ঝিনাইদহের কালীগঞ্জ উপজেলার উল্লা গ্রামে চার প্রতিবন্ধী ব্যক্তি জীবনযাপন করতে লড়াই করছেন। প্রতিদিন তারা দরিদ্রতা, শারীরিক সীমাবদ্ধতা এবং বিভিন্ন প্রতিকূলতার বিরুদ্ধে সংগ্রাম করে যাচ্ছেন। তাদের উন্নত চিকিৎসা, কানে শোনার যন্ত্র এবং কারো চলাচলের জন্য একটি হুইলচেয়ারের প্রয়োজন রয়েছে। কেউ আবার ছোট সন্তান নিয়ে বাবার বাড়িতে আশ্রয় নিয়েছেন। যদিও তারা সরকারি প্রতিবন্ধী ভাতা পান, তবুও তা দিয়ে চিকিৎসা, চলাচল এবং দৈনন্দিন প্রয়োজন মেটানো সম্ভব হচ্ছে না।

কালীগঞ্জ উপজেলার এই চার প্রতিবন্ধী হচ্ছেন— উল্লা গ্রামের আট বছর বয়সি শিশু আবু রায়হান, ২৭ বছর বয়সি সাথী খাতুন, ২১ বছর বয়সি আলী রাজ এবং ৪০ বছর বয়সি সাক্ষী খাতুন। তাদের প্রত্যেকের জীবনযাত্রার গল্প আলাদা হলেও প্রয়োজনের ক্ষেত্রে তাদের মধ্যে মিল রয়েছে। যদি কিছু সহযোগিতা পাওয়া যায়, তবে তাদের জীবনযাত্রা কিছুটা সহজ হতে পারে। আবু রায়হান উল্লা গ্রামের আসাদুল ইসলাম ও সীমা খাতুন দম্পতির বড় সন্তান। সে দুই ভাইবোনের মধ্যে বড়। আট বছর বয়সি এই শিশুটি শ্রবণ ও বাকপ্রতিবন্ধী।

জন্মের পর দুই বছর পেরিয়ে তার বাবা-মা বুঝতে পারেন যে, অন্যান্য শিশুদের মতো সে স্বাভাবিকভাবে শুনতে ও কথা বলতে পারছে না। ক্ষেতমজুর বাবা আসাদুল ইসলাম দিনমজুরির আয় দিয়ে সংসার চালান। সন্তানের চিকিৎসার জন্য ধারদেনা করে বিভিন্ন চিকিৎসকের কাছে গেছেন। কিন্তু আর্থিক সংকটের কারণে উন্নত চিকিৎসা করাতে পারেননি। আবু রায়হানের কানে শোনার জন্য একটি ভালো মানের হিয়ারিং মেশিন প্রয়োজন, যার একটির দাম ৫ লাখ টাকা এবং অন্যটির দাম প্রায় ৮০ হাজার। তুলনামূলক কম দামের একটি যন্ত্র কিনতেও প্রয়োজন প্রায় ৩০ হাজার টাকা। কিন্তু দিনমজুর দরিদ্র বাবার পক্ষে কোনোটিই কেনা সম্ভব হচ্ছে না। চিকিৎসা ও প্রয়োজনীয় যন্ত্রের অভাবে শিশুটির স্বাভাবিক জীবনযাপন বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। স্কুলে গেলে সহপাঠীদের কেউ কেউ তাকে বোবা বলে উপহাস করে, যা তার মানসিকভাবে কষ্ট দেয় এবং এখন সে আর স্কুলে যেতে চায় না।

সাথী খাতুনের প্রয়োজন চিকিৎসা ও চলাচলের ব্যবস্থা। তিনি ফরাদ উল্লাহ ও রেবেকা খাতুন দম্পতির মেয়ে। এক ভাই ও দুই বোনের মধ্যে সাথী সবার বড়। পরিবারের ভাষ্য অনুযায়ী, দুই মাস বয়সে একটি টিকা দেওয়ার পর থেকে সাথী অসুস্থ হতে থাকেন। তবে টিকার সঙ্গে তার শারীরিক সমস্যার চিকিৎসাগত সম্পর্ক নিশ্চিত নয়। বর্তমানে কোমরের নিচের অংশ কার্যত অচল। ২১ বছর বয়সি আলী রাজ দুই হাতে লাঠি ভর দিয়ে কষ্ট করে হাঁটেন। কখনো এক পা, কখনো অন্য পা টেনে এগিয়ে চলেন। জীবিকার নির্দিষ্ট কোনো ব্যবস্থা না থাকায় তাকে মানুষের কাছে সাহায্য চাইতে হয়। আলী রাজ উল্লা গ্রামের তারিক হোসেন ও আন্না খাতুন দম্পতির দুই ছেলের মধ্যে বড়। তাকে কালীগঞ্জ শহরের একটি প্রতিবন্ধী বিদ্যালয়ে ভর্তি করা হয়েছিল। কিন্তু অর্থসংকট ও সহপাঠীদের উপহাসের কারণে একপর্যায়ে পড়াশোনা বন্ধ হয়ে যায়। চলতি বছরের জানুয়ারিতে ক্যানসারে আক্রান্ত হয়ে আলী রাজের মা মারা যান। স্ত্রীর চিকিৎসা করাতে গিয়ে তারিক হোসেনের সঞ্চিত অর্থ ও সম্পদ শেষ হয়ে গেছে বলে তিনি জানান।

সাক্ষী খাতুনের জীবন আরো কঠিন। আলী রাজদের বাড়ির পাশেই ৪০ বছর বয়সি সাক্ষী খাতুন বসবাস করেন। জন্ম থেকেই তার দুটি পা নেই। দুই হাতের ওপর ভর দিয়ে অতিকষ্টে চলাফেরা করেন তিনি। উল্লা গ্রামের দরিদ্র কৃষক নুর ইসলাম ও লিলি খাতুন দম্পতির মেয়ে সাক্ষী। তিন ভাই ও চার বোনের মধ্যে তিনি সবার বড়। প্রায় সাত বছর আগে পাশের কোলা ইউনিয়নের আকির হোসেনের সঙ্গে ভালোবেসে বিয়ে হয় সাক্ষীর। তাদের সংসারে রয়েছে চার বছর বয়সি একটি কন্যাসন্তান। কিন্তু বিয়ের পর একপর্যায়ে স্বামী আকির হোসেন তাদের ছেড়ে চলে যান। পরে তিনি অন্যত্র বিয়ে করে সংসার করছেন বলে পরিবারের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। এরপর থেকে বাবার বাড়িতে আশ্রয় নিয়েছেন সাক্ষী। ছোট্ট মেয়েকে নিয়ে একটি জরাজীর্ণ ঘরে কোনোমতে দিন কাটছে তাদের। নিজের চলাফেরা, মেয়ের লালনপালন ও সংসারের খরচ জোগাতে প্রতিনিয়ত হিমশিম খেতে হচ্ছে তাকে। শারীরিক প্রতিবন্ধকতার কারণে একা চলাফেরা করাও তার জন্য কঠিন। সাক্ষী খাতুনের বাবা নুর ইসলাম বলেন, "আমার মেয়ের জন্ম থেকেই দুটি পা নেই। তারপরও মেয়েটার বিয়ে দিয়েছিলাম, ভেবেছিলাম তার একটা সংসার হবে। কিন্তু স্বামী তাকে ছেড়ে চলে গেছে। এখন ছোট্ট নাতনিকে নিয়ে আমার বাড়িতে থাকে। আমিও গরিব কৃষক। নিজের সংসার চালাতেই কষ্ট হয়। মেয়ের জন্য আলাদা করে কিছু করার সামর্থ্য নেই।" তিন মাস পরপর যে প্রতিবন্ধী ভাতা পায়, তা দিয়ে সংসার চলে না। মেয়ের চলাচলের জন্য একটি হুইলচেয়ার এবং নাতনিকে নিয়ে বেঁচে থাকার জন্য আর্থিক সহযোগিতা প্রয়োজন। সাক্ষীর মা লিলি খাতুন বলেন, "মেয়েটার কষ্ট দেখলে বুক ফেটে যায়। জন্মের পর থেকে অনেক কষ্ট করে বড় করেছি। ভেবেছিলাম বিয়ের পর তার কষ্ট কিছুটা কমবে। কিন্তু এখন মেয়েটা ছোট শিশুকে নিয়ে আমার বাড়িতে অসহায়ভাবে দিন কাটাচ্ছে।"

কালীগঞ্জ উপজেলা সমাজসেবা কর্মকর্তা তারিকুল ইসলাম বলেন, "জামাল ইউনিয়নের উল্লা গ্রামের এই চারজনেরই প্রতিবন্ধী পরিচয়পত্র রয়েছে এবং তারা সরকারি প্রতিবন্ধী ভাতা পান। আবু রায়হানের চিকিৎসা ও কানে শোনার যন্ত্রের প্রয়োজনের বিষয়টি জানতে পেরেছি। তার পরিবার আবেদন করলে সংশ্লিষ্ট দপ্তরে বিষয়টি জানানো হবে। অন্য তিনজনের চিকিৎসা ও হুইলচেয়ারের প্রয়োজনের বিষয়েও তারা আবেদন করলে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের কাছে জানানো হবে। সরকারি নিয়ম ও বরাদ্দ অনুযায়ী তাদের সহায়তার বিষয়ে প্রয়োজনীয় উদ্যোগ নেওয়া হবে। বিশেষ করে আবু রায়হানের কানে শোনার যন্ত্রের ব্যবস্থা হলে তার শিক্ষা ও সামাজিক যোগাযোগের সুযোগ বাড়তে পারে। হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা হলে সাথী, আলী রাজ ও সাক্ষী খাতুনের চলাচলে সহায়ক হতে পারে। তাই শুধু ভাতা প্রদান নয়, তাদের বিশেষ প্রয়োজন অনুযায়ী সহায়তা নিশ্চিত করাও জরুরি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চট্টগ্রামের বাঁশখালী থেকে চকরিয়া ঈদমনি পর্যন্ত ৫৮ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়ক প্রশস্তকরণের উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে, যা যানজট নিরসন ও জনদুর্ভোগ কমানোর লক্ষ্যে। এই মহাসড়কটি ৩৪ ফুট প্রশস্ত হবে। রাস্তার দুপাশে তিন ফুট করে ছয় ফুট ফুটপাত বা সাধারণের চলাচল পথ থাকবে। এই মহাসড়ক প্রশস্তকরণের জন্য প্রাক্কলিত ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছে ১ হাজার ১৮৩ কোটি টাকা। ৩০.৪০ হেক্টর ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ইতোমধ্যে শুরু হয়েছে। রাস্তার পাশে অবস্থিত মসজিদ, মন্দির, দোকান ও বাড়ি-ঘরের তালিকা প্রণয়ন করা হচ্ছে। জানা গেছে, আনোয়ারা উপজেলার কালাবিবির দিঘি থেকে বাঁশখালী চকরিয়া ঈদমনি পর্যন্ত ৫৮ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়কটি প্রশস্তকরণ করা হবে।

এই আঞ্চলিক মহাসড়কের বাঁশখালী অংশে ৩০.৪০ হেক্টর ভূমি অধিগ্রহণ হবে, যা ১৯৫ কানি জমির সমান। আনোয়ারা, পেকুয়া ও চকরিয়ায় ভূমি অধিগ্রহণ কাজ সম্পন্ন হলেও বাঁশখালী অংশের অধিগ্রহণের কাজ ধীরগতিতে চলছে। সচেতন মহল দ্রুত অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাবি জানিয়েছে। জানা যায়, আনোয়ারা কালাবিবির দিঘি থেকে বাঁশখালী, টইটং, পেকুয়া, বদরখালী, চকরিয়া ঈদমনি পর্যন্ত ৫৮ দশমিক ২০ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়ক প্রশস্ত ও উন্নীতকরণের জন্য দোহাজারী সড়ক বিভাগ থেকে ডিপিপি (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব) ইতোমধ্যেই ঢাকা সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরে পাঠানো হয়েছে। চট্টগ্রাম সড়ক ও জনপথ বিভাগ জানায়, কর্ণফুলী ট্যানেলকে বহুমুখী ব্যবহার উপযোগী করার পাশাপাশি বিদ্যমান চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কে যানবাহনের চাপ কমানোর লক্ষ্যে এই মহাসড়ক প্রশস্তকরণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

চট্টগ্রাম জোনের সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের প্রজেক্ট ডাইরেক্টর পিডি আবদুল আলম বলেন, আনোয়ারা উপজেলার কালাবিবির দিঘি থেকে বাঁশখালী, টইটং, পেকুয়া, বদরখালী, চকরিয়া ঈদমনি পর্যন্ত ৫৮ দশমিক ২০ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়ক প্রশস্ত ও উন্নীতকরণের জন্য উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব অনুমোদন করা হয়েছে। তিনি আরও জানান, এ প্রকল্প প্রস্তাবে প্রাক্কলিত ব্যয় ১ হাজার ১৮৩ কোটি টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

চট্টগ্রাম দক্ষিণ জেলা বিএনপির সিনিয়র যুগ্ম আহ্বায়ক মিশকাতুল ইসলাম চৌধুরী পাপ্পা মন্তব্য করেন, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে চট্টগ্রামের সঙ্গে কক্সবাজারের বিকল্প সড়ক হিসেবে যোগাযোগ ব্যবস্থায় একটি মাইলফলক হয়ে উঠবে। বাঁশখালী উপজেলা হয়ে কক্সবাজারের দূরত্ব কমবে এবং এই সড়কে যানজট ও দুর্ঘটনা অনেকাংশেই কমে যাবে। এতে লাখ লাখ মানুষ যোগাযোগের সুবিধা ভোগ করবে।

স্থানীয় সংসদ সদস্য মাওলানা জহিরুল ইসলাম এমপি বলেন, হুমকি দেওয়ার প্রশ্নই আসে না। বাঁশখালী আঞ্চলিক মহাসড়ক সম্প্রসারণ বাঁশখালীর মানুষের প্রাণের দাবি। ক্ষতিগ্রস্তদের যথাযথ ক্ষতিপূরণ দিয়েই অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন করা হবে বলেও তিনি জানান।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশের প্রায় প্রতিটি পরিবারে অ্যালুমিনিয়ামের হাঁড়ি ও পাতিল ব্যবহৃত হয়। নতুন চকচকে হাঁড়ি কেনা হলে রান্না নিরাপদ—এমন ধারণা অনেকের মধ্যে বিদ্যমান। কিন্তু সম্প্রতি একটি গবেষণায় ভয়াবহ তথ্য প্রকাশিত হয়েছে। গবেষকরা জানিয়েছেন, স্থানীয়ভাবে তৈরি অ্যালুমিনিয়ামের হাঁড়িতে রান্না করা খাবারে বিষাক্ত ধাতু সিসা মিশে যেতে পারে। বিশেষত নতুন হাঁড়িতে প্রথম কয়েকবার রান্না করার সময় খাবারে সিসা মেশার সম্ভাবনা থাকে, যা স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর এবং এতে শিশুরা সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক উদরাময় গবেষণা কেন্দ্র (আইসিডিডিআরবি) এবং যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের যৌথ গবেষণায় এই তথ্য উঠে এসেছে। গবেষণাটি পরিচালিত হয়েছে স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের কিং সেন্টার ফর গ্লোবাল ডেভেলপমেন্টের সহায়তায়।

গবেষকরা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, কারণ বাংলাদেশের অধিকাংশ মানুষ অ্যালুমিনিয়ামের হাঁড়ি-পাতিল ব্যবহার করেন। এসব পাত্রে রান্না করা ভাত বা খিচুড়ির মাধ্যমে পরিবারের সদস্যরা, বিশেষ করে শিশুরা, অজান্তেই সিসার সংস্পর্শে আসতে পারে।

সিসা একটি বিষাক্ত ধাতু, যা চোখে দেখা যায় না এবং এর কোনো গন্ধ বা স্বাদ নেই। কিন্তু এটি শিশুদের মস্তিষ্কের বিকাশে ক্ষতি করতে পারে এবং তাদের শেখার ক্ষমতা ও আচরণে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার মতে, রক্তে সিসার কোনো মাত্রা নিরাপদ বলা যায় না।

যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক জার্নাল অব এক্সপোজার সায়েন্স অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল এপিডেমিওলজি সাময়িকীতে প্রকাশিত গবেষণায় ২৭টি অ্যালুমিনিয়ামের হাঁড়ি পরীক্ষা করা হয়েছে। এর মধ্যে সাতটি ছিল পুরোনো এবং ২০টি নতুন হাঁড়ি।

গবেষকরা এসব হাঁড়িতে সিসার পরিমাণ পরীক্ষা করেছেন। সেইসাথে হাঁড়িগুলোতে ভাত ও খিচুড়ি রান্না করে খাবারে সিসার উপস্থিতি কতটা, তা-ও পরীক্ষা করা হয়েছে।

ফলাফলে দেখা যায়, নতুন হাঁড়িতে প্রথমবার রান্না করা প্রতি কেজি ভাতে সর্বোচ্চ ৩০৫ মাইক্রোগ্রাম এবং খিচুড়িতে ৪২০ মাইক্রোগ্রাম পর্যন্ত সিসা পাওয়া গেছে।

তুলনার জন্য বলা যায়, যুক্তরাষ্ট্রের খাদ্য ও ওষুধ প্রশাসন (এফডিএ) শিশুদের খাবারে প্রতি কেজিতে সিসার সর্বোচ্চ মাত্রা ১০ মাইক্রোগ্রাম নির্ধারণ করেছে। বারবার রান্না করলে হাঁড়ি থেকে সিসা মেশার পরিমাণ কমে আসে। তবে তৃতীয়বার ব্যবহারের সময়ও নতুন হাঁড়িতে সিসা পাওয়া গেছে। এমনকি পুরোনো সাতটি হাঁড়ির মধ্যে ছয়টিতে রান্না করা ভাতেও সিসার উপস্থিতি পাওয়া গেছে।

গবেষণায় দেখা গেছে, হাঁড়ি পরিষ্কার করার পদ্ধতিও সিসা মেশার পরিমাণ বাড়াতে পারে। নতুন হাঁড়ি স্টিলের তারযুক্ত মাজুনি দিয়ে ঘষে পরিষ্কার করলে স্বাভাবিক অবস্থার তুলনায় প্রায় পাঁচ গুণ বেশি সিসা বের হয়। ধাতব খুন্তি দিয়ে খাবার নাড়াচাড়া করলেও সিসা নিঃসরণ বাড়ে।

বাংলাদেশে পুরোনো কাপড়ের বিনিময়ে নতুন হাঁড়ি-পাতিল নেয়ার প্রচলন রয়েছে। স্থানীয়ভাবে তৈরি অনেক অ্যালুমিনিয়ামের হাঁড়ি পুরোনো ও ফেলে দেয়া ধাতব সামগ্রী গলিয়ে তৈরি করা হয়। এসব ধাতুতে সিসা থাকলে তা নতুন হাঁড়িতেও মিশে যেতে পারে।

এ বিষয়ে স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রজেক্ট আনলিডেডের পরিচালক ড. জেনা ফোরসাইথ মন্তব্য করেন, ‘প্রতিদিনের রান্নায় ব্যবহৃত একটি সাধারণ হাঁড়ি কীভাবে খাবারে সিসা মেশার কারণ হতে পারে, তা বোঝার জন্য গবেষকরা হাঁড়ি ও রান্না করা খাবার—দুটিই পরীক্ষা করেছেন।’

আইসিডিডিআরবি এর সহকারী বিজ্ঞানী ড. জেসমিন সুলতানা বলেন, ‘পরিবারগুলো যত্ন করে খাবার রান্না করে। কিন্তু সেই খাবার তৈরির পাত্র থেকেই সিসা মিশে যাওয়ার ঝুঁকি থাকা উচিত নয়।’

এ ব্যাপারে ড. জেসমিন সুলতানা নিরাপদ বলে পরীক্ষিত রান্নার পাত্র ব্যবহারের পরামর্শ দেন। স্থানীয়ভাবে তৈরি হাঁড়ি ব্যবহার করলে স্টিলের তারযুক্ত মাজুনি দিয়ে ঘষে পরিষ্কার না করার এবং টক বা অ্যাসিডযুক্ত খাবার রান্না না করার পরামর্শ দেন। তবে এসব নিয়ম মেনেও দূষিত হাঁড়িকে পুরোপুরি নিরাপদ করা সম্ভব নয় বলে তিনি জানান।

গবেষকদের হিসাব অনুযায়ী, গ্রামের একটি শিশু দূষিত হাঁড়িতে রান্না করা ভাত খেলে খাবারের মাধ্যমে তার শরীরে সিসা প্রবেশের পরিমাণ যুক্তরাষ্ট্রের এফডিএর নির্ধারিত দৈনিক মাত্রার পাঁচ গুণেরও বেশি হতে পারে।

গবেষকরা মনে করেন, শুধু মানুষকে সতর্ক করলেই এ সমস্যা দূর হবে না। এ জন্য বাংলাদেশ নিরাপদ খাদ্য কর্তৃপক্ষ (বিএফএসএ) এবং বাংলাদেশ স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউশনকে (বিএসটিআই) রান্নার পাত্রে সিসার নিরাপদ মাত্রা নির্ধারণ ও তা নিশ্চিত করতে হবে।

তাদের মতে, হাঁড়ি তৈরির কাঁচামাল পরীক্ষা, তৈরি পণ্যে সিসা আছে কি না তা যাচাই এবং ছোট কারখানাগুলোকে নিরাপদ কাঁচামাল ব্যবহারে সহায়তা করা জরুরি।

আইসিডিডিআরবি এর ড. মো. মাহবুবুর রহমান বলেছেন, কম দামের রান্নার পাত্রও নিরাপদ হতে হবে।

গবেষকরা জানিয়েছেন, পরীক্ষাটি সীমিত সংখ্যক হাঁড়ি নিয়ে পরীক্ষাগারে করা হয়েছে। শিশুদের শরীরে সিসা প্রবেশের পরিমাণও সরাসরি মাপা হয়নি; হিসাব করে অনুমান করা হয়েছে। তাই এ বিষয়ে আরও গবেষণা প্রয়োজন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ফ্যাসিস্ট আমলে জ্বালানি ছিলো দুর্নীতির অন্যতম খাত। আমদানি নির্ভরতায় লুটপাটের পাশাপাশি বিশেষ বিধানের মাধ্যমে পছন্দের ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেয়া হতো, যা দেশের অর্থনীতির জন্য ক্ষতিকর। ২০টি কূপ খননে বাপেক্সের পরিবর্তে রুশ প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেয়ার ফলে ২৪ কোটি ডলার বাড়তি খরচ হয়েছে। বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে, জ্বালানি খাতের সীমাহীন অনিয়ম দেশের অর্থনীতিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে এবং রিজার্ভে চাপ সৃষ্টি করেছে।

অন্তর্বর্তী সরকারের সময় প্রকাশিত অর্থনৈতিক শ্বেতপত্রে দেখা যায়, আওয়ামী লীগের আমলে জ্বালানি খাতের অনেক সিদ্ধান্ত রাজনৈতিক উদ্দেশ্যে নেয়া হয়েছিল। এর ফলে গ্যাস সঞ্চালন প্রতিষ্ঠান জিটিসিএল মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। আমদানি নির্ভরতা বৃদ্ধি পাওয়ায় গ্যাস কেনায় বছরে ৩ হাজার কোটি টাকার লোকসান হওয়ার তথ্য উঠে এসেছে শ্বেতপত্রে। স্থানীয় গ্যাস সরবরাহ বাড়ানোর পরিবর্তে আমদানি নির্ভরতায় দুর্নীতির সুযোগ তৈরি হয়েছে। শ্বেতপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে, টেন্ডারের মাধ্যমে এলএনজি কেনায় ২৩টি কোম্পানি শর্ত পূরণ করলেও কাজ দেয়া হয়েছে মাত্র ১২টি প্রতিষ্ঠানকে।

অর্থনৈতিক শ্বেতপত্র প্রণয়ন ও জ্বালানি চুক্তি পর্যালোচনা কমিটির সদস্য ড. জাহিদ হোসেন মন্তব্য করেছেন, প্রাইমারি এনার্জির ক্ষেত্রে জোগানের দিকে মনোযোগ দেয়া হয়নি। শুধু এলএনজি টার্মিনাল স্থাপন ও এলএনজি আমদানি করা হয়েছে, যা বিদ্যুৎ খাত, ফার্টিলাইজার, ডমেস্টিক এবং ইন্ডাস্ট্রির অন্যান্য চাহিদা পূরণের জন্য যথেষ্ট নয়। অফশোর গ্যাস এক্সপ্লোরেশনের জন্য যদি সময়মতো কাজ করা হতো, তাহলে ইতিমধ্যে কিছু ফলাফল দেখা যেত। বঙ্গোপসাগরের নিচে মিয়ানমার ও ভারত গ্যাস পেয়ে থাকলে, আমাদের না পাওয়ার কোনো কারণ নেই।

কনজ্যুমার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. এম শামসুল আলম জানান, গ্যাস উন্নয়ন তহবিলের টাকা জাতীয় সক্ষমতা উন্নয়নে খরচ হয়নি। ২০২২ সালে গণশুনানিতে দেখা গেছে ৬৫ শতাংশ টাকা খরচ হয়নি এবং ব্যাংকে পড়ে আছে। এগুলো ফিক্স ডিপোজিট হয়ে আছে। অভিযোগ রয়েছে, বাপেক্স গ্যাস তোলে না, বরং কনট্রাকটরদের মাধ্যমে গ্যাস তোলা হয়। বাপেক্সের আওতাধীন কোম্পানি, জায়গা, ব্লক, গ্যাস ফিল্ডগুলো উন্নয়ন করে টেন্ডার পায়।

আওয়ামী লীগ আমলে জ্বালানি খাতে অনিয়মের আরেক হাতিয়ার হলো বিশেষ বিধান। এই আইনের আওতায় পছন্দের ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেয়া হয়। অর্থনৈতিক শ্বেতপত্রে বলা হয়েছে, রাশিয়ার সরকারি কোম্পানি গ্যাজপ্রমকে ২০টি কূপ খননের কাজ দেয়ার জন্য বাপেক্সের তুলনায় প্রতিটি কূপে ১২ মিলিয়ন ডলার বেশি দিতে হয়েছে। প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র প্রক্রিয়া অনুসরণ করলে কূপ খননে কয়েক মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় হতো। আবার জ্বালানি সংকট বিদ্যুৎ খাতকেও সংকটে ফেলেছে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, জ্বালানি খাতে অনিয়ম এবং বিদেশ নির্ভরতা অর্থনীতিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে এবং বৈদেশিক মুদ্রায় চাপ বাড়িয়েছে।

ড. জাহিদ হোসেন বলেন, কেন্দ্রগুলো বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারবে কি না, তা গ্যাসভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের ওপর নির্ভর করছে। গ্যাস সরবরাহ করা সম্ভব হবে কিনা, তা নিশ্চিত করা হয়নি যখন কেন্দ্রগুলো স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়া হয়েছিল এবং চুক্তিগুলো সই করা হয়েছিল।

ড. এম শামসুল আলম বলেন, পরবর্তীতে সেই উৎপাদন ক্ষমতা অনুযায়ী বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়নি। প্লান্ট বসাতে যে ব্যয় হয়েছে, তা ঘাটতি সৃষ্টি করেছে। বিদ্যুতের উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি পাওয়ায় সরকারের ভর্তুকি বেড়েছে এবং মূল্যবৃদ্ধি ঘটেছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ