তা পাওয়ার জন্য সরকার, বাংলাদেশ ব্যাংক এবং সংশ্লিষ্ট ব্যাংকের বিরুদ্ধে করা পুরনো মামলা প্রত্যাহার করতে হবে। মামলা তুলে নেওয়ার পর ঋণ পাওয়ার নিশ্চয়তা না থাকায় উদ্যোক্তাদের মধ্যে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে।

অন্যদিকে, ব্যাংকারদের মতে, খেলাপি ঋণের চাপের মধ্যে নতুন ঋণ দেওয়ার আগে আবেদনকারীর আর্থিক অবস্থা, জামানত এবং কারখানা পুনরায় চালুর সম্ভাবনা যাচাই করতে হচ্ছে। এ কারণে অনুমোদনে সময় লাগছে।

ব্যবসায়ীরা ঋণের শর্ত সহজ করা, দ্রুত আবেদন যাচাই করা এবং উৎপাদন ও কর্মসংস্থান বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে এমন কারখানাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দাবি জানিয়েছেন। তাঁদের মতে, মামলা প্রত্যাহারের আগেই ব্যাংকের লিখিত নীতিগত সম্মতির ব্যবস্থা করা প্রয়োজন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ