বাংলাদেশ বিমান বাহিনী এবং যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক এয়ার ফোর্স (PACAF) এর যৌথ উদ্যোগে অনুষ্ঠিত পাঁচ দিনের বিমান মহড়া ‘এক্সারসাইজ কোপ সাউথ-২০২৬’ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে।

ঢাকা সেনানিবাসে অবস্থিত বাংলাদেশ বিমানবাহিনী ঘাঁটি এ কে খন্দকারে বৃহস্পতিবার এক সমাপনী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে এই মহড়ার সমাপ্তি ঘটে।

সমাপনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন সহকারী বিমান বাহিনী প্রধান (পরিচালন) এয়ার ভাইস মার্শাল রুসাদ দীন আছাদ, বিবিপি, ওএসপি, বিপিপি, এনডিইউ, এওডব্লিউসি, পিএসসি। তিনি বক্তব্যে পেশাগত দক্ষতা বৃদ্ধি, দ্বিপক্ষীয় যৌথ প্রশিক্ষণ এবং অভিজ্ঞতা বিনিময়ের গুরুত্ব তুলে ধরেন। অনুষ্ঠানে যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিনিধি দলের প্রধান কর্নেল হেনরি ই. প্লাগরাডট মহড়ার বিভিন্ন সফল কার্যক্রম সম্পর্কে আলোচনা করেন।

এই মহড়ায় সি-১৩০জে ও সি-১৩০বি পরিবহন বিমান পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ, বিমান চলাচলের নিরাপত্তা, ঝুঁকিপূর্ণ উপকরণ ব্যবস্থাপনা, বিমানসংক্রান্ত চিকিৎসা, আকাশপথে মালামাল পরিবহন, বিমান ঘাঁটির নিরাপত্তা এবং দুর্ঘটনার পর অগ্নিনির্বাপণ ও দ্রুত উদ্ধার কার্যক্রমসহ বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে দুই দেশের সশস্ত্র বাহিনী অভিজ্ঞতা ও কৌশল বিনিময় করে।

পাঁচ দিনব্যাপী অনুষ্ঠিত এই মহড়ায় বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর ১২০ জন এবং যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক এয়ার ফোর্সের ১৮ জন অভিজ্ঞ সদস্য অংশগ্রহণ করেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

নওগাঁর সাপাহার উপজেলার সীমান্তবর্তী বৈকুণ্ঠপুর মৌজায় ‘নব-আদাতলা বিওপি (বর্ডার অবজারভেশন পোস্ট)’ উদ্বোধন করা হয়েছে, যা সীমান্ত নিরাপত্তা জোরদার, আন্তঃসীমান্ত অপরাধ দমন এবং বিজিবির আভিযানিক সক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠিত।

বৃহস্পতিবার সকালে ১৬ বিজিবির অধীনস্থ এই নতুন বিওপির পতাকা উত্তোলনের মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেন বিজিবির উত্তর-পশ্চিম রিজিয়ন (রংপুর)-এর রিজিয়ন কমান্ডার ব্রিগেডিয়ার জেনারেল এ এস এম নাছের।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে রিজিয়ন কমান্ডার উল্লেখ করেন, "দেশের সীমান্তের অখণ্ডতা ও সার্বভৌমত্ব রক্ষায় বিজিবি সর্বদা দৃঢ় অবস্থানে থেকে দায়িত্ব পালন করছে।" তিনি বলেন, সীমান্তে কঠোর নজরদারি, অবৈধ অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ, পতাকা বৈঠক, প্রয়োজনীয় কূটনৈতিক যোগাযোগ এবং প্রচলিত আইন ও বিধিবিধান অনুসরণের মাধ্যমে জাতীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিজিবি নিরলসভাবে কাজ করে যাচ্ছে। ত্রিমাত্রিক বাহিনী হিসেবে সীমান্ত সুরক্ষার পাশাপাশি আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে বেসামরিক প্রশাসনকে সহায়তা এবং বিভিন্ন জনকল্যাণমূলক কার্যক্রমেও বিজিবি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।

তিনি আরো বলেন, "বিজিবি সদস্যরা দিন-রাত সকল প্রতিকূল পরিবেশের মধ্য দিয়ে নিষ্ঠা ও পেশাদারিত্বের সঙ্গে সীমান্ত সুরক্ষার দায়িত্ব পালন করে আসছেন।" স্থানীয় জনগণ, সংবাদকর্মী ও সুশীল সমাজের সহযোগিতাকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উল্লেখ করে তিনি বস্তুনিষ্ঠ তথ্য সরবরাহ ও পারস্পরিক সহযোগিতার মাধ্যমে সীমান্ত নিরাপত্তা কার্যক্রমকে আরও গতিশীল করার আহ্বান জানান।

নব-আদাতলা বিওপি প্রতিষ্ঠার ফলে সংশ্লিষ্ট সীমান্ত এলাকায় বিজিবির টহল ও নজরদারি জোরদারের পাশাপাশি চোরাচালান, মাদক ও মানব পাচার, পুশ-ইনসহ অন্যান্য আন্তঃসীমান্ত অপরাধ দমন ও অবৈধ অনুপ্রবেশ প্রতিরোধে কার্যকর ভূমিকা রাখবে বলে আশাবাদ ব্যক্ত করেন রিজিয়ন কমান্ডার।

উল্লেখ্য, বিজিবির উত্তর-পশ্চিম রিজিয়ন রংপুরের আওতাধীন নওগাঁ ব্যাটালিয়ন (১৬ বিজিবি) দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের প্রায় ১১১.৫ কিলোমিটার সীমান্ত নিরাপত্তার দায়িত্ব পালন করে আসছে। সীমান্ত এলাকায় বিজিবির কার্যকর উপস্থিতি ও সার্বক্ষণিক নজরদারি নিশ্চিতের অংশ হিসেবেই এই নব-আদাতলা বিওপি প্রতিষ্ঠা করা হলো।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

প্যারাগুয়ের প্রেসিডেন্ট সান্তিয়াগো পেনা পদত্যাগ করেছেন ব্যাপক আর্থিক সংকট ও রাজনৈতিক চাপের মধ্যে। বৃহস্পতিবার (৫ নভেম্বর) তিনি পদত্যাগের ঘোষণা দেন, যখন দেশটির বড় ডিজিটাল ব্যাংক উয়েনো ধসে পড়ার ঘটনায় তার বিরুদ্ধে স্বার্থের সংঘাত ও আর্থিক অনিয়মের অভিযোগ ওঠে।

রয়টার্সের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, ব্যাংকটির পতনের ফলে দেশটির প্রায় অর্ধেক জনগণ নিজেদের ব্যাংক হিসাবের অর্থ ব্যবহারের সুযোগ হারিয়েছে। প্যারাগুয়ের জনসংখ্যা প্রায় ৬৫ লাখ, যেখানে উয়েনো ব্যাংকের গ্রাহক সংখ্যা ছিল প্রায় ৩০ লাখ।

একটি ভিডিও বার্তায় পেনা বলেন, "দেশের স্থিতিশীলতা, সামাজিক শান্তি এবং গণতান্ত্রিক প্রতিষ্ঠানগুলোর সুরক্ষার কথা বিবেচনা করেই" তিনি পদত্যাগের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

তবে, তার পদত্যাগ কার্যকর হতে সিনেটের অনুমোদন প্রয়োজন। আইনপ্রণেতারা জানিয়েছেন, ক্ষমতার দ্রুত ও সুশৃঙ্খল হস্তান্তর নিশ্চিত করতে সিনেট এ বিষয়ে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে পারে। বৃহস্পতিবার দুপুর ২টায় কংগ্রেসের অধিবেশন বসার কথা রয়েছে, যেখানে পদত্যাগপত্র আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণ করা হবে। পরে বিকেল সাড়ে ৩টার দিকে ভাইস প্রেসিডেন্ট পেদ্রো আলিয়ানা প্রেসিডেন্ট হিসেবে শপথ নিতে পারেন।

উয়েনো ব্যাংকের আর্থিক বিপর্যয় ঘিরে প্যারাগুয়ের রাজনৈতিক পরিস্থিতি কয়েক দিন ধরেই উত্তপ্ত ছিল। সংকটের কারণে মঙ্গলবার দেশটির কেন্দ্রীয় ব্যাংকের প্রধান পদত্যাগ করেন। একই দিনে ব্যাংকটির আট কর্মকর্তার বিরুদ্ধে গ্রেফতারি পরোয়ানা জারি করা হয়, পরে তারা আত্মসমর্পণ করেন। তদন্তের অংশ হিসেবে আদালত তাদের সম্পদ জব্দের নির্দেশ দিয়েছেন এবং কয়েকজন কর্মকর্তাকে গৃহবন্দি রাখার নির্দেশও দেওয়া হয়েছে।

বিরোধী দলগুলো বৃহস্পতিবার কংগ্রেসে অভিশংসন প্রক্রিয়া শুরুর জন্য বিশেষ অধিবেশন আহ্বান করেছিল। প্রেসিডেন্টের পদত্যাগের দাবিতে রাজপথেও বিক্ষোভ চলছিল। এমন পরিস্থিতিতে পেনা নিজ দলের রক্ষণশীল নেতাদের একাংশের সমর্থনও হারান, ফলে তার রাজনৈতিক অবস্থান আরও দুর্বল হয়ে পড়ে।

উয়েনো ব্যাংকের পতনের ঘটনায় প্রেসিডেন্ট পেনার অতীত ব্যবসায়িক সম্পর্ক নতুন করে আলোচনায় উঠে আসে। ২০২৩ সালে নির্বাচিত এই অর্থনীতিবিদ ব্যাংকটির মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান গ্রুপো ভাসকেজের শেয়ারহোল্ডার ছিলেন। ২০২৫ সালের মার্চ পর্যন্ত ওই প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে তাঁর ব্যবসায়িক সংশ্লিষ্টতা ছিল।

আইনপ্রণেতাদের অভিযোগ, ব্যাংকটির আর্থিক বিপর্যয়ের সঙ্গে পেনার স্বার্থের সংঘাত, পেনশন তহবিলের অর্থের অপব্যবহার এবং প্রাতিষ্ঠানিকভাবে অনিয়ম আড়াল করার বিষয় জড়িত। তবে পেনা এসব অভিযোগ বারবার অস্বীকার করেছেন। তিনি দাবি করেন, "একটি কারিগরি ও নিয়ন্ত্রকসংক্রান্ত সমস্যা রাজনৈতিক বিতর্কে রূপ নিয়েছে।" কোনো অপরাধ হয়ে থাকলে তা আদালতের মাধ্যমে তদন্ত ও বিচার করা উচিত।

দেশটির কেন্দ্রীয় ব্যাংক উয়েনোর আর্থিক অবস্থা পর্যালোচনা করে ন্যূনতম সচ্ছলতার শর্ত পূরণে ব্যর্থতার প্রমাণ পাওয়ার পর ব্যাংকটিতে হস্তক্ষেপ করে। এরপরই সংকট তীব্র আকার ধারণ করে। ব্যাংকটি সরকারি তহবিলের প্রায় ৮৫ কোটি ডলারের ব্যবস্থাপনার দায়িত্বেও ছিল।

পদত্যাগের ঘোষণায় পেনা বলেন, আটকে থাকা অর্থ ফেরত নিশ্চিত করা, আমানত সুরক্ষা তহবিলের যথাযথ ভূমিকা পালন এবং জনগণের অর্থের নিরাপত্তা নিশ্চিত করাই তার প্রধান প্রত্যাশা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার্থী মাইশা মুশফিরাতের মর্মান্তিক মৃত্যুর পর ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের সীতাকুণ্ড অংশে সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধের উদ্দেশ্যে প্রায় ২০টি অস্থায়ী স্পিডব্রেকার বসানো হয়েছে। তবে, এই সাময়িক পদক্ষেপটি প্রত্যাশিত ফলাফল দিতে পারেনি; বরং সীতাকুণ্ডের কুমিরা থেকে বারো আউলিয়া পর্যন্ত ঢাকামুখী লেনে তীব্র যানজট সৃষ্টি হয়েছে। অপরিকল্পিতভাবে স্বল্প দূরত্বে অতিরিক্ত গতিরোধক স্থাপনের ফলে হাজার হাজার দূরপাল্লার যাত্রী ও চালক নতুন দুর্ভোগের সম্মুখীন হচ্ছেন।

জানা গেছে, গত ৩ নভেম্বর কুমিরায় আন্তর্জাতিক ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় চট্টগ্রামের (আইআইইউসি) প্রধান ফটকের বিপরীতে একটি লরির ধাক্কায় একটি মিনিবাস উল্টে মাইশা মুশফিরাতের ওপর পড়ে যায়। এতে বাসের নিচে চাপা পড়ে এই শিক্ষার্থী প্রাণ হারান এবং আহত হন আরও দুজন। এ ঘটনার প্রতিবাদে নিরাপদ সড়ক, ফুটওভারব্রিজ নির্মাণ, অবৈধ পার্কিং বন্ধ এবং দায়ীদের বিচারের দাবিতে শিক্ষার্থীরা প্রায় ছয় ঘণ্টা মহাসড়ক ও রেলপথ অবরোধ করে রাখেন।

পরবর্তীতে চট্টগ্রামের জেলা প্রশাসক ও পুলিশ সুপার ঘটনাস্থলে এসে ফুটওভারব্রিজ নির্মাণ ও অবৈধ পার্কিং উচ্ছেদের প্রতিশ্রুতি দিলে শিক্ষার্থীরা অবরোধ প্রত্যাহার করেন। প্রশাসনের নির্দেশে অভিযান চালিয়ে ১৫টি মামলায় ৫৫ হাজার টাকা জরিমানা ও উচ্ছেদ অভিযান পরিচালনা করা হয়, পাশাপাশি ফুটওভারব্রিজ নির্মাণের প্রস্তাব জেলা প্রশাসন পাঠায়।

তবে, স্থায়ী ফুটওভারব্রিজ নির্মাণের অগ্রগতি না থাকায় গত বৃহস্পতিবার মহাসড়কের ঢাকামুখী লেনে চারটি পয়েন্টে পাঁচটি করে মোট ২০টি স্পিডব্রেকার বসানো হয়। এর পরদিন থেকেই সীতাকুণ্ড অংশে লরি, ট্রেইলার ও কনটেইনারবাহী ভারী যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা যায়। বারবার ব্রেক কষার ফলে যানবাহনগুলোর স্বাভাবিক গতি থমকে যাচ্ছে, ফলে মূল্যবান সময় ও জ্বালানি অপচয় হচ্ছে।

সীতাকুণ্ড উপজেলা বিএনপির সদস্যসচিব মো. মোরসালিন মন্তব্য করেন, “মহাসড়কে শৃঙ্খলা ও দুর্ঘটনা রোধের কথা বলা হলেও বারো আউলিয়া এলাকায় অপরিকল্পিতভাবে অতিরিক্ত স্পিডব্রেকার নির্মাণের ফলে তীব্র যানজট সৃষ্টি হয়েছে। দুর্ঘটনা কমানোর এ উদ্যোগ মানুষের দুর্ভোগ বাড়ালে তা দ্রুত পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন।”

এ বিষয়ে সীতাকুণ্ড উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা জানান, মহাসড়কে সাময়িকভাবে দুর্ঘটনা এড়াতেই এসব স্পিডব্রেকার স্থাপন করা হয়েছে। পরবর্তীতে ফুটওভারব্রিজ নির্মাণ সম্পন্ন হলে এগুলো সরিয়ে ফেলা হবে।

তবে স্থানীয়দের দাবি, কুমিরা এলাকায় যানজট ও দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হলো কনটেইনার টার্মিনালকেন্দ্রিক ভারী যানবাহনের অনিয়ন্ত্রিত চাপ, সড়ক দখল করে অবৈধ পার্কিং এবং বিপজ্জনক ইউটার্ন। এসব মূল সমস্যার স্থায়ী সমাধান না করে জাতীয় মহাসড়কে কারিগরি সমীক্ষা ছাড়াই হুট করে স্পিডব্রেকার বসানোর নীতি সড়ক ও জনপথ বিভাগের সাথে কতটা সামঞ্জস্যপূর্ণ, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন পরিবহন বিশেষজ্ঞরা।

মাইশার মতো আর কোনো শিক্ষার্থীর জীবন যেন অকালে ঝরে না যায়—এই প্রত্যাশায় সাময়িক স্পিডব্রেকার তুলে দ্রুত ফুটওভারব্রিজ নির্মাণ, অবৈধ পার্কিং বন্ধ এবং বিজ্ঞানসম্মত সড়ক নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জোরালো দাবি জানিয়েছেন শিক্ষার্থী ও সচেতন নাগরিকেরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ