সপ্তাহের ব্যবধানে দিনাজপুরে বিভিন্ন হাটবাজারে কাঁচামরিচের দাম কেজিতে ১৩০ টাকা বেড়েছে। বর্তমানে প্রতি কেজি কাঁচামরিচ বিক্রি হচ্ছে ২৫০ টাকা কেজি দরে।

দিনাজপুরের সবচেয়ে বড় কাঁচা বাজার বাহাদুর বাজারসহ জেলা উপজেলার ব্যবসায়ীরা জানাচ্ছেন, গত এক সপ্তাহ ধরেই দিনাজপুরসহ আশেপাশের জেলায় টানা বৃষ্টির কারণে মরিচ ক্ষেত নষ্ট হয়ে যাওয়ার ফলে বাজারে আমদানি কমে গেছে। এটার কারণে মরিচের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে।

বুধবার (২২ জুলাই) সকালে দিনাজপুর শহরের বাহাদুর বাজার, সুইহারী বাজার, রামনগর বাজার, উপশহর বাজার, পুলহাট বাজার ঘুরে এসব তথ্য পাওয়া গেছে।

জানা গেছে, ভারত থেকে কাঁচামরিচ আমদানির জন্য এলসি খোলা হলেও দেশে মরিচ এসে পৌঁছাবে আগামী শনিবার।

এখন বলা হচ্ছে যে, আমদানি হলেও তা দিনাজপুরে মরিচের দামকে প্রভাবিত করছে না। কারণ, আমদানি হওয়া কাঁচা মরিচ অনেকাংশেই ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন আড়তে চলে যায়। কাঁচামরিচের আমদানি চাহিদার তুলনায় কম হওয়ার এবং বৃষ্টির কারণে দেশের উৎপাদন কমে যাওয়ার ফলে দাম বৃদ্ধি পেয়েছে।

অন্যদিকে, নিত্য প্রয়োজনীয় মশলা ও সবজি জাতীয় পণ্যের দামেরও বৃদ্ধি ঘটছে। পটল বিক্রি হচ্ছে ৫০ টাকা, শসা ১০০ টাকা এবং ঢ্যাঁড়স ৫০ টাকা কেজিতে।

বাহাদুর বাজারে বাজার করতে আসা আতাউর রহমান বলেছেন, ‘সবজির দাম ঊর্ধ্বমুখী। কাঁচা মরিচ বিক্রি হচ্ছে ২৫০ টাকা কেজি। আগে এক পোয়া নিলেও আজকে ২৫ টাকা দিয়ে নিলাম ১০০ গ্রাম।

এভাবে দাম বাড়লে আমাদের মতো সাধারণ মানুষের চলা কঠিন হয়ে যাবে।’

এছাড়াও দিনাজপুরের চিরিরবন্দর, বিরল, বীরগঞ্জ, বিরামপুর, হাকিমপুর, ফুলবাড়ী ও নবাবগঞ্জ উপজেলার বাজারগুলোতেও একই খবর পাওয়া গেছে।

বিরামপুর বাজারের ব্যবসায়ী কুদ্দুস আলী জানিয়েছেন, ‘কয়েকদিনের বৃষ্টির পানিতে মরিচ নষ্ট হয়ে গেছে। চাহিদা অনুযায়ী বাজারে কাঁচামরিচ আমদানি হচ্ছে না। এ কারণে বাইরে থেকে বেশি দামে মরিচ কিনতে হচ্ছে।’

বাহাদুর বাজারের সহরাফ আলী নামে একজন ব্যবসায়ী বলেছেন, ‘আমদানি কম হওয়ায় দাম বেড়েছে। আমরা বেশি দামে কিনছি তাই বেশি দামে বিক্রি করছি। শুনেছি হিলি স্থলবন্দর দিয়ে কাঁচামরিচ আমদানির জন্য এলসি খোলা হয়েছে। তবে সেই এলসির মরিচ শনিবারের আগে স্থলবন্দরে এসে পৌঁছাবে না।’

ফুলবাড়ী উপজেলার মাদিরাহাট গ্রামের কৃষক জনাব আলী বলেছেন, ‘বৃষ্টির এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে মরিচ গাছের পাতা নষ্ট হয়ে গেছে। গাছ মরে যাচ্ছে। ফলে মরিচের উৎপাদন কম হচ্ছে। ১০ কাঠা জমিতে মরিচ লাগিয়েছিলাম। ১৫ দিন পর মাত্র ২০ কেজি মরিচ তুলতে পেরেছি। এতে লোকসান গুনতে হচ্ছে।’

সদর উপজেলার উলিপুর গ্রামের কৃষক জুয়েল ইসলাম জানিয়েছেন, ৫০ শতক জমিতে এবার মরিচ আবাদ করেছেন। খরচ হয়েছে ১ লাখ টাকা। মরিচের গাছ বৃষ্টির কারণে মরে যাচ্ছে। আজ ১ হাজার গাছ থেকে মরিচ তুলেছি মাত্র ৪৪ কেজি। পাইকারি ২১০ টাকা কেজিতে বিক্রি করেছি। মরিচের গাছ নষ্ট হওয়ার কারণে ফলন কম হওয়ায় লোকসান গুনতে হচ্ছে।

দিনাজপুর কৃষি সম্প্রারণ অধিদপ্তরের অতিরিক্ত উপপরিচালক মো. আনিছুজ্জামান বলেছেন, ‘এ বছর দিনাজপুরে খরিব-১ মৌসুমে মরিচ আবাদ হয়েছে ৬৬৮ হেক্টর জমিতে। উৎপাদন ধরা হয়েছে ১ হাজার ৭৩২ টন। যা এখনও চলমান রয়েছে। এছাড়াও খরিব-২ মৌসুমের মরিচ চাষ শুরু হয়েছে। এ মৌসুমে জেলায় ১০৩ হেক্টর জমিতে মরিচ চাষ হবে।’

দিনাজপুর কৃষি বিপণন সিনিয়র কর্মকর্তা রবিউল হাসান জানিয়েছেন, ‘লাগাতার বৃষ্টির কারণে মরিচ চাষিদের ক্ষেত নষ্ট হওয়ার ফলে ফলন কম হচ্ছে। ফলে মরিচের দাম দিন দিন বাড়ছে।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বিশ্বখ্যাত ইউটিউবার ও কনটেন্ট ক্রিয়েটর জিমি ডোনাল্ডসন, যিনি ‘মিস্টার বিস্ট’ নামে পরিচিত, তাঁর দীর্ঘদিনের প্রেমিকা এবং কনটেন্ট ক্রিয়েটর থিয়া বয়সেনকে বিয়ে করেছেন। মঙ্গলবার (২১ জুলাই) সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে বিয়ের কয়েকটি ছবি প্রকাশ করে তিনি সুখবরটি ভক্তদের সঙ্গে ভাগ করেন।

বিয়ের ছবি পোস্ট করে মিস্টার বিস্ট ক্যাপশনে লেখেন, 'আমি মিসেস বিস্টকে খুঁজে পেয়েছি। এটি ছিল আমার জীবনের সেরা দিন।' এই সুখবর শোনার পর থেকেই সামাজিক মাধ্যমে নবদম্পতিকে শুভেচ্ছা জানাতে থাকেন ভক্ত এবং সহকর্মীরা।

সংবাদমাধ্যম টিএমজেডের তথ্য অনুযায়ী, তাদের বিয়ের অনুষ্ঠান জাঁকজমকপূর্ণ আয়োজনের বদলে একটি ব্যক্তিগত ও ঘনিষ্ঠ পরিবেশে অনুষ্ঠিত হয়েছে। বিয়েতে মিস্টার বিস্টকে গোলাপি ও সাদা রঙের ব্লেজারের সঙ্গে কালো প্যান্টে দেখা যায়, অন্যদিকে থিয়া বয়সেন পরেছিলেন সাদা রঙের দৃষ্টিনন্দন ওয়েডিং গাউন।

বিয়ের পরপরই থিয়া নিজের পরিচয়ে পরিবর্তন আনেন এবং ইনস্টাগ্রামে নিজের নাম পরিবর্তন করে ‘থিয়া ডোনাল্ডসন’ রাখেন।

জানা যায়, ২০২২ সালে এক বন্ধুর ডিনার পার্টিতে প্রথম পরিচয় হয় মিস্টার বিস্ট ও থিয়া বয়সেনের। পরিচয়ের পর থেকেই তাদের মধ্যে প্রেমের সম্পর্ক গড়ে ওঠে। পরে ২০২৪ সালের ক্রিসমাস ডেতে হাঁটু গেড়ে বসে থিয়াকে বিয়ের প্রস্তাব দেন মিস্টার বিস্ট। সেই সময় বাগদানের আংটির ছবি প্রকাশ করে সামাজিক মাধ্যমে আলোচনায় আসেন এই জনপ্রিয় ইউটিউবার।

বিশ্বজুড়ে কোটি কোটি অনুসারীর প্রিয় এই কনটেন্ট নির্মাতার বিয়ের খবর প্রকাশের পর সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে শুভেচ্ছা ও অভিনন্দনের জোয়ার বইছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ২২ জুলাই, ২০২৬ (বাসস) : ইন্দোনেশিয়ার প্রেসিডেন্ট প্রাবোও সুবিয়ান্তোর বিনামূল্যের খাবার কর্মসূচির বাজেট কাটছাঁট করা হয়েছে ২ বিলিয়ন ডলারের বেশি। এর ফলে কর্মসূচিটির আওতায় সুবিধাভোগীর সংখ্যা কমে যেতে পারে।

এটি খবর বার্তা সংস্থা এএফপি’র।

কয়েক বিলিয়ন ডলারের এই গুরুত্বপূর্ণ খাবার কর্মসূচি প্রেসিডেন্ট প্রাবোওর অন্যতম প্রধান নীতি। তবে বাস্তবায়নকালে খাদ্যে বিষক্রিয়া এবং দুর্নীতির অভিযোগ উঠে, যার ফলে এটি সমালোচনার মুখে পড়েছে।

জাতীয় পুষ্টি সংস্থার সচিব লিলি খামিলিয়াহ মঙ্গলবার এক সংবাদ সম্মেলনে জানান, চলতি বছরের জন্য কর্মসূচির বাজেট ২৬৮ ট্রিলিয়ন রুপি (প্রায় ১৪.৯ বিলিয়ন ডলার) থেকে কমিয়ে ২২৯ ট্রিলিয়ন রুপি করা হয়েছে।

এর আগে, চলতি বছরের জন্য খাবার কর্মসূচির জন্য ৩৩৫ ট্রিলিয়ন রুপি বরাদ্দ করা হয়েছিল। তবে বিভিন্ন ব্যয় সংকোচনমূলক পদক্ষেপের কারণে এটি কয়েক দফায় কমানো হয়েছে।

সংস্থার মুখপাত্র আগুস্তিনা আরুমসারি জানান, এই বাজেট চূড়ান্ত নয়। কর্মসূচির বাস্তবায়ন পর্যালোচনার পর আরও কাটছাঁট করা হতে পারে। তিনি বলেন, ‘কর্মসূচির ব্যবস্থাপনা উন্নত করার জন্য প্রেসিডেন্ট আমাদের এক মাস সময় দিয়েছেন।’

জাতীয় সংস্থাটির এই কর্মকর্তা আরও বলেন, ‘এর ফলে সুবিধাভোগীর সংখ্যা কমবে। প্রেসিডেন্ট এখন নির্দিষ্ট কোনো সংখ্যার লক্ষ্য রাখছেন না, বরং মান উন্নয়ন, সঠিক মানুষের কাছে সহায়তা পৌঁছানো এবং নতুন করে খাদ্যে বিষক্রিয়া ঠেকানোর ওপর গুরুত্ব দিচ্ছেন।’

আগুস্তিনা জানান, বর্তমানে প্রায় ৬ কোটি ২৭ লাখ মানুষ এই কর্মসূচির আওতায় খাবার পাচ্ছেন। তবে নতুন বাজেট কমানোর ফলে কত মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হবে, তা তিনি জানাননি।

এটি ছিল কর্মসূচির সর্বশেষ বাজেট কাটছাঁট। গত মাসে সংস্থাটি জানিয়েছিল, স্কুলের ছুটির সময়ে বিনামূল্যে খাবার বিতরণ সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত মে গৃহীত হয়েছে। এতে ৩ ট্রিলিয়ন রুপির বেশি সাশ্রয় হবে বলে আশা করা হয়েছিল।

এর আগে, মার্চ মাসে সপ্তাহে ছয় দিন খাবার দেওয়ার পরিবর্তে তা কমিয়ে পাঁচ দিন করা হয়। মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে সৃষ্ট অর্থনৈতিক চাপ মোকাবিলায় দেশটি ব্যয় কমানোর চেষ্টা করায় এতে প্রায় ৪০ ট্রিলিয়ন রুপি সাশ্রয়ের লক্ষ্য নেওয়া হয়েছিল।

জাতীয় পুষ্টি সংস্থার প্রধান নানিক সুদারিয়াতি দেয়াং বুধবার ফেসবুকে দেওয়া এক ঘোষণায় স্বাস্থ্যগত কারণে পদত্যাগের কথা জানান।

এর আগে, প্রেসিডেন্ট প্রাবোও নানিকের পূর্বসূরি দাদান হিন্দায়ানা ও দুই উপপ্রধানকে বরখাস্ত করেছিলেন। পরে তাদের বিরুদ্ধে সংস্থার ব্যবস্থাপনায় ‘অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের’ অভিযোগ ওঠে।

বিনামূল্যের খাবার কর্মসূচির প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল অন্তত ৮ কোটি ২৯ লাখ শিশু এবং গর্ভবতী ও স্তন্যদানকারী নারীকে সহায়তা দেওয়া, যা দেশটির মোট জনসংখ্যার প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।

ইন্দোনেশিয়ার ২০ শতাংশের বেশি শিশু গুরুতর অপুষ্টিজনিত খর্বাকৃতির সমস্যায় ভুগছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

হরমুজ ও বিশ্বের কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক প্রণালী ষোড়শ শতাব্দী থেকে বৈশ্বিক বাণিজ্যের অন্যতম ভিত্তি হিসেবে কাজ করে আসছে। এই প্রণালীগুলো ইতিহাসজুড়ে ভূরাজনৈতিক প্রতিদ্বন্দ্বিতার উৎস হয়ে উঠেছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ইরান যখন হরমুজ প্রণালীর ওপর তার নিয়ন্ত্রণ আরও জোরদার করছে, তখন ইয়েমেনে তাদের মিত্র হুথি বিদ্রোহীরা সৌদি আরবের বন্দর থেকে এবং বন্দরের উদ্দেশে লোহিত সাগর হয়ে চলাচলকারী জাহাজে বিঘ্ন ঘটাতে চায়। তারা সুয়েজ খালে যেতে জাহাজগুলোকে যে বাব আল-মান্দেব প্রণালী অতিক্রম করতে হয়, সেখানে নৌ চলাচলেও ব্যাঘাত ঘটাতে পারে।

প্যারিস থেকে বার্তা সংস্থা এএফপি এ খবর জানিয়েছে।

উপসাগর ও লোহিত সাগরে প্রবেশের দুটি পথ আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে বিবেচিত প্রায় এক ডজন প্রণালির মধ্যে অন্যতম।

তেল ও গ্যাসবাহী ট্যাংকার, বাল্ক ক্যারিয়ার এবং কাঁচামাল ও পণ্যবোঝাই কনটেইনার জাহাজ এসব সংকীর্ণ প্রাকৃতিক জলপথ দিয়ে চলাচল করে।

১৯৮২ সালের ১০ ডিসেম্বর মন্টেগো বে-তে স্বাক্ষরিত জাতিসংঘের সমুদ্র আইনকে সমুদ্রের এক ধরণের সংবিধান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। বোর্দোর সায়েন্সে-র প্রভাষক এবং জিওপলিটিক্স অব মেরিটাইম স্পেসেস গ্রন্থের লেখক সিলভাঁ ডোমের্গ এএফপিকে বলেন, এই সনদে প্রণালীকে এমন একটি প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছে, যেখানে কোনো ধরণের টোল আরোপ করা যাবে না এবং অবাধ নৌ চলাচলের নীতি নিশ্চিত করা হয়েছে।

অন্যদিকে পানামা বা সুয়েজের মতো কৃত্রিম খালগুলোর ক্ষেত্রে সেগুলোর নিয়ন্ত্রণকারী রাষ্ট্র টোল আদায় করতে পারে।

ডোমের্গ বলেন, ‘মন্টেগো বে সনদে অনুসমর্থন না করলেও ইরান এতদিন পর্যন্ত প্রথাগত আন্তর্জাতিক আইনের ভিত্তিতে সেটি মেনে চলেছে।’

তিনি বলেন, ভারতগামী সমুদ্রপথ প্রথম উন্মুক্ত করা পর্তুগাল ১৫০৭ সালেই হরমুজের নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করেছিল। এর উদ্দেশ্য ছিল মসলা ও প্রাচ্যের সম্পদের ওপর একচেটিয়া নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা।

-'সমুদ্র কারও একার নয়'-

তবে বিখ্যাত এক বিতর্কের পর সপ্তদশ শতাব্দীর শুরুতে ডাচ আইনজ্ঞ ও দার্শনিক হুগো গ্রোটিয়াসের মারে লিবেরুম বা ‘মুক্ত সমুদ্র’ তত্ত্ব প্রতিষ্ঠা পায়। সেই ধারণা অনুযায়ী, দূরপাল্লার আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য প্রণালীগুলো অপরিহার্য, কারণ ‘সমুদ্র কারও একার নয়।’

ডোমের্গ বলেন, ‘নৌ চলাচলের স্বাধীনতা নিশ্চিত করতে হলে প্রথমেই প্রণালীগুলো দিয়ে অবাধ যাতায়াত নিশ্চিত করতে হতো।’

তার মতে, নেদারল্যান্ডস এ নীতি গ্রহণ করে এবং সমুদ্রে অবাধ চলাচলের পক্ষে অবস্থান নেয়। পরে ব্রিটেন এবং এরপর যুক্তরাষ্ট্রও একই নীতি অনুসরণ করে। যুক্তরাষ্ট্র এখনো মন্টেগো বে সনদের প্রায় সব বিধান মেনে চলে, যদিও দেশটিও সনদটি অনুসমর্থন করেনি।

তবে ডোমের্গ বলেন, অবাধ নৌ চলাচলের নীতি থাকা সত্ত্বেও ব্রিটেন তার উপনিবেশ বিস্তারের কৌশল অনেকাংশে গুরুত্বপূর্ণ প্রণালিগুলোর ভৌগোলিক অবস্থানের ওপর ভিত্তি করেই নির্ধারণ করেছিল।

ব্রিটেনের প্রধান সামরিক ঘাঁটিগুলো গড়ে তোলা হয়েছিল কৌশলগত জলপথের পাশে। এশিয়ায় তাদের সবচেয়ে বড় ঔপনিবেশিক নৌঘাঁটি ছিল সিঙ্গাপুরে। এর মাধ্যমে তারা মালাক্কা প্রণালির ওপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করেছিল। বর্তমানে চীন থেকে বিশ্বের সবচেয়ে বেশি সমুদ্রপথের পণ্যবাহী জাহাজ এই প্রণালী দিয়ে চলাচল করে।

ব্রিটেন বাব আল-মান্দেব প্রণালী ও লোহিত সাগরের প্রবেশমুখের কাছে সোকোত্রা দ্বীপেও সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করেছিল।

ইউরোপে বাল্টিক সাগরের প্রবেশপথ নিয়ন্ত্রণকারী ডেনিশ প্রণালিগুলো—ওরেসুন্ড ও কাটেগাট—ঊনবিংশ শতাব্দীতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ডোমের্গ বলেন, এসব প্রণালির মাধ্যমে ডেনমার্ক দীর্ঘদিন টোল আদায় করেছিল। এগুলোর কৌশলগত গুরুত্বও রয়েছে, কারণ এগুলো বাল্টিক অঞ্চলের শক্তিগুলোর, বিশেষ করে রাশিয়ার, আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবেশের পথ নিয়ন্ত্রণ করে।

- ব্যতিক্রমী তুরস্ক -

বর্তমানে যেসব গুরুত্বপূর্ণ প্রণালীতে এখনো টোল আদায় করা হয়, তার মধ্যে রয়েছে তুরস্কের বসফরাস ও দারদানেলিস প্রণালী। এগুলো ১৯৩৬ সালের মন্ট্রো চুক্তির আওতায় পরিচালিত হয়।

ডোমের্গ বলেন, ‘দীর্ঘমেয়াদে অন্যান্য প্রণালিকে ঘিরেও নতুন প্রশ্ন সামনে আসবে।’ তিনি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চীনের ঘোষিত আঞ্চলিক দাবির প্রেক্ষাপটে তাইওয়ান প্রণালী এবং সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া ও ইন্দোনেশিয়ার মধ্যে অবস্থিত মালাক্কা প্রণালীর কথা উল্লেখ করেন।

তিনি বলেন, ‘তাইওয়ান প্রণালীতে ইতোমধ্যে ‘বালুর যুদ্ধ’ চলছে। চীনের নির্মাণ খাতের জন্য চীনা জাহাজ তাইওয়ানের দাবিকৃত জলসীমা থেকে সামুদ্রিক বালু সংগ্রহ করছে। এটি উসকানিমূলক পদক্ষেপ।’

ডোমের্গ জানান, ইরান যেদিন সন্ধ্যায় হরমুজ প্রণালিতে টোল চালুর পরিকল্পনা ঘোষণা করে, সেদিনই মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী বলেন, এটি খুবই ভালো ধারণা এবং মালাক্কা প্রণালিতেও একই ব্যবস্থা চালুর কথা তিনি বিবেচনা করতে পারেন। তবে, পরে তিনি ওই অবস্থান থেকে সরে আসেন।

ডোমের্গ বলেন, ‘মালাক্কা প্রণালীতে যদি টোল আরোপ করা হয়, তাহলে পূর্ব এশিয়ার বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসেবে সিঙ্গাপুর তার জৌলুস ও মর্যাদার একটি বড় অংশ হারাবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ