ঢাকা বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬খ্রিষ্টাব্দ ২৬শে কার্তিক, ১৪৩২বঙ্গাব্দ ৩০শে জমাদিউল আউয়াল, ১৪৪৮হিজরী
বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ইং ২৬শে কার্তিক, ১৪৩২বাং

ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনার দাবি, বিশেষজ্ঞদের আহ্বান


ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনার দাবি, বিশেষজ্ঞদের আহ্বান

ঢাকা-গাজীপুর বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের বাস লেন তুলে দিয়ে সড়কটিকে ৩+৩ লেনের হাইওয়েতে রূপান্তরের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনার দাবি জানিয়েছেন নগর পরিকল্পনাবিদ, স্থপতি ও পরিবহন বিশেষজ্ঞরা। তারা প্রায় ২ হাজার ৮০০ কোটি টাকা ব্যয়ে অবকাঠামো নির্মাণের পর এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে মত প্রকাশ করেছেন।

তাদের মতে, যদি প্রকল্পে অনিয়ম বা কারিগরি ত্রুটি থাকে, তবে তা তদন্ত করে প্রয়োজনীয় সংশোধনের মাধ্যমে বিআরটি চালু করা উচিত। প্রকল্পের ভবিষ্যৎ নির্ধারণের জন্য বিশেষজ্ঞ, পেশাজীবী ও সাধারণ মানুষের মতামত নেওয়ার আহ্বানও জানানো হয়েছে।

বুধবার (১১ নভেম্বর) সকাল ১১টায় রাজধানীর জাতীয় প্রেস ক্লাবের তফাজ্জল হোসেন মানিক মিয়া হলে ‘ঢাকা-গাজীপুর বিআরটির বাস্তবায়ন চাই’ শীর্ষক সংবাদ সম্মেলনে এসব দাবি উত্থাপন করা হয়। বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি), বাংলাদেশ স্থপতি ইনস্টিটিউট (আইএবি), ওয়ার্কস ফর আ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্ট (ডব্লিউবিবি) এবং গাজীপুর ঐতিহ্য ও উন্নয়ন যৌথভাবে এই সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।

আরও পড়ুন: ব্রিজ নির্মাণ হলেও ছয় গ্রামের মানুষের দুঃখ দূর হয়নি

সংবাদ সম্মেলনে মূল বক্তব্য উপস্থাপন করেন বিআইপির সভাপতি পরিকল্পনাবিদ ড. মুহাম্মদ আরিফুল ইসলাম। তিনি বলেন, গত ১৮ অক্টোবর মন্ত্রিসভার বৈঠকে ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি করিডোরের নির্ধারিত বাস লেন বিলুপ্ত করে সড়কটিকে ৩+৩ লেনের হাইওয়েতে রূপান্তরের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। তিনি প্রশ্ন তুলেছেন, "প্রায় ২ হাজার ৮০০ কোটি টাকা ব্যয়ে অবকাঠামো নির্মাণের পর বিআরটির বাস না কিনে এবং সেবা চালু না করেই এমন সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রশ্নবিদ্ধ।"

তিনি আরও বলেন, প্রকল্প বাস্তবায়নে আর্থিক বা পরিচালনগত সমস্যা থাকলে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানকে এর দায় নিতে হবে। বিআরটি ব্যবস্থা বা বাস লেনকে দায়ী করা যায় না। প্রকল্পের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত সংশ্লিষ্ট সব নথিপত্র, পরামর্শক ও বাস্তবায়নকারী প্রতিষ্ঠানের তালিকা, দায়িত্ব ও ভূমিকা সংরক্ষণ করতে হবে। এছাড়া স্বার্থের সংঘাত নেই—এমন বিশেষজ্ঞদের নিয়ে তদন্ত কমিশন গঠন করে তদন্তের ফলাফল প্রকাশ করতে হবে।

ড. মুহাম্মদ আরিফুল ইসলাম বলেন, বিআরটি লেন বহাল রাখা বা এ বিষয়ে যেকোনো সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে নির্মাণ ও পরিচালন ব্যয়, যাত্রীদের সময় সাশ্রয়, পরিবেশগত সুফল এবং যানজটের কারণে সম্ভাব্য সময় ও আর্থিক ক্ষতির মূল্যায়ন করা জরুরি। তিনি উল্লেখ করেন, "সব পক্ষের মতামত নিয়ে বিকল্পগুলো বিশ্লেষণ এবং সেই তথ্য জনগণের সামনে প্রকাশ করে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।" মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা বজায় রেখে সিদ্ধান্তের যৌক্তিকতা জনসমক্ষে তুলে ধরতে হবে।

তিনি আরো বলেন, বিআরটি চালু হলে গাজীপুর থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত যাতায়াতের সময় কমবে, ব্যক্তিগত গাড়ির ওপর নির্ভরতা হ্রাস পাবে এবং গাজীপুরে বিনিয়োগ ও নগর অর্থনীতির বিকাশের সুযোগ তৈরি হবে। ঢাকা ও গাজীপুরের বিদ্যমান ও চলমান সড়ক প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হলে এ করিডোরে যানবাহনের চাপও কমতে পারে।

আরও পড়ুন: গফরগাঁওয়ে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ২৫ বছর বয়সী তরুণের মৃত্যু

বিআইপি সভাপতি জানান, ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি করিডোর ২০০৫ সালের স্ট্র্যাটেজিক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান (এসটিপি), ২০১৫ সালের রিভাইজড স্ট্র্যাটেজিক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান (আরএসটিপি), ২০২৫ সালের হালনাগাদ পরিকল্পনা এবং গাজীপুর ট্রান্সপোর্ট মাস্টার প্ল্যানে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাই সামগ্রিক পরিবহন পরিকল্পনার আলোকে প্রকল্পটির ভবিষ্যৎ নির্ধারণ করতে হবে।

তিনি বিমানবন্দর-গাজীপুর করিডোরকে ‘আরবান আর্টারি’ ঘোষণা করে সেখানে বিআরটি লেন বহাল রাখার পাশাপাশি দেশের প্রথম বিআরটি করিডোর বাস্তবায়নের দাবি জানান। একই সঙ্গে ঢাকা শহরসহ দেশের অন্যান্য স্থানে বিআরটি চালুর উদ্যোগ নেওয়ার আহ্বান জানান এবং ‘ঢাকা বিআরটি পিএলসি’ বন্ধ না করে প্রয়োজনীয় জনবল ও কারিগরি নেতৃত্বের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটিকে শক্তিশালী করার কথাও বলেন।

সংবাদ সম্মেলনে বিশিষ্ট রাজনীতিবিদ রুহিন হোসেন প্রিন্স বলেন, ২ হাজার ৮০০ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাতিলের সিদ্ধান্ত নেওয়া হলেও এ বিষয়ে সাধারণ মানুষকে কিছু জানানো হয়নি। তিনি বলেন, "প্রকল্প বাস্তবায়ন পরিকল্পনানির্ভর হওয়া এবং সব ক্ষেত্রে জবাবদিহি নিশ্চিত করা জরুরি।" বিআরটি প্রকল্পে দুর্নীতি হয়ে থাকলে তা দূর করে প্রয়োজনীয় সংশোধনের মাধ্যমে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা উচিত। তিনি যুক্তি দেন, "দুর্নীতির সমাধান না করে প্রকল্প বাতিল করা যুক্তিযুক্ত নয়।"

তিনি প্রকল্পের বিষয়ে স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে শ্বেতপত্র প্রকাশ এবং বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে আলোচনা করে সব দিক বিবেচনায় চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আহ্বান জানান।

আরও পড়ুন: গোবিন্দগঞ্জে পুলিশ অভিযানে ছাত্রলীগের দুই নেতা গ্রেপ্তার

গাজীপুরবাসীর দীর্ঘদিনের দুর্ভোগের কথা তুলে ধরে গাজীপুর ঐতিহ্য ও উন্নয়নের সভাপতি প্রকৌশলী শামসুল হক বলেন, ২০১২ সালে শুরু হওয়া বিআরটি প্রকল্প ১৪ বছরেও শেষ হয়নি। তিনি বলেন, "অথচ পাকিস্তানের পেশোয়ারে ২৮ কিলোমিটার দীর্ঘ বিআরটি প্রকল্প মাত্র দুই বছরে বাস্তবায়িত হয়েছে।" প্রকল্পের প্রায় ৯৭ শতাংশ কাজ শেষ হওয়ার পর তা বাতিলের সিদ্ধান্ত কেন নেওয়া হয়েছে, তা জনগণকে জানাতে হবে।

দীর্ঘসূত্রতার জন্য দায়ীদের জবাবদিহির আওতায় আনারও দাবি জানান তিনি। শামসুল হক বলেন, প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতির সঙ্গে যানজট কিছুটা কমতে শুরু করায় গাজীপুরবাসীর মধ্যে আশার সঞ্চার হয়েছিল। তিনি সতর্ক করেন, "পর্যাপ্ত গণপরিবহন না থাকায় অটোরিকশার সংখ্যা বাড়ছে। বিআরটি প্রকল্প বাতিল হলে ২৫টি স্টেশনের সড়ক পারাপারের বিশেষ সুবিধা বন্ধ হয়ে নারী ও প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের চলাচলে ভোগান্তি বাড়তে পারে।"

তিনি বলেন, যারা গণপরিবহন ব্যবহার করেন না, তারাই এ প্রকল্পের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন। তিনি জোর দেন, প্রকল্প বাতিলের আগে বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে আলোচনা ও সাধারণ মানুষের মতামত গ্রহণ করতে হবে। নাগরিক সমাজের প্রতিনিধিদের গাজীপুরে গিয়ে যাতায়াতের বাস্তব পরিস্থিতি সরেজমিনে দেখা উচিত বলেও তিনি উল্লেখ করেন।

বাংলাদেশ স্থপতি ইনস্টিটিউটের সাধারণ সম্পাদক অধ্যাপক ড. মাসুদুর রশিদ বলেন, বিআরটি প্রকল্প পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী এলাকার উন্নয়ন ও মানুষের জীবনমান বৃদ্ধিতেও ভূমিকা রাখতে পারে। তিনি বলেন, "প্রকল্পে কোনো ত্রুটি থাকলে প্রয়োজনীয় কারিগরি সংশোধনের মাধ্যমে তা সমাধান করা উচিত।" সম্পূর্ণ প্রকল্প বাতিল করা বড় ধরনের ভুল হবে বলে তিনি মন্তব্য করেন।

আরও পড়ুন: রংপুরে নারীর অর্থনৈতিক ক্ষমতায়ন প্রতিবন্ধকতা নিয়ে কর্মশালা অনুষ্ঠিত

তিনি বলেন, প্রকল্প গ্রহণের আগে সমীক্ষা ও সম্ভাব্যতা যাচাই করা হয়েছিল। পরবর্তী সময়ে আবার সমীক্ষা করে প্রকল্প বাতিলের সিদ্ধান্ত নেওয়ার যৌক্তিকতা প্রশ্নবিদ্ধ। যথাযথ পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের মাধ্যমে বিআরটিকে দৃষ্টান্তমূলক প্রকল্পের পাশাপাশি অনন্য স্থাপত্য নিদর্শন হিসেবেও গড়ে তোলা সম্ভব।

পরিবহন বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলী ড. মাহবুবুল বারী বলেন, আর্থিক, কারিগরি ও অন্যান্য বিবেচনায় বিআরটি প্রকল্পটি বাস্তবসম্মত ও সম্ভাবনাময়। তিনি উল্লেখ করেন, "এটি শুধু তার ব্যক্তিগত মতামত নয়; বুয়েটসহ বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের সমীক্ষাতেও প্রকল্পটির সম্ভাব্যতা উঠে এসেছে।" তিনি বলেন, এ করিডোরে বিপুলসংখ্যক বাসযাত্রী চলাচল করেন। বিআরটি চালু হলে পরিবেশ ও সড়ক নিরাপত্তায় ইতিবাচক প্রভাব পড়বে।

সরকার বাস ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থা চালুর উদ্যোগ নিয়েছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, এ ব্যবস্থার সফল বাস্তবায়নে নিরবচ্ছিন্ন গণপরিবহন জরুরি। বিআরটির সঙ্গে ছয়টি বাস রুট সমন্বয়ের পরিকল্পনা রয়েছে। ফলে প্রকল্পটি বাতিল হলে এসব রুটের ভবিষ্যৎ নিয়েও প্রশ্ন দেখা দেবে।

বিআরটির পরিবর্তে প্রচলিত সড়কব্যবস্থা চালুর উদ্যোগকে তিনি আত্মঘাতী আখ্যা দিয়ে প্রয়োজনীয় সংশোধনের মাধ্যমে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের আহ্বান জানান।

আরও পড়ুন: কুলিয়ারচরে বিএনপির দলীয় কার্যালয়ের নিচে ছাপাখানায় আওয়ামী লীগের ব্যানার তৈরির অভিযোগে আটক ১

প্রশ্নোত্তর পর্বে বিআইপির সাধারণ সম্পাদক পরিকল্পনাবিদ অধ্যাপক ড. মু. মুসলেহ উদ্দিন হাসান বলেন, গাজীপুরের সংসদ সদস্যদের সঙ্গে এককভাবে আলোচনা করা হয়েছে। তিনি জানান, "তাদের সঙ্গে সমন্বিতভাবে আলোচনারও পরিকল্পনা রয়েছে।" গত জুনে প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠক ও সংবাদ সম্মেলনসহ বিভিন্ন উদ্যোগ নেওয়া হলেও তাদের দাবিগুলো সরকারের কাছে পৌঁছায়নি।

তিনি বলেন, বিআরটি প্রকল্পের বিষয়ে তাদের কোনো ব্যক্তিগত স্বার্থ নেই। বৃহত্তর জনস্বার্থেই তারা প্রকল্পটি বাস্তবায়ন চান। তিনি বলেন, "এটি শুধু একটি পরিবহন প্রকল্প নয়, বরং বৃহৎ নগর রূপান্তরের উদ্যোগ। বিআরটি বাস্তবায়ন ছাড়া শুধু বাস ফ্র্যাঞ্চিজির মাধ্যমে পরিবহন সমস্যার পূর্ণাঙ্গ সমাধান সম্ভব নয়।"

সংবাদ সম্মেলনে বিআইপির পক্ষ থেকে আট দফা দাবি তুলে ধরা হয়। দাবিগুলোর মধ্যে রয়েছে—গত ১৮ অক্টোবরের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা, সব অংশীজনের মতামত নিয়ে আর্থিক ও পরিবেশগত মূল্যায়নের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত গ্রহণ, প্রকল্পের শুরু থেকে এ পর্যন্ত সব নথি সংরক্ষণ এবং স্বার্থের সংঘাতমুক্ত বিশেষজ্ঞদের নিয়ে তদন্ত কমিশন গঠন করে প্রতিবেদন প্রকাশ।

এ ছাড়া বিমানবন্দর-গাজীপুর করিডোরকে আরবান আর্টারি ঘোষণা, ঢাকা ও দেশের অন্যান্য স্থানে বিআরটি চালু, ঢাকা বিআরটি পিএলসিকে পুনর্গঠন করে দেশব্যাপী বিআরটি বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেওয়া এবং প্রতিষ্ঠানটির প্রধান হিসেবে কারিগরি জ্ঞানসম্পন্ন ব্যক্তিকে নিয়োগের দাবি জানানো হয়। একই সঙ্গে দেশের পরিবহন উন্নয়ন প্রকল্পনির্ভর না করে পরিকল্পনানির্ভর করা এবং দাবিগুলো নিয়ে প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে সরাসরি আলোচনার সুযোগ দেওয়ার আহ্বান জানানো হয়।

আরও পড়ুন: পটিয়ায় মুদি ব্যবসায়ীকে কুপিয়ে ৫৭ হাজার টাকা ছিনতাই

সংবাদ সম্মেলনে আরো উপস্থিত ছিলেন বিআইপির সাধারণ সম্পাদক অধ্যাপক ড. মু. মুসলেহ উদ্দিন হাসান, ওয়ার্কস ফর আ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্টের নির্বাহী পরিচালক সাইফুদ্দিন আহমেদ, সাবেক প্রিন্সিপাল ও গাজীপুরের বাসিন্দা কফিল উদ্দিনসহ সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

‘রামায়ণ ২’-এর মুক্তি এক বছর পিছিয়ে গেল

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

বিনোদন ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

০৪:৫৫ পি.এম


‘রামায়ণ ২’-এর মুক্তি এক বছর পিছিয়ে গেল

রণবীর কাপুর অভিনীত বহুল প্রতীক্ষিত সিনেমা ‘রামায়ণ: পার্ট ২’-এর মুক্তির তারিখ পরিবর্তিত হয়েছে। পূর্বে ২০২৭ সালের দীপাবলিতে সিনেমাটি মুক্তির পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, এটি এখন ২০২৮ সালের দীপাবলিতে প্রেক্ষাগৃহে আসবে। নির্মাতারা নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করতে অতিরিক্ত সময় নিতে এই সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

‘রামায়ণ: পার্ট ১’-এর শেষের ক্রেডিটে দ্বিতীয় পর্বের নতুন মুক্তির সময় ঘোষণা করা হয়। পরবর্তীতে প্রযোজক নামিত মালহোত্রা বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

কেন পিছিয়ে গেল মুক্তি?

প্রযোজক নামিত মালহোত্রা ই! নিউজকে জানিয়েছেন, প্রথম পর্বের কাজ এবং দর্শকের প্রতিক্রিয়ার পর সিনেমার শেষ অংশটি আরও যত্ন সহকারে তৈরি করতে চায় টিম। এ ধরনের বড় আয়োজনের সিনেমার মান বজায় রাখতে অতিরিক্ত সময়ের প্রয়োজন। তাই তারা তাড়াহুড়া করে কাজ শেষ করতে চান না।

দ্বিতীয় পর্বে রাম ও রাবণের সংঘাত এবং যুদ্ধের দৃশ্যগুলো বিশেষ গুরুত্ব পাবে। এসব দৃশ্য নির্মাণের জন্য অ্যাকশন পরিকল্পনা, শুটিং এবং ভিজ্যুয়াল ইফেক্টের কাজ সম্পন্ন করতে হবে। ফলে নির্মাণের জন্য বাড়তি সময় প্রয়োজন হচ্ছে।

কারা থাকছেন অভিনয়ে?

নিতেশ তিওয়ারি পরিচালিত ‘রামায়ণ’ সিনেমায় রামের চরিত্রে অভিনয় করছেন রণবীর কাপুর। রাবণের ভূমিকায় যশ এবং সীতার চরিত্রে সাই পল্লবীকে দেখা যাবে। লক্ষ্মণের চরিত্রে অভিনয় করছেন রবি দুবে।

দুটি পর্বের সম্মিলিত বাজেট প্রায় ৪ হাজার কোটি রুপি বলে বিভিন্ন প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

তিন পর্বের পরিকল্পনা ছিল

প্রযোজক নামিত মালহোত্রা জানিয়েছেন, শুরুতে ‘রামায়ণ’ তিন পর্বে নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল। পরে সেটি দুই পর্বে আনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তবে প্রথম পর্বের প্রতি দর্শকের সাড়া কেমন হয়, তার ওপর তৃতীয় পর্ব নির্মাণের বিষয়টি নির্ভর করতে পারে। এ বিষয়ে এখনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা আসেনি।

দ্বিতীয় পর্বে কী থাকছে?

প্রথম পর্বের শেষ হয় সীতাকে রাবণের অপহরণের মধ্য দিয়ে। মহাকাব্যের কাহিনি অনুসরণ করলে দ্বিতীয় পর্বে রাম ও লক্ষ্মণের সঙ্গে হনুমানের দেখা হওয়ার ঘটনা উঠে আসতে পারে। হনুমানের মাধ্যমে তাদের পরিচয় হবে সুগ্রীবের সঙ্গে। পরে সীতার সন্ধানে লঙ্কায় যাবেন হনুমান। অশোকবাটিকায় সীতার দেখা পেয়ে তিনি রামের আংটি দেবেন। সীতাও পরিচয়ের নিদর্শন হিসেবে নিজের চূড়ামণি হনুমানের হাতে তুলে দেবেন।

বক্স অফিসে প্রত্যাশা

প্রথম পর্বের সাফল্য দ্বিতীয় পর্বের ব্যবসায় ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে বলে মনে করছেন বাণিজ্য বিশ্লেষকেরা। বলিউড হাঙ্গামাকে দেওয়া বক্তব্যে রাজ বনসাল বলেন, "কোনো সিনেমা সফল হলে তার সিক্যুয়েল সাধারণত আগের পর্বের তুলনায় প্রায় ৫০ শতাংশ বেশি আয় দিয়ে যাত্রা শুরু করতে পারে।" তবে দ্বিতীয় পর্বের সাফল্য নির্ভর করবে প্রথম সিনেমার বিষয়বস্তু এবং শেষের চমকপ্রদ অংশের প্রতি দর্শকের প্রতিক্রিয়ার ওপরও।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

বেরোবির কেন্দ্রীয় লাইব্রেরিতে নতুন ই-বুক ও ই-জার্নাল চালু

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

০৪:৫৬ পি.এম


বেরোবির কেন্দ্রীয় লাইব্রেরিতে নতুন ই-বুক ও ই-জার্নাল চালু

বেগম রোকেয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের (বেরোবি) কেন্দ্রীয় লাইব্রেরিতে সম্প্রতি ই-বুক ও ই-জার্নাল চালু করা হয়েছে। এই উপলক্ষে বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য অধ্যাপক ড. মো. শওকাত আলী কেন্দ্রীয় লাইব্রেরির সদস্যপদ গ্রহণ করেন।

বুধবার (১১ নভেম্বর) সকাল সাড়ে ১০টায় বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্ট্রাল লাইব্রেরিতে ই-বুক ও ই-জার্নাল এবং তৃতীয় তলার বর্ধিত কাজের উদ্বোধন করা হয়।

সেন্ট্রাল লাইব্রেরির পরিচালক ও গ্রন্থাগারিক ড. মো. মনিরুজ্জামান বলেন, "দায়িত্ব গ্রহণের পর থেকেই লাইব্রেরির সেবার মান বৃদ্ধি এবং অবকাঠামোগত উন্নয়নে সচেষ্ট ছিলাম। বই ক্রয়, ই-রিসোর্স সংযোজন, অটোমেশন প্রক্রিয়ার কাজ শুরু, পত্রিকা বাঁধাই ও সংরক্ষণ, আউটডোর ওয়াশরুম ও গ্যারেজ নির্মাণ এবং ভবন সম্প্রসারণের কাজ শুরুর মাধ্যমে আজ লাইব্রেরিটি পুরোপুরি শিক্ষার্থীবান্ধব হয়ে উঠেছে। বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রশাসন, উপাচার্যসহ সংশ্লিষ্ট সকলের সহযোগিতা ছাড়া এই কাজগুলোর উদ্যোগ গ্রহণ সম্ভব ছিল না।"

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বিশ্ববিদ্যালয়ের রেজিস্ট্রার প্রফেসর ড. মো. ফেরদৌস রহমান বলেন, "উপাচার্যের দিকনির্দেশনা এবং লাইব্রেরি প্রশাসনের আন্তরিক প্রচেষ্টায় আজ কেন্দ্রীয় লাইব্রেরিতে দৃশ্যমান উন্নয়ন সাধিত হয়েছে। বই, ই-বুক, ই-জার্নাল থেকে শুরু করে অটোমেশন ও অবকাঠামোগত যেসব কাজ সম্পন্ন হয়েছে, তা বিশ্ববিদ্যালয়ের সামগ্রিক একাডেমিক পরিবেশকে এক অনন্য উচ্চতায় নিয়ে গেছে।"

বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্ট্রাল লাইব্রেরির বিভিন্ন উন্নয়নমূলক কার্যক্রম উদ্বোধন ও পরিদর্শন পরবর্তী প্রতিক্রিয়ায় উপাচার্য অধ্যাপক ড. মো. শওকাত আলী সন্তোষ প্রকাশ করে বলেন, "একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৃত প্রাণকেন্দ্র হলো তার লাইব্রেরি। আমাদের শিক্ষার্থীরা যাতে একটি নিরিবিলি, আধুনিক ও প্রযুক্তিনির্ভর পরিবেশে পড়াশোনা ও গবেষণা চালাতে পারে, বর্তমান প্রশাসন সবসময় সেই বিষয়ে গুরুত্ব দিয়ে আসছে। লাইব্রেরির এই আমূল পরিবর্তন আমাদের শিক্ষার্থীদের উচ্চশিক্ষা ও গবেষণার পথকে আরো সুগম করবে।"

প্রসঙ্গত, প্রায় ১ কোটি ৩২ লাখ টাকার অধিক ব্যয়ে এই আধুনিকীকরণ প্রকল্পের আওতায় নতুন বই ও ই-রিসোর্স সংগ্রহের পাশাপাশি লাইব্রেরি অটোমেশন, পুরাতন পত্রিকা বাঁধাই ও সংরক্ষণ, ভবন সম্প্রসারণ, ইন্টারনেট ও নিরাপত্তাব্যবস্থা জোরদার এবং স্বাস্থ্যসম্মত পরিবেশ নিশ্চিত করার কাজ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

সংশ্লিষ্টদের বিশ্বাস, এই সময়োপযোগী পদক্ষেপের ফলে বেগম রোকেয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা ভবিষ্যতে গবেষণা ও জ্ঞানচর্চায় আরো বড় সফলতা অর্জন করতে সক্ষম হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

শরীয়তপুরের দুই যুবকের মুক্তির জন্য ৪০ লাখ টাকা দিয়েও মুক্তি মেলেনি, নির্যাতনের ভিডিও পাঠিয়ে মুক্তিপণ দাবি

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

তালাশ বিডি ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

০৪:৫৭ পি.এম


শরীয়তপুরের দুই যুবকের মুক্তির জন্য ৪০ লাখ টাকা দিয়েও মুক্তি মেলেনি, নির্যাতনের ভিডিও পাঠিয়ে মুক্তিপণ দাবি

শরীয়তপুরের দুই বন্ধু কামাল খলিফা ও আতিক মাঝি ইউরোপে ভাগ্য পরিবর্তনের স্বপ্ন নিয়ে দেশ ত্যাগ করেছিলেন। কিন্তু সেই স্বপ্ন এখন তাদের পরিবারের কাছে দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়েছে।

অভিযোগ রয়েছে, মানবপাচারকারীদের শিকার হয়ে তারা লিবিয়ায় বন্দি রয়েছেন। সেখানে তাদের ওপর শারীরিক নির্যাতন চালানো হচ্ছে। নির্যাতনের ভিডিও পরিবারের কাছে পাঠিয়ে কয়েক দফায় মুক্তিপণের দাবি করা হয়েছে। সন্তানদের জীবন রক্ষায় ইতোমধ্যে জমিজমা ও সহায়-সম্বল বিক্রি করে দুই পরিবার প্রায় ৪০ লাখ টাকা দিয়েছেন। তবুও তাদের মুক্তি মেলেনি।

স্থানীয় ও পরিবারের সূত্রে জানা যায়, নড়িয়া পৌরসভার লোনসিং এলাকার আকাশ সরদারের প্রলোভনে পড়ে প্রায় তিন মাস আগে ইউরোপে যাওয়ার উদ্দেশ্যে বাড়ি ছাড়েন কামাল ও আতিক। পরে তাদের লিবিয়ায় নিয়ে আটকে রেখে মাফিয়াদের হাতে তুলে দেওয়া হয়। এরপর থেকেই শুরু হয় নির্যাতন ও মুক্তিপণ আদায়ের জন্য চাপ। পরিবারের কাছে পাঠানো একটি ভিডিওতে দেখা যায়, একটি বদ্ধ ঘরের মেঝেতে বসিয়ে দুই যুবককে বেল্ট দিয়ে মারধর করা হচ্ছে। একপর্যায়ে তারা নিজেদের রক্ষার চেষ্টা করছেন।

নড়িয়া উপজেলার ঘড়িসার ইউনিয়নের বাহেরকুশিয়া এলাকার বাসিন্দা কামাল খলিফা কম্পিউটার কম্পোজের কাজ করে জীবিকা নির্বাহ করতেন। তিনি স্থানীয় ছাত্রদলের রাজনীতির সঙ্গেও যুক্ত ছিলেন। চার বছর আগে তার বাবা বাচ্চু খলিফা মারা যান। সংসারের নানা প্রতিকূলতার মধ্যেও মাকে নিয়ে ভালো থাকার স্বপ্ন ছিল তার। কিন্তু ছেলের এমন দুরবস্থার খবর ও নির্যাতনের ভিডিও দেখে মা কামরুন নাহার ভেঙে পড়েছেন।

ছেলেকে জীবিত ফিরে পাওয়ার আকুতি জানিয়ে মা বলেন, "ছেলেকে বাঁচানোর জন্য আমাদের যা ছিল সব বিক্রি করে দিয়েছি। প্রায় ২০ লাখ টাকা দিয়েছি। তারপরও তারা আমার ছেলেকে ছাড়ছে না। এখন আবার টাকা চাচ্ছে। আমার ছেলেকে জীবিত ফিরিয়ে দেন। আমি আর কিছু চাই না।"

অন্যদিকে, ডিঙ্গামানিক ইউনিয়নের দক্ষিণপাড়া এলাকার আতিক মাঝি ছিলেন পরিবারের একমাত্র উপার্জনক্ষম ব্যক্তি। রাজমিস্ত্রির সহযোগী হিসেবে কাজ করে সংসার চালাতেন তিনি। বাড়িতে রেখে গেছেন বৃদ্ধ মা আমেনা খাতুন, স্ত্রী আফরোজা আক্তার ও মাত্র এক বছরের শিশুসন্তান মূসাকে। তার বড় ভাইও বাকপ্রতিবন্ধী। পরিবারের একমাত্র উপার্জনক্ষম মানুষটি বন্দি থাকায় এখন চরম অনিশ্চয়তার মধ্যে দিন কাটছে তাদের।

আতিকের মা আমেনা খাতুন বলেন, "আমার ছেলেকে বিদেশে পাঠানোর কথা বলে নিয়ে গেছে। এখন শুনি, তাকে আটকে রেখে মারধর করছে। ছেলেকে ফেরত পাওয়ার জন্য অনেক টাকা দিয়েছি। এখন আর টাকা দেওয়ার সামর্থ্য নেই। সরকারের কাছে অনুরোধ, আমার ছেলেকে দেশে ফিরিয়ে আনার ব্যবস্থা করুন।"

আতিকের স্ত্রী আফরোজা আক্তার বলেন, "আমার ছোট্ট একটা সন্তান আছে। তার বাবা ছাড়া আমরা কীভাবে বাঁচব? প্রতিদিন স্বামীর জন্য অপেক্ষা করি। নির্যাতনের ভিডিও দেখার পর থেকে আতঙ্কে আছি। আমরা টাকা চাই না, আমার স্বামীকে জীবিত ফেরত চাই।"

দুই বন্ধুর এমন পরিণতিতে উদ্বিগ্ন তাদের স্বজন ও প্রতিবেশীরাও। স্থানীয় বাসিন্দা জিহান রাব্বানী জাকির বলেন, "দুই পরিবারের কাছ থেকে বিপুল পরিমাণ টাকা নেওয়ার পরও তাদের মুক্তি দেওয়া হচ্ছে না। নির্যাতনের ভিডিও দেখে আমরা সবাই আতঙ্কিত। দ্রুত দুই যুবককে জীবিত উদ্ধার এবং এ ঘটনায় জড়িত ব্যক্তিদের দৃষ্টান্তমূলক শাস্তির দাবি জানাই।"

এ বিষয়ে বাংলাদেশ মানবাধিকার কমিশনের শরীয়তপুর জেলা সভাপতি অ্যাডভোকেট মাসুদুর রহমান বলেন, "মানবপাচার একটি গুরুতর মানবাধিকার লঙ্ঘনের ঘটনা। বিদেশে কর্মসংস্থান কিংবা উন্নত জীবনের প্রলোভন দেখিয়ে কাউকে নিয়ে গিয়ে জিম্মি করে নির্যাতন ও মুক্তিপণ আদায় কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়। কামাল ও আতিককে দ্রুত উদ্ধারে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, দূতাবাস ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সমন্বিত উদ্যোগ প্রয়োজন। একই সঙ্গে এই চক্রের সঙ্গে জড়িত প্রত্যেককে আইনের আওতায় এনে দৃষ্টান্তমূলক শাস্তি নিশ্চিত করতে হবে।"

এদিকে, এ ঘটনায় প্রধান অভিযুক্ত আকাশ সরদারকে গ্রেফতার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। পাশাপাশি লিবিয়ায় বন্দি দুই যুবককে উদ্ধারে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার কথাও জানিয়েছে জেলা পুলিশ।

বিষয়টি নিয়ে অতিরিক্ত পুলিশ সুপার (ক্রাইম অ্যান্ড অপস্) জাকারিয়া জামান বলেন, "এ ঘটনায় প্রধান অভিযুক্তকে গ্রেফতার করা হয়েছে। মানব পাচার আইনে মোট দুটি মামলায় তাকে গ্রেফতার দেখানো হয়েছে। তাকে আজ আদালতে পাঠানো হবে। ভুক্তভোগীদের উদ্ধারের বিষয়ে আমরা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ ও প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার উদ্যোগ নেব। মানবপাচারের সঙ্গে জড়িত অন্য কেউ থাকলে তাদেরও আইনের আওতায় আনা হবে।"

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

পরবর্তী খবর

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের রিয়াদগামী ফ্লাইট ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত স্থগিত

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

আন্তর্জাতিক ডেস্ক

বুধবার, ১১ই নভেম্বর, ২০২৬ ইং

০৪:৫৭ পি.এম


বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের রিয়াদগামী ফ্লাইট ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত স্থগিত

ঢাকা-রিয়াদ-ঢাকা রুটে নিয়মিত ফ্লাইট চলাচলের স্থগিতের মেয়াদ ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত বৃদ্ধি করেছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস।

সৌদি আরবের দাম্মামে কিং ফাহাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ক্ষেপণাস্ত্র হামলার পাশাপাশি দেশটিতে সাম্প্রতিক হামলার ঘটনার পর নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে এই রুটে ফ্লাইট বন্ধ রেখেছে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থাটি।

আজ বুধবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বিমান জানায়, পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত এ রুটে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ থাকবে। তবে, ঢাকা-জেদ্দা-ঢাকা, ঢাকা-দাম্মাম-ঢাকা এবং ঢাকা-মদিনা-ঢাকা রুটে পূর্বনির্ধারিত সূচি অনুযায়ী ফ্লাইট চলাচল করবে।

এর আগে বিমান গত ৩ নভেম্বর জানিয়েছিল, ৭ নভেম্বর থেকে দাম্মামগামী ফ্লাইট নিয়মিত হবে।

টিকিট ও ভ্রমণসংক্রান্ত তথ্যের জন্য যাত্রীদের বিমানের নিকটস্থ বিক্রয় কার্যালয়ে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

আর্কাইভ

Please select a date!

নামাজের সময়সূচী

তারিখঃ ৩০শে জমাদিউল আউয়াল, ১৪৪৮হিঃ
ফজর ০৪:৫২
জোহর ১১:৪৩
আসর ০৩:৩৮
মাগরিব ০৫:১৪
ইশা ০৬:২৮
সূর্যোদয় : ০৬:১০ সূর্যাস্ত : ০৫:১৪
অনলাইন জরিপ
ফলাফল
থার্টি-ফার্স্ট নাইটে তরুণদের জন্য প্রকাশ্যে পানি-টানি খাওয়ার বিরুদ্ধে আহ্বান। আপনার মন্তব্য দিন
হ্যা
100%
না
0%
মন্তব্য নেই
0%