ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের (ঢাবি) শেখ পরিবারের নামে থাকা পাঁচটি স্থাপনার নাম পরিবর্তনের বিষয়ে সিনেটে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত না আসায় অধিবেশন থেকে ডাকসুর পাঁচ সিনেট সদস্য ওয়াকআউট করেছেন।

সোমবার (২৯ জুন) রাত সোয়া ১০টার সময় সিনেট অধিবেশন চলাকালে এই ওয়াকআউটটি করা হয়।

ওয়াকআউট করা ছাত্র প্রতিনিধিরা হলেন— ডাকসু ভিপি সাদিক কায়েম, জিএস এস এম ফরহাদ, এজিএস মুহাম্মদ মহিউদ্দিন, পরিবহন সম্পাদক আসিফ আব্দুল্লাহ এবং সদস্য সাবিকুন্নাহার তামান্না। তারা এই সময় উপাচার্য অধ্যাপক ড. এ বি এম ওবায়দুল ইসলামকে অনুরোধ করেন যে তাদের ওয়াকআউট না করার জন্য।

ডাকসু এবং শিক্ষার্থীদের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে গত ৮ জানুয়ারি বিশ্ববিদ্যালয়ের সিন্ডিকেটের সভায় শেখ পরিবারের নামে থাকা পাঁচটি স্থাপনার নাম পরিবর্তনের সংক্রান্ত বিষয়টি সিনেটে উত্থাপনের সিদ্ধান্ত হয়েছিল।

নাম পরিবর্তনের তালিকায় থাকা স্থাপনাগুলো হলো— শেখ মুজিবুর রহমান হল, বঙ্গমাতা শেখ ফজিলাতুন্নেছা মুজিব হল, শেখ রাসেল টাওয়ার, বঙ্গবন্ধু টাওয়ার ও ইনস্টিটিউট অব লেদার ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজির শহীদ অ্যাথলেট সুলতানা কামাল হোস্টেল।

আজ রাত সাড়ে ৯টার দিকে উপাচার্য সংশ্লিষ্ট বিষয়টি সিনেট অধিবেশনে এজেন্ডা হিসেবে উপস্থাপন করেন, তখন সদস্যরা বিভিন্ন বক্তব্য ও মতামত উপস্থাপন করেন। সিনেট সদস্য অধ্যাপক মো. লুৎফর রহমান যথাযথ প্রক্রিয়া বজায় রেখে বিষয়টি পুনরায় সিন্ডিকেটে তোলার দাবি তোলেন। অন্যদিকে, অধ্যাপক ড. সামিনা লুৎফা নাম পরিবর্তনের বিষয়ে আপত্তি করেন।

ওয়াকআউট করা ডাকসু সিনেট প্রতিনিধিরা জানান, শেখ পরিবারের নামে থাকা স্থাপনাগুলোর কারণে সাধারণ শিক্ষার্থীরা নানাভাবে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন।

তারা উদাহরণ দেন যে, ‘শেখ মুজিবুর রহমান হল’-এর ব্যানার নিয়ে জাতীয় স্মৃতিসৌধে শ্রদ্ধা জানাতে গিয়ে শিক্ষার্থীদের হেনস্তার শিকার হতে হয়েছে। তাছাড়া হলের বিভিন্ন ক্লাব পরিচালনার জন্য কোন স্পনসরও পাওয়া যাচ্ছে না। ডাকসু জিএস এস এম ফরহাদ দাবি করেন যে, বিষয়টি যদি পুনরায় সিন্ডিকেটে পাঠাতে হয়, তবে একটি নির্দিষ্ট ফিডব্যাকসহ পাঠানো উচিৎ।

ডাকসু ভিপি সাদিক কায়েম বলেন, ‘জুলাই বিপ্লবের পর অন্তর্বর্তী সরকার শেখ পরিবারের নামে থাকা আটশোটিরও বেশি প্রতিষ্ঠানের নাম পরিবর্তন করেছে। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের এসব স্থাপনার ক্ষেত্রে বীরশ্রেষ্ঠসহ অন্যান্য বিশিষ্ট ব্যক্তিদের নাম বিবেচনায় আনা যেতে পারে।’

অধিবেশনে সিনেট সদস্য ফজলুল হক মিলন ‘শেখ মুজিবুর রহমান হল’-এর নাম পরিবর্তন করে জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলামের নামে নামকরণের প্রস্তাব দেন।

সার্বিক আলোচনা শেষে, চূড়ান্ত কোনও সিদ্ধান্ত না নিয়ে উপাচার্য অধ্যাপক ড. এ বি এম ওবায়দুল ইসলাম বিষয়টি পুনরায় সিন্ডিকেটে পাঠানোর নির্দেশ দেন। উপাচার্যের এই সিদ্ধান্তের পর ডাকসু নেতারা অধিবেশন কক্ষ ত্যাগ করেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

গাজীপুরের শ্রীপুরে নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার মাত্র তিন মাসের মধ্যে প্রায় ৯ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত সাড়ে পাঁচ কিলোমিটার পাকা সড়কের একটি অংশ ধসে পড়েছে। এই ঘটনা নিয়ে গঠিত তদন্ত কমিটি প্রাথমিকভাবে বলছে, সড়কটির নকশা এবং পরিকল্পনায় ত্রুটি থাকায় এই পরিস্থিতির উদ্ভব হয়েছে।

সোমবার (২৯ জুন) দুপুরে উপজেলার রাজাবাড়ি ইউনিয়নের রাজাবাড়ি-দমদমা সড়ক পরিদর্শন শেষে উপজেলা পরিষদ চত্বরে সাংবাদিকদের এই তথ্য জানান স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) ঢাকা অঞ্চলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী আবুল মনজুর মো. সাদেক।

বিবরণীতে উল্লেখ করা হয়েছে, নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরপরই সড়কটির ধসের ঘটনাটি গণমাধ্যমে সংবাদ হিসাবে প্রকাশিত হলে এলজিইডির ঢাকা বিভাগের আঞ্চলিক কর্মকর্তার নেতৃত্বে ছয় সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়। সোমবার, সেই তদন্ত কমিটি ক্ষতিগ্রস্ত সড়কটি পরিদর্শন করেছে।

পরিদর্শন শেষে আবুল মনজুর মো. সাদেক বলেন, সড়কটির নকশা ও পরিকল্পনায় ভুল ছিল প্রথম থেকে। এ কারণেই নির্মাণ কাজের পরে সূতি নদীর তীরে থাকা অংশটি ধসে পড়েছে। তিনি বলেছেন, 'পরীক্ষা প্রতিবেদন এক দিনের মধ্যে প্রকাশ করা হবে।'

তিনি আরও বলেন, ক্ষতিগ্রস্ত অংশের স্থায়ী সংস্কার করা হবে। এজন্য তদন্ত কমিটিতে থাকা দুজন নকশাবিদ সড়কটি পরিদর্শন করেছেন। উল্লেখ্য যে, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ইতোমধ্যে পুরো বিল তুলে নিয়েছে, ফলে স্থায়ী সংস্কারের জন্য অর্থের উৎস কোথা থেকে আসবে, সাংবাদিকদের এমন প্রশ্নের সরাসরি জবাব তিনি দেননি।

এলাকাবাসীরা জানিয়েছেন, সূতি নদীঘেঁষা চিনাশুকানিয়া গ্রামের কাছে সড়কের একটি বড় অংশ ইতোমধ্যে দেবে গেছে। একাধিক স্থানে ফাটল দেখা দিয়েছে এবং নদীতীরে বসানো ব্লকও ভেঙে নদীতে পড়ে যাচ্ছে। সেজন্য সড়কটি ব্যবহারের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে।

স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর থেকে জানা গেছে, রাজাবাড়ি ইউনিয়ন থেকে প্রহলাদপুর ইউনিয়নের দমদমা পর্যন্ত প্রায় সাড়ে পাঁচ কিলোমিটার সড়ক নির্মাণের জন্য ২০২১ সালে দরপত্র আহ্বান করা হয়। কাজটি পায় মেসার্স সালাম ট্রেডার্স নামক একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।

২০২৪ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও বিভিন্ন কারণে নির্মাণ শেষ হয় ২০২৬ সালে। নির্মাণের তিন মাস পরে সড়কের একটি বড় অংশ ধসে পড়েছে। এর ফলে নির্মাণমান, নকশা এবং প্রকল্প বাস্তবায়ন নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

হরমুজ প্রণালি থেকে মাইন অপসারণ এবং এই অঞ্চলের উত্তেজনা হ্রাসে অংশীদারদের সঙ্গে নিয়ে ফ্রান্স ও ওমান যৌথভাবে কাজ করবে বলেই জানিয়েছেন ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ। সম্প্রতি প্যারিসের এলিসি প্রাসাদে ওমানের সুলতান হাইথাম বিন তারিক আল সাঈদের সঙ্গে অনুষ্ঠিত দ্বিপাক্ষিক বৈঠকের পর ফরাসি প্রেসিডেন্ট এই তথ্যটি নিশ্চিত করেন।

সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে দেওয়া এক বিবৃতিতে প্রেসিডেন্ট ম্যাক্রোঁ জানান, সমুদ্রপথকে নিরাপদ করতে এবং হরমুজ প্রণালি দিয়ে কোনো ধরনের শর্ত ছাড়াই অবাধে জাহাজ চলাচল গ্যারান্টিযুক্ত করতে তারা তাদের অংশীদারদের সঙ্গে সহযোগিতার ভিত্তিতে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। মূলত কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই সমুদ্রসীমাকে ঝুঁকিমুক্ত করাই দুই দেশের প্রধান লক্ষ্য বলে উল্লেখ করেছেন তিনি।

মধ্যপ্রাচ্যের ভূ-রাজনীতিতে হরমুজ প্রণালি একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল এবং গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পথ হিসেবে বিবেচিত হয়, যেখানে বৈশ্বিক জ্বালানি তেলের একটি বড় অংশ পরিবাহিত হয়ে থাকে। এই অঞ্চলে মাইন অপসারণের যৌথ উদ্যোগ কেবল নৌ-নিরাপত্তা নিশ্চিত করতেই সাহায্য করবে না, বরং চলমান আঞ্চলিক উত্তেজনা প্রশমনেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে আশা প্রকাশ করেছেন ফরাসি প্রেসিডেন্ট।

ওমানের সুলতানের সঙ্গে তার এই ফলপ্রসূ বৈঠক দুই দেশের পারস্পরিক সহযোগিতা ও বৈশ্বিক স্থিতিশীলতা রক্ষায় নতুন মাত্রা যোগ করবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্ট কূটনৈতিক মহল।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চীনের শিল্প খাতে মুনাফা বৃদ্ধির গতি বর্তমানে শ্লথ প্রক্রিয়ায় রয়েছে।

টানা কয়েক মাসের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতার পর গত মে মাসের সর্বশেষ পরিসংখ্যান বলছে, শক্তিশালী রপ্তানি এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) খাতে বৈশ্বিক বিনিয়োগ বৃদ্ধি সত্ত্বেও, দেশের দুর্বল অভ্যন্তরীণ চাহিদা শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোর মুনাফায় চাপ সৃষ্টি করছে।

চীনের জাতীয় পরিসংখ্যান ব্যুরো (এনবিএস) শনিবার প্রকাশিত তথ্যে জানায়, মে মাসে দেশের শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোর মুনাফা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ২১ দশমিক ১ শতাংশ বেড়েছে। তবে এই প্রবৃদ্ধি এপ্রিলের ২৪ দশমিক ৭ শতাংশ থেকে কমেছে।

চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে শিল্পখাতের মোট মুনাফা বেড়েছে ১৮ দশমিক ৮ শতাংশ, যা ব্লুমবার্গ ইকোনমিকসের পূর্বাভাসিত ১৯ শতাংশের তুলনায় সামান্য কম।

এখনো পর্যন্ত এই ধীরগতিকে বিশ্লেষকেরা কিছুটা অপ্রত্যাশিত বলে মনে করছেন। কারণ, মুদ্রার অবমূল্যায়ন তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে চলা কারখানা পর্যায়ের মূল্যপতনের অবসান ঘটে চলতি বছরের মার্চে। মে মাসে উৎপাদক মূল্যসূচক ২০২২ সালের পর সর্বোচ্চ হারে বৃদ্ধি পায়।

বিশ্বজুড়ে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ বৃদ্ধির ফলে চীনের উচ্চপ্রযুক্তিনির্ভর শিল্পপণ্যের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে গেছে। তবে, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা সৃষ্টি হওয়ায় কাঁচামালের দাম বেড়েই চলেছে।

এনবিএসের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে শিল্পখাতের মোট মুনাফা বৃদ্ধিতে কাঁচামালভিত্তিক উৎপাদনশিল্প ১০ দশমিক ২ শতাংশ পয়েন্ট অবদান রেখেছে।

উচ্চপ্রযুক্তি উৎপাদনশিল্পের অবদান ৮ শতাংশ পয়েন্ট এবং যন্ত্রপাতি উৎপাদনশিল্পের অবদান ৫ দশমিক ২ শতাংশ পয়েন্ট। তবে, পরিসংখ্যান ব্যুরো জানিয়েছে, এসব অবদান সরাসরি যোগ করা যায় না, কারণ বিভিন্ন শিল্পখাতের কার্যক্রমের মধ্যে পারস্পরিক ওভারল্যাপ রয়েছে।

সংস্থার মতে, বৈশ্বিক এআই বিপ্লব ইলেকট্রনিকস শিল্পের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়াম ও তামাসহ নন-ফেরাস ধাতু খাতের মুনাফা বৃদ্ধিতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে।

সাম্প্রতিক তথ্য ইঙ্গিত দিচ্ছে, দেশের অভ্যন্তরীণ বিনিয়োগে স্থবিরতা এবং ভোক্তা ব্যয়ের দুর্বলতা এখনও শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে রয়েছে। ফলে রপ্তানি ও প্রযুক্তিনির্ভর প্রবৃদ্ধির ইতিবাচক প্রভাব অর্থনীতির সামগ্রিক চিত্রে প্রত্যাশিত মাত্রায় প্রতিফলিত হচ্ছে না।

বিশ্লেষকদের মতে, মুনাফা বৃদ্ধির বর্তমান হার মূল্যায়নের ক্ষেত্রেও সতর্ক থাকা প্রয়োজন। কারণ, গত বছরের একই সময়ে শিল্পখাতের মুনাফা ৯ দশমিক ১ শতাংশ কমে যাওয়া নিয়ে এবার তুলনামূলকভাবে প্রবৃদ্ধির হার বেশি দেখাচ্ছে।

চলতি বছরে প্রথম পাঁচ মাসে চীনের শিল্পখাতের মোট মুনাফা দাঁড়িয়েছে ৩ দশমিক ১৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় ৪৬২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। যদিও এই অঙ্ক এখনো ২০২২ সালের একই সময়ের মুনাফার তুলনায় কম।

এনবিএসের বিশ্লেষক ইউ ওয়েইনিং এক বিবৃতিতে উল্লেখ করেন, ‘দেশের অভ্যন্তরে শক্তিশালী উৎপাদন সক্ষমতার বিপরীতে দুর্বল চাহিদার সমস্যা এখনো রয়ে গেছে। ফলে কয়েকটি শিল্পখাত এখনও উল্লেখযোগ্য চাপ ও চ্যালেঞ্জের মুখে রয়েছে।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ