নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক অ্যাডভোকেট সাখাওয়াত হোসেন খান নারায়ণগঞ্জ সিদ্ধিরগঞ্জে প্রায় ২০০ বছরের পুরনো একটি শ্মশান ঘাটের উন্নয়নকাজ রক্ষায় আদালতে উপস্থিত হয়েছেন। দীর্ঘ সাত মাস ধরে বন্ধ থাকা শ্মশান উন্নয়ন প্রকল্প পুনরায় চালুর উদ্দেশ্যে তিনি আদালতে উপস্থিত হয়ে শ্মশানের পক্ষে যুক্তি এবং প্রয়োজনীয় নথিপত্র উপস্থাপন করেন।

বুধবার (১৭ জুন) সকাল সাড়ে ১১টায় নারায়ণগঞ্জের প্রথম যুগ্ম জেলা ও দায়রা জজ তাহমিনা আক্তার পিংকির আদালতে এ বিষয়ে শুনানি অনুষ্ঠিত হয়। নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশন আম্বার পেপার মিলসের দায়ের করা মামলায় জারি হওয়া ইনজাংশন এবং স্থিতাবস্থা আদেশ বাতিলের জন্য আবেদন করেছে।

আদালত সূত্র অনুযায়ী, ১৭৯৩ সালে সিদ্ধিরগঞ্জের ৫ নম্বর ওয়ার্ডের আজিবপুর এলাকায় ঐতিহ্যবাহী শ্মশান ঘাট ও মন্দিরটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই শ্মশানটি প্রায় ৩১ শতাংশ জমির ওপর গঠিত এবং এটি সিদ্ধিরগঞ্জের একমাত্র শ্মশান হিসেবে পরিচিত।

নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনের ১ থেকে ১০ নম্বর ওয়ার্ডের পাশাপাশি, সোনারগাঁ উপজেলার কাঁচপুর ও মদনগঞ্জ এলাকার হিন্দু সম্প্রদায়ের মানুষ এখানে শেষকৃত্য সম্পন্ন করে থাকে।

সূত্র জানায়, দীর্ঘদিনের অবকাঠামোগত সংকট দূর করতে নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশন প্রায় দুই কোটি টাকা ব্যয়ে আধুনিক দাহ চুল্লি, গোসল ঘর এবং দ্বিতল অফিস ভবন নির্মাণ প্রকল্প গ্রহণ করেছিল। ২০২৫ সালের ১৯ জুন কাজ শুরু হওয়ার পর ৪৮টি পাইলিং পিলার নির্মাণও সম্পন্ন হয়। কিন্তু পরে পারটেক্স গ্রুপের সহযোগী প্রতিষ্ঠান আম্বার পেপার মিলস হাইকোর্টে মামলা দায়ের করলে আদালতের স্থিতাবস্থা আদেশের মাধ্যমে উন্নয়নকাজ বন্ধ হয়ে যায়।

সেই শুনানির পরে প্রশাসক অ্যাডভোকেট সাখাওয়াত হোসেন খান মন্তব্য করেন, দেশের হাট-ঘাট, মাঠ ও ধর্মীয় প্রতিষ্ঠান লিজ দেওয়ার কোনো বৈধতা নেই। বিগত আমলে ফ্যাসিস্ট সরকার অবৈধভাবে এই জায়গা লিজ দিয়েছে। প্রায় দুইশ বছরের পুরনো একটি শ্মশানের সব বৈধ কাগজপত্র এবং আদালতের পূর্ববর্তী রায় থাকা সত্ত্বেও একটি শিল্পগোষ্ঠী হাইকোর্টে রিট করে জনস্বার্থ সংশ্লিষ্ট উন্নয়ন কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। তিনি আশা প্রকাশ করেন, আদালতে প্রয়োজনীয় সব নথিপত্র উপস্থাপন করেছেন এবং ন্যায়বিচার পাবেন।

সাখাওয়াত হোসেন খান আরও বলেন, ১৭৯৩ সালে প্রতিষ্ঠিত এই শ্মশান ঘাট ও মন্দিরের অস্তিত্ব বিভিন্ন সরকারি তদন্তে প্রমাণিত হয়েছে। সরকারি আইন অনুযায়ী মন্দির, মসজিদ, শ্মশান, রাস্তা-ঘাট বা জনস্বার্থ সংশ্লিষ্ট স্থাপনা লিজ দেওয়া যায় না। একটি মিথ্যা দাবির ভিত্তিতে উন্নয়নকাজ আটকে রাখা হয়েছে এবং আদালতের রায় সত্য ও সাধারণ মানুষের পক্ষে আসবে বলে তিনি আশা করেছেন।

অন্যদিকে, বিবাদীপক্ষ আম্বার পেপার মিলসের আইনজীবী সময়ের আবেদন করলে আদালত পরবর্তী শুনানির জন্য বৃহস্পতিবার (১৮ জুন) দিন নির্ধারণ করেন।

শ্মশান কমিটির সভাপতি সুভাষ চন্দ্র তরফদার জানিয়েছেন, ১৯৮৯ সালে পারটেক্স গ্রুপ জেলা প্রশাসনের কাছ থেকে ৬ দশমিক ৭৯ একর জমি বন্দোবস্ত নিলেও আবেদনে শ্মশানের ৩১ শতাংশ জমির বিষয়টি উল্লেখ করা হয়নি। এই নিয়ে বিরোধ সৃষ্টি হলে আদালত শ্মশানের পক্ষে রায় দেয়। অতীতে কয়েকবার জমি দখলের চেষ্টা হলেও স্থানীয় হিন্দু সম্প্রদায় ও এলাকাবাসীর প্রতিরোধে তা ব্যর্থ হয়।

শ্মশান কমিটির সদস্য শিশির ঘোষ (অমর) বলেছেন, এটি শুধু একটি ধর্মীয় স্থাপনা নয়, হাজারো মানুষের শেষ বিদায়ের স্থান। মানবিক কারণে দ্রুত উন্নয়নকাজ সম্পন্ন হওয়া জরুরি।

আম্বার পেপার মিলসের ইনচার্জ নজরুল ইসলাম বলেন, শ্মশানে দাহ কার্যক্রম স্বাভাবিকভাবে চলছে এবং আদালতের নির্দেশনা মূলত ভবন নির্মাণ সংক্রান্ত বিষয়ে প্রযোজ্য। স্থানীয়দের অভিযোগ, জনস্বার্থ সংশ্লিষ্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন প্রকল্প দীর্ঘদিন ধরে আইনি জটিলতায় আটকে রয়েছে। নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ না হলে বরাদ্দকৃত অর্থ ফেরত যাওয়ার আশঙ্কাও রয়েছে। সুতরাং দ্রুত বিরোধ নিষ্পত্তি করে উন্নয়নকাজ পুনরায় শুরু করার দাবি স্থানীয়দের।

স্থানীয় সব ধর্মের মানুষের প্রত্যাশা, আদালতের চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের মাধ্যমে দীর্ঘদিনের এ বিরোধের অবসান ঘটবে এবং সিদ্ধিরগঞ্জের প্রায় দুই শতাব্দী পুরোনো শ্মশান ঘাট আধুনিক সুবিধাসম্পন্ন অবকাঠামো পাবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রেলপথে যাতায়াতের নিরাপত্তা এবং পরিবেশবান্ধব যোগাযোগ ব্যবস্থা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে প্রধান প্রধান রুটে বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু করার সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে, এ তথ্য জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান।

বুধবার বিকেলে বঙ্গবন্ধু ভবনে জাতীয় সংসদের বাজেট অধিবেশনের প্রশ্নোত্তর পর্বে প্রধানমন্ত্রীর পক্ষ থেকে এই তথ্য প্রকাশ করা হয়।

স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদ বীরবিক্রমের সভাপতিত্বে প্রশ্নোত্তর পর্বটি জাতীয় সংসদে উত্থাপন করা হয়েছিল।

কুমিল্লা-১০ আসনের সংসদ সদস্য মো. মোবাশ্বের আলম ভূঁইয়ার প্রশ্নের জবাবে প্রধানমন্ত্রী বলেন, সড়ক ও রেল যোগাযোগ উন্নয়নের লক্ষ্যে সরকার বিভিন্ন পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। মহাসড়কগুলোতে ক্রমে এক্সপ্রেসওয়ে গ্রিড ও মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা হবে। এর সাথে সাথে, সড়কে স্মার্ট মনিটরিং ও এক্সেল লোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কার্যকরের ব্যবস্থা করা হবে, যা ওভারলোড নিয়ন্ত্রণে সহায়ক হবে।

তিনি আরও জানান, ঢাকার ওপর চাপ কমাতে রিং রোড ও রেডিয়াল রোড নেটওয়ার্ক নির্মাণের কাজ চলছে। যানজট সমস্যার সমাধানে বিভিন্ন ইন্টারসেকশনে ওভারপাস ও আন্ডারপাস নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী তার বক্তব্যে উল্লেখ করেন, বেশ কিছু মেগা প্রকল্প রয়েছে, যেগুলোর মধ্যে আছে যমুনা নদীর ওপর দ্বিতীয় যমুনা সেতু এবং পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া এলাকায় দ্বিতীয় পদ্মা সেতু নির্মাণের প্রক্রিয়া।

এছাড়া চলমান এবং বিভিন্ন পর্যায়ে প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে:

# ঢাকা-আশুলিয়া ও ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ প্রকল্প

# পঞ্চবটি থেকে মুক্তারপুর সেতু পর্যন্ত দোতলা সড়ক নির্মাণ

# বরিশাল-ভোলা সড়কে কালাবদর ও তেঁতুলিয়া নদীর ওপর সেতু নির্মাণ

# শরীয়তপুর-চাঁদপুর ও ভুলতা-আড়াইহাজার সড়কে মেঘনা নদীর ওপর সেতু নির্মাণ

# ঢাকা-চট্টগ্রাম এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে।

বাংলাদেশ রেলওয়েকে জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থার মূল মেরুদণ্ড হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করার জন্য মহাপরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে, বললেন প্রধানমন্ত্রী। তিনি বলেন, রেলসেবা দেশের প্রতিটি জেলা ও প্রধান শহরে পৌঁছে দিতে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত মোট ২৪টি প্রকল্প নির্ধারণ করা হয়েছে।

তিনি বলেন, দেশে রেল নেটওয়ার্ককে ধাপে ধাপে ডুয়েলগেজে রূপান্তর করা হবে, যার ফলে দেশের যেকোনো প্রান্ত থেকে যাত্রীবাহী ও মালবাহী ট্রেন চলাচল করা সহজ হবে।

রেলের সক্ষমতা বৃদ্ধির চিত্র তুলে ধরে প্রধানমন্ত্রী আরও জানান, ক্রমান্বয়ে আন্তঃনগর এবং কমিউটার ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। স্বল্প মেয়াদে (২০২৬-২৭) আন্তঃনগর ৩টি এবং কমিউটার ১০টি, মধ্য মেয়াদে (২০২৭-৩০) আন্তঃনগর ১৫টি এবং কমিউটার ১৬টি, আর দীর্ঘ মেয়াদে (২০৩১-৪৫) আন্তঃনগর ১০৩টি ও কমিউটার ৮৫টি ট্রেন বৃদ্ধির জন্য প্রকল্প গ্রহণ করা হবে।

এই উদ্যোগের ফলে সাধারণ মানুষের জন্য রেল ভ্রমণ আরো সহজ, নিরাপদ এবং আরামদায়ক হবে, এ বিষয়ে আশা প্রকাশ করে প্রধানমন্ত্রী।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রিয়াল মাদ্রিদ, যারা টানা দুই মৌসুম শিরোপাহীন কাটিয়েছে, এই গ্রীষ্মের দলবদলে কোমর বেঁধে নেমেছে। তারা পরপর দুই তারকা ফুটবলারকে দলে যুক্ত করেছে। কয়েক দিন আগে চেলসি থেকে মার্ক কুকুরেয়াকে কেনার পর, রিয়াল মাদ্রিদ এবার প্রিমিয়ার লিগের আরেকটি বড় তারকাকে দলে ফিরিয়েছে।

বার্নার্দো সিলভা, পর্তুগালের মিডফিল্ডার, দুই বছরের চুক্তিতে রিয়াল মাদ্রিদে যোগ দিয়েছেন। তিনি স্বদেশী কোচ জোসে মরিনিয়োর অধীনে স্প্যানিশ জায়ান্টদের হয়ে খেলার সুযোগ পাবেন।

এবং সিলভা, যিনি ৩১ বছর বয়সী, গত মৌসুম শেষে ম্যানচেস্টার সিটি থেকে বিদায় নেন। দীর্ঘ আট বছরের অসাধারণ পথচলার পর, ওই প্রিমিয়ার লিগ ক্লাবে একাধিক শিরোপা জেতার পর, তিনি ফ্রি ট্রান্সফারে মাদ্রিদের দলটিতে এলেন।

স্পেনে সিলভা যাওয়ার গুঞ্জন দীর্ঘদিন থেকেই ছিল। বার্সেলোনা এবং মাদ্রিদের অন্য ক্লাব অ্যাতলেটিকো মাদ্রিদও তার প্রতি আগ্রহ প্রকাশ করেছিল।

এটি এই গ্রীষ্মে রিয়াল মাদ্রিদের দ্বিতীয় সাইনিং। এর আগে, তারা ডিফেন্ডার মার্ক কুকুরেয়াকে ৫২ মিলিয়ন পাউন্ডের ট্রান্সফার ফিতে চেলসি থেকে দলে অন্তর্ভুক্ত করেছে।

গত মৌসুমে, রিয়াল মাদ্রিদ কোনো শিরোপা জিততে পারেনি। তারা লা লিগায় চ্যাম্পিয়ন বার্সেলোনার চেয়ে ৮ পয়েন্ট পিছিয়ে থেকে মৌসুম শেষ করেছে। এছাড়া, চ্যাম্পিয়ন্স লিগেও তারা কোয়ার্টার-ফাইনালের পর্যায়ে তাদের যাত্রা শেষ করেছে।

বর্তমানে সিলভা পর্তুগালের হয়ে বিশ্বকাপে অংশগ্রহণ করছেন এবং আশা করা হচ্ছে যে, তিনি দলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবেন।

এদিকে, রিয়াল মাদ্রিদ ডেনজেল ডামফ্রিসকে দলে ভেড়ানোয়ের চেষ্টা করছে, জানা গেছে। আগ্রহের এই ডাচ তারকা ইন্টার মিলান ছাড়ার পথে রয়েছেন। এছাড়া, ফ্রান্সের ডিফেন্ডার ইবরাহিমা কোনাটেও লিভারপুল ছাড়িয়ে রিয়ালে যোগ দেয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছেন।

অন্যদিকে, ডিফেন্ডার আন্টনিও রুডিগার এই সপ্তাহে রিয়াল মাদ্রিদের সঙ্গে ২০২৭ সাল পর্যন্ত নতুন চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভারতীয় রুপির বিপরীতে বাংলাদেশি টাকার মান উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী হয়েছে। দীর্ঘ প্রায় এক দশক পর বর্তমানে বাংলাদেশি ১০০ টাকায় পাওয়া যাচ্ছে ৭৯ ভারতীয় রুপি, যা আগে ছিল মাত্র ৭৩ রুপি।

ঠিক একইভাবে আগে ১০০ রুপি কিনতে যেখানে প্রায় ১৪০ টাকা খরচ করতে হতো, এখন কেবল ১২৩ টাকা লাগছে।

মুদ্রা বিনিময় হারের এই পরিবর্তনের ফলস্বরূপ সীমান্ত বাণিজ্য, আমদানি কার্যক্রম এবং ভারতগামী পাসপোর্টধারী যাত্রীদের মধ্যে স্বস্তির অনুভূতি ফিরেছে, এমনটাই মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

ভারত ভ্রমণের ক্ষেত্রে এক বাংলাদেশি পাসপোর্টধারীর জন্য যাত্রার পূর্বেই বিভিন্ন খাতে উল্লেখযোগ্য অর্থ ব্যয় করতে হয়। ভারতের দূতাবাসের ভিসা ফি ১ হাজার ৫৫০ টাকা, বন্দর চার্জ ৪০০ রুপি, বাংলাদেশ সরকারের ভ্রমণ কর ১ হাজার টাকা এবং বন্দর ফি ৬৫ টাকা পরিশোধ করতে হয়। এ ছাড়া ভিসার সিরিয়াল সংগ্রহ ও যাতায়াত খরচও রয়েছে। রূপির উচ্চমূল্যের জন্য ভারত ভ্রমণ অতীতে অনেকের জন্য ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছিল। এছাড়া, রুপির দাম বাড়ানোর কারণে ভারত থেকে পণ্য আমদানিতে অতিরিক্ত খরচ বহন করতে হচ্ছিল ব্যবসায়ীদের। ফলে অনেক আমদানিকারক ক্ষতির আশঙ্কায় ব্যবসার সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করেছিলেন।

তবে সম্প্রতি ভারতের নির্বাচন-পরবর্তী সময়ে হঠাৎ করেই বাংলাদেশি টাকার মান বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। গত তিন দিনের ব্যবধানে রুপির বিপরীতে টাকার মান আরও শক্তিশালী হয়েছে। এই পরিস্থিতিতে ভ্রমণকারী ও ব্যবসায়ীদের মধ্যে নতুন আশার সঞ্চার হয়েছে।

বেনাপোল স্থলবন্দর ব্যবহারকারী পাসপোর্টধারী রাশেদুজ্জামান বলেন, টাকার মান বৃদ্ধির ফলে ভারত ভ্রমণের খরচ কিছুটা কমবে, যা সাধারণ মানুষের জন্য একটি স্বস্তির বিষয়।

বেনাপোল আমদানিকারক রফতানিকারক সমিতির সহসভাপতি আমিনুল হক জানান, বাংলাদেশি টাকার মান শক্তিশালী হওয়ায় ভারত থেকে পণ্য আমদানিতে ব্যয় কমতে যাচ্ছে এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমে ইতিবাচক প্রভাব পড়বে।

বেনাপোল বন্দরের পরিচালক শামিম হোসেন বলেন, দীর্ঘ ১০ বছরের মধ্যে বাংলাদেশি টাকার মান সবচেয়ে বেশি বেড়েছে। নির্বাচন-পরবর্তী সময়ে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও যাত্রী চলাচল আরও বৃদ্ধি পাবে বলেও আশা প্রকাশ করেন তিনি।

সূত্রে জানা যায়, মঙ্গলবার (১৬ জুন) বন্দর দিয়ে বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে ১ হাজার ৮৩৬ জন দেশি-বিদেশি পাসপোর্টধারী যাতায়াত করেছেন। একই দিনে ৩৪৫টি ট্রাকে আমদানি-রফতানি পণ্য পরিবহণ করা হয়েছে।

বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের দপ্তর সম্পাদক মোস্তাফিজ্জোহা সেলিম জানান, ব্যবসায়ী ও ভ্রমণকারীদের প্রত্যাশা, বাংলাদেশি টাকার এই ইতিবাচক ধারা অব্যাহত থাকলে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যিক সম্পর্ক আরও গতিশীল হবে এবং সীমান্ত অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ