ইরানের বিরুদ্ধে মার্কিন সামরিক বাহিনীর হামলা হঠাৎ স্থগিত হলেও মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধের আগুন আরো ছড়িয়ে পড়ছে। আর এর ফলে, লোহিত সাগরের উপকূলে সৌদি তেল স্থাপনায় বড় ধরনের হামলা করেছে ইয়েমেনের ইরান-সমর্থিত হুথি বিদ্রোহীরা।

অন্যদিকে কাস্পিয়ান সাগরে নিজেদের বাণিজ্যিক জাহাজে হামলার জন্য ইউক্রেনকে অভিযুক্ত করে তেহরান।

মার্কিন সামরিক বাহিনী টানা ১৩ রাত ধরে ব্যাপক হামলার পর হঠাৎ আক্রমণ থামিয়ে দিয়েছে। তবে, লোহিত সাগরে ইরানের বিরুদ্ধে নেওয়া নৌ অবরোধ এখনও বহাল রয়েছে। হোয়াইট হাউস সূত্র জানিয়েছে, অস্ত্রাগারে মার্কিন অস্ত্রের মজুদ কমে যাওয়া, বিশ্বজুড়ে জ্বালানি সংকট এবং আঞ্চলিক মিত্রদের উদ্বেগের কথা মাথায় রেখে ট্রাম্প প্রশাসন আপাতত কৌশলগতভাবে কূটনীতিতে প্রাধান্য দিচ্ছে।

তবে এই বিরতির সুযোগেও যুদ্ধ থামেনি, বরং এটি নতুন মাত্রা পেয়েছে। ইয়েমেনের হুথি বিদ্রোহীরা জিজান ও ইয়ানবু শহরের সৌদি রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানি আরামকোর একাধিক স্থাপনায় ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন হামলা চালিয়েছে। এর জবাবে সৌদি নেতৃত্বাধীন জোট বাহিনী ইয়েমেনের মারিব ও আল-জাওফ প্রদেশে হুথি অবস্থান লক্ষ্য করে বিমান হামলা চালিয়েছে। ফলে, ২০২২ সাল থেকে ইয়েমেনে চলা দীর্ঘদিনের যুদ্ধবিরতি পুরোপুরি ভেঙে পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে।

কাস্পিয়ান সাগরে একটি ইরানি জাহাজে হামলার পর তেহরান ও কিইভের মধ্যে নতুন কূটনৈতিক উত্তেজনা দেখা দিয়েছে। এই ঘটনায় একজন নাবিক নিহত এবং একজন আহত হওয়ায় ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় তেহরানে নিযুক্ত ইউক্রেনের চার্জ ডি’অ্যাফেয়ার্সকে তলব করেছে। অন্যদিকে, ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি অভিযোগ করেছেন যে, ইরানকে মধ্যপ্রাচ্যে ইউক্রেনীয় লক্ষ্যবস্তুতে হামলা চালানোর জন্য রাশিয়া উপগ্রহের (স্যাটেলাইট) তথ্য দিয়ে সহায়তা করছে।

বিশ্ব অর্থনীতিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দুটি নৌপথ, হরমুজ প্রণালী এবং লোহিত সাগর—একযোগে যুদ্ধের কারণে ঝুঁকিতে পড়ায় বিশ্বজুড়ে জ্বালানি সরবরাহে বড় ধরনের বিপর্যয়ের সৃষ্টি হয়েছে। পূর্বে হুথিরা সৌদি আরবের ওপর নিজেদের নৌ অবরোধ ঘোষণা করে এবং দেশটির সব তেল স্থাপনায় হামলার হুমকি দিয়েছিল, যা এখন বাস্তবে রূপ নিতে শুরু করেছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

দীর্ঘদিন ধরে গ্যাস সংকটে ভোগান্তির শিকার মোহাম্মদপুর এলাকার বাসিন্দারা "গ্যাস নেই, গ্যাস বিল কেন দেব?"—এই দাবিতে মানববন্ধন ও প্রতিবাদ কর্মসূচি পালন করেছেন।
বিক্ষোভে অংশ নেওয়া এলাকাবাসী অভিযোগ করেন, দিনের পর দিন বাসাবাড়িতে পর্যাপ্ত গ্যাস সরবরাহ না থাকায় রান্নাবান্নাসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় কাজ ব্যাহত হচ্ছে। অথচ নিয়মিত গ্যাস বিল পরিশোধ করতে হচ্ছে, যা সাধারণ মানুষের জন্য চরম ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
মানববন্ধনে তারা বলেন, গ্যাসের সেবা নিশ্চিত না করে গ্রাহকদের কাছ থেকে পূর্ণ বিল আদায় করা কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়। অবিলম্বে নিরবচ্ছিন্ন গ্যাস সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে, অন্যথায় আরও কঠোর কর্মসূচি ঘোষণা করা হবে।
কর্মসূচিতে অংশগ্রহণকারীরা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের প্রতি দ্রুত কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণের আহ্বান জানান এবং বলেন, জনগণের ন্যায্য দাবি উপেক্ষা করলে বৃহত্তর আন্দোলন গড়ে তোলা হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মহেশখালীতে অবস্থিত এলএনজি টার্মিনালগুলোতে কারিগরি ত্রুটির কারণে গ্যাস (আরএলএনজি) সরবরাহ কমে গেছে।

গ্যাস সরবরাহ প্রায় ৪৫০ মিলিয়ন ঘনফুট (এমএমসিএফডি) কমে যাওয়ায় তিতাস গ্যাসের আওতাভুক্ত এলাকায় শিল্প, বাণিজ্যিক, সিএনজি ও আবাসিকসহ সব শ্রেণির গ্রাহক তীব্র গ্যাস সংকটের সম্মুখীন হয়েছেন।

রবিবার (২৬ জুলাই) তিতাস গ্যাস কর্তৃপক্ষ এক বার্তায় জানায়, মহেশখালীতে অবস্থিত এলএনজি টার্মিনালসমূহ থেকে আরএলএনজি সরবরাহ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাওয়ায় পরিস্থিতির উন্নতি না হওয়া পর্যন্ত তিতাস গ্যাসের অধীন বিভিন্ন এলাকায় গ্যাসের তীব্র স্বল্পচাপ বিরাজ করবে।

এই কারণে গ্রাহক পর্যায়ে স্বাভাবিক গ্যাস সরবরাহে বিঘ্ন ঘটতে পারে।

এক্ষেত্রে গ্রাহকদের সাময়িক অসুবিধার জন্য তিতাস গ্যাস কর্তৃপক্ষ আন্তরিক দুঃখ প্রকাশ করেছে।

একই সঙ্গে কারিগরি ত্রুটি নিরসন ও সরবরাহকে স্বাভাবিক করতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কাজ করছে বলেও জানানো হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রাজধানীতে গণপরিবহনের বিশৃঙ্খলা দূর করে শৃঙ্খলতার মধ্যে আনতে সরকারের উদ্যোগে রেশনাইলেজশন কার্যক্রমে বড় পরিবর্তনের আনা হচ্ছে। এতে একদিকে কমবে একই রুটে অনেক অপারেটরের বাস চলাচল এবং অন্যদিকে যাত্রীদের ভোগান্তি।

ঢাকার গণপরিবহনে বিশৃঙ্খলা ও বেপরোয়া প্রতিযোগিতা দূর করার লক্ষ্যে সচল ৯৮টি বাস রুট কমিয়ে সার্কুলার ও কমিউটারসহ প্রায় ৬০টি রুটে আনার উদ্যোগ নিয়েছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। ইতোমধ্যে ডিটিসিএ, ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি) এবং বাস মালিক-শ্রমিক সংগঠনগুলোর মধ্যে ৩২টি রুটের বিষয়ে ঐকমত্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

প্রতিটি রুটে কাজ করবে একটি করে কম্পানি বা অপারেটর রাখার নীতি গৃহীত হতে যাচ্ছে এবং প্রয়োজনীয় সংখ্যক বাস নির্ধারণ করে দেওয়া হবে। সরকারি অনুমোদনের আওতায় ফিটনেস ও বৈধ কাগজপত্র যাচাই ছাড়া কোনভাবেই অনুমোদন দেওয়া হবে না।

বিআরটিএ-এর অনুমোদিত ৪১৮টি রুটের মধ্যে সচল না থাকা রুটগুলো বাতিল করা হবে। তা ছাড়া, ফিটনেসবিহীন ১ হাজারের বেশি বাস দ্রুত রাস্তা থেকে সরানো হবে।

প্রধান সড়কের ওপর পার্কিং বন্ধ করতে নতুন পরিকল্পনায় রুটের শুরু ও শেষ প্রান্ত শহরের কেন্দ্রের বাইরে নির্ধারণ এবং নতুন টার্মিনাল ও ডিপো নির্মাণের সুপারিশ করা হয়েছে।

বর্তমান পরিস্থিতি ও জরিপের তথ্য অনুযায়ী, বিআরটিএ-এর অনুমোদিত ৪১৮টি রুটের অধিকাংশ কাগজ-কলমে থাকালেও বাস্তবে সচল রুটের সংখ্যা ৯৮টি। বৈধ পারমিট রয়েছে মাত্র ৮০টির এবং পারমিট ছাড়াই চলছে ১৬টি রুট (হাতিরঝিলের ২টি সার্কুলার রুট ছাড়া)।

দীর্ঘ রুট ও যাত্রী সংখ্যা নিয়ে জরিপে দেখা গেছে, অধিকাংশ রুট ৩০ কিমি-এর বেশি দীর্ঘ, যা কার্যকর নয়। প্রতিবেদন অনুযায়ী, ঢাকায় প্রতিদিন প্রায় ৩৭ লাখ মানুষ বাসে চলাচল করে।

এদিকে, উত্তরা, গাজীপুর, সাভার, যাত্রাবাড়ী, গুলিস্তান ও সদরঘাট—এসব করিডরে সবচেয়ে বেশি যাত্রী চলাচল করায় নতুন পরিকল্পনায় এসব রুটের ওপর সর্বাধিক গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

বুয়েটের পরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. মো. হাদিউজ্জামান জানিয়েছেন, শৃঙ্খলা ফেরাতে রুট রেশনালাইজেশন জরুরি। এটি বাস্তবায়নে রাজনৈতিক সদিচ্ছা, পরিকল্পিত প্রস্তুতি, টেন্ডারের মাধ্যমে অপারেটর নিয়োগ এবং নির্ধারিত গতিসীমা ও সময়সূচি মেনে চলা প্রয়োজন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ