রাজধানীর পল্লবী এলাকার আট বছর বয়সী স্কুলছাত্রী রামিসা আক্তারকে ধর্ষণের পর হত্যার মামলায় দুই আসামি সোহেল রানা ও স্বপ্না আক্তারের আত্মপক্ষ সমর্থনে শুনানি আজ বুধবার (৩ জুন) অনুষ্ঠিত হবে।

ঢাকার মহানগর শিশু সহিংসতা দমন ট্রাইব্যুনালের বিচারক মাসরুর সালেকীনের আদালতে এ শুনানিটির আয়োজন করা হবে।

এই মামলার সংশ্লিষ্ট আদালতের বেঞ্চের সহকারী পঙ্কজ পিটার গমেজ বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

এর আগে, মঙ্গলবার মামলাটির সাক্ষ্যগ্রহণ শেষ হয়েছে। ১৭ জন সাক্ষীর মধ্যে আদালত ১৬ জনের সাক্ষ্য গ্রহণ করেন।

সাক্ষীগণের মধ্যে রয়েছেন—রামিসার বাবা ও মামলার বাদী আব্দুল হান্নান মোল্লা, মা পারভীন আক্তার, বড় বোন রাইসা আক্তার, ফুপু মাহমুদা আক্তার, চাচা মিজানুর রহমান লিটন, চতুর্থ তলার বাসিন্দা মনির হোসেন, প্রতিবেশী জাকিরুল ইসলাম রাজু, দ্বিতীয় তলার বাসিন্দা শেখ আবু সামা, ফুপা মনিরুজ্জামান শাহীন, কনস্টেবল রোমা আক্তার, কনস্টেবল শরীফ মিয়া, এসআই ইকবাল হোসেন, চিকিৎসক নাসাদ জাবিন, মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আমিনুল ইসলাম জুনাইদ, এসআই রাশেদুল ইসলাম এবং তদন্ত কর্মকর্তা এসআই মো. অহিদুজ্জামান।

সোমবার একই আদালত মামলার দুই আসামি সোহেল রানা ও তার স্ত্রী স্বপ্না আক্তারের বিরুদ্ধে অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর নির্দেশ দেন।

গত ১৯ মে দুপুরে পল্লবীর ১১ নম্বর সেকশনের একটি বি ব্লকের ফ্ল্যাট থেকে পুলিশ রামিসার মৃতদেহ উদ্ধার করে। এ ঘটনায় রামিসার বাবা আব্দুল হান্নান মোল্লা ওই দিনই পল্লবী থানায় সোহেল ও স্বপ্নাকে আসামি করে একটি মামলা করেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার ওপর অগ্রিম আয়কর আদায়ের পরিকল্পনা থেকে সরকার পিছু হটেছে। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, এসব ব্যক্তিগত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত গরিবের যানবাহনে কোনো ধরনের কর আর থাকছে না।

সাধারণ মানুষের করের বোঝা লাঘব করার লক্ষ্যে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান এই নির্দেশনা দিয়েছেন। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।

এর আগে গত মে মাসের ১২ তারিখে কালের কণ্ঠ পত্রিকায় ‘বাইকের চাকা ঘুরলেই কর’ শিরোনামে সংবাদ প্রকাশিত হয় এবং এর পর থেকে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) ঘেরাও, মানববন্ধন ও স্মারকলিপি জমা দেন মোটরসাইকেল চালকরা।

তারা এই বিষয়ে বলেন, ‘বাংলাদেশে মোটরসাইকেল এখন শুধু শখের বাহন নয়, এটি দৈনন্দিন যাতায়াত ও জীবিকার গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। অফিসগামী মানুষ, শিক্ষার্থী, ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী এবং রাইড শেয়ার চালকরা সময় বাঁচাতে ও যানজট এড়াতে মোটরসাইকেলের ওপর নির্ভরশীল। বর্তমানে অনেক নারীও ব্যক্তিগত মোটরসাইকেল ব্যবহার করে নিরাপদ এবং স্বাধীনভাবে চলাচল করছেন।

মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা এরই মধ্যে নিবন্ধন ফি, রোড ট্যাক্স, ফিটনেস, বীমা ও জ্বালানির ওপর বিদ্যমান কর পরিশোধ করছেন। যদি নতুন করে অগ্রিম আয়কর আরোপ করা হয়, তাহলে মধ্যবিত্ত ও নিম্ন মধ্যবিত্ত মানুষের ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হবে।

এনবিআর সূত্র জানায়, মোটরসাইকেল ও অটোরিকশা থেকে সরকার অগ্রিম আয়কর বাবদ অন্তত দুই হাজার ৫০০ কোটি টাকা আদায় করতে পারত। প্রধানমন্ত্রীকে এ বিষয়ে অবহিত করেছিলেন এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান এবং সংস্থাটির শীর্ষস্থানীয় কর্মকর্তারা। এর আগে অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী এই প্রস্তাবে সায় দিয়েছিলেন।

তবে জনভোগান্তির বিষয়টি মাথায় রেখে, প্রধানমন্ত্রী প্রথমে কর কমিয়ে অর্ধেক এবং পরে এই কর বাতিলের নির্দেশনা দেন। তবে ১৫০ সিসির বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন মোটরসাইকেলের মালিকদের বাধ্যতামূলকভাবে করদাতা শনাক্তকরণ নম্বর (টিআইএন) নিতে হবে।

বর্তমানে শুধু সিএনজিচালিত অটোরিকশা, প্রাইভেট কার, জিপ, বাস, ট্রাক এবং পিকআপের মতো যানবাহনের ক্ষেত্রে অগ্রিম আয়কর নেওয়া হয়। মোটরসাইকেল এবং ব্যাটারিচালিত অটোরিকশায় আগে কখনো অগ্রিম আয়কর ছিল না। তবে আগামী ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেটে সিসিভেদে মোটরসাইকেলে বছরে দুই হাজার থেকে ১০ হাজার টাকা এবং এলাকাভেদে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশায় এক হাজার থেকে পাঁচ হাজার টাকা কর আরোপের পরিকল্পনা ছিল।

সূত্র জানায়, ১১১ থেকে ১২৫ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেলের জন্য বছরে দুই হাজার টাকা, ১২৬ থেকে ১৬৫ সিসির ক্ষেত্রে পাঁচ হাজার টাকা এবং ১৬৫ সিসির বেশি মোটরসাইকেলের জন্য বছরে ১০ হাজার টাকা অগ্রিম আয়কর নির্ধারণ করা হয়েছিল। পরে এই করের হার কমিয়ে এক হাজার, তিন হাজার এবং পাঁচ হাজার নির্ধারণ করা হয়।

বর্তমানে মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে এককালীন নিবন্ধন ফি এবং দুই বছর পর পর রোড ট্যাক্স দিতে হয়। ৫০ থেকে ১২৫ সিসির মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ফি ৯ হাজার ২৯১ টাকা। এরপর প্রতি দুই বছর পর পর এক হাজার ১৫০ টাকা রোড ট্যাক্স দিতে হয়। ১২৫ সিসির বেশি মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ফি ১১ হাজার ৭৬৪ টাকা এবং প্রতি দুই বছর পর পর দুই হাজার ৩০০ টাকা রোড ট্যাক্স দিতে হয়।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, দেশে বর্তমানে নিবন্ধিত মোটরসাইকেলের সংখ্যা ৪৮ লাখ ৭০ হাজার ৭৮০। সংস্থাটির কাছে সিসি-ভিত্তিক নির্দিষ্ট কোনো পরিসংখ্যান নেই। তবে ১১০ সিসি বা এর নিচের মোটরসাইকেলের সংখ্যা ১০ লাখ ধরে হিসাব করলে, করযোগ্য মোটরসাইকেলের সংখ্যা দাঁড়ায় প্রায় ৩৮ লাখ। গড়ে প্রতিটি মোটরসাইকেল থেকে চার হাজার টাকা করে কর আদায় করা হলে সরকারের কোষাগারে বছরে প্রায় এক হাজার ৫২০ কোটি টাকা যোগ হতো।

তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে সিএনজিচালিত অটোরিকশার ক্ষেত্রে অগ্রিম আয়কর দুই হাজার ৫০০ টাকা। সিসিভেদে প্রাইভেট কার ও জিপের জন্য এই কর ২৫ হাজার থেকে দুই লাখ টাকা পর্যন্ত। দোতলা বাস, এসি মিনিবাস ও কোস্টারের ক্ষেত্রে ২৫ হাজার টাকা, ৫২ আসনের বেশি বাসে ২৫ হাজার টাকা এবং এর কম আসনের বাসে ২০ হাজার টাকা কর দিতে হয়। এসি বাসে ৫০ হাজার টাকা এবং নন-এসি মিনিবাস বা কোস্টারের ক্ষেত্রে ১২ হাজার ৫০০ টাকা অগ্রিম আয়কর নির্ধারিত আছে।

এ ছাড়া পাঁচ টনের বেশি ধারণক্ষমতার ট্রাক, লরি ও ট্যাংকলরিতে ৩০ হাজার টাকা, দেড় থেকে পাঁচ টন ওজনের যানবাহনে ১৫ হাজার টাকা এবং দেড় টনের কম ওজনের যানবাহনে সাড়ে সাত হাজার টাকা অগ্রিম আয়কর দিতে হয়। পিকআপ ভ্যান, হিউম্যান হলার ও থ্রি-হুইলারের ক্ষেত্রেও সাড়ে সাত হাজার টাকা কর দিতে হয়। বিআরটিএ ফিটনেস নবায়নের সময় এসব কর আদায় করে থাকে।

বাংলাদেশে গত এক দশকে মোটরসাইকেল শিল্পে বড় ধরনের বিনিয়োগ হয়েছে। হোন্ডা, ইয়ামাহা, সুজুকি, বাজাজ এবং টিভিএসের বিভিন্ন মডেল দেশে সংযোজন করা হচ্ছে। এতে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে লাখো মানুষের কর্মসংস্থান হয়েছে। খাতসংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা বলছেন, অগ্রিম আয়কর আরোপ করা হলে মোটরসাইকেলের বিক্রি ও উৎপাদন কমে যেতে পারে। ফলে নতুন বিনিয়োগও বাধাগ্রস্ত হতে পারে।

ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার করও বাতিল : মোটরসাইকেলের পাশাপাশি ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাকেও করের আওতায় আনার পরিকল্পনা ছিল সরকারের।

সূত্র জানায়, সিটি করপোরেশন এলাকায় চলাচলকারী অটোরিকশার ক্ষেত্রে বছরে পাঁচ হাজার টাকা, পৌরসভা এলাকায় দুই হাজার টাকা এবং ইউনিয়ন পর্যায়ে এক হাজার টাকা কর নির্ধারণের প্রস্তাব করা হয়েছিল। তবে এই করও বাতিলের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

নিবন্ধনের বাধ্যবাধকতা না থাকায়, রাজধানীসহ সারা দেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার সঠিক সংখ্যা নেই। তবে খাতসংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের দাবি, দেশে অন্তত ৫০ লাখ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা রয়েছে। এর মধ্যে রাজধানীতেই চলছে ১২ থেকে ১৫ লাখ।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাগেরহাটের হজরত খানজাহান আলী (রহ.) এর মাজার সংলগ্ন দিঘির কুমিরটি আপাতত নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেওয়ার একটি সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছে, যা জননিরাপত্তার স্বার্থে গ্রহণ করা হয়েছে। বাগেরহাট জেলা প্রশাসক গোলাম মো. বাতেন জানিয়েছেন, বন বিভাগের সহায়তায় কুমিরটিকে স্থানান্তরের উদ্যোগ নেওয়া হবে।

এক জরুরি সভায়, যা মঙ্গলবার (২ জুন) রাতে জেলা প্রশাসকের সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত হয়, এ সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়। উক্ত সভায় জেলা প্রশাসন, বন বিভাগ, আইনশৃঙ্খলা বাহিনী, মাজার কর্তৃপক্ষসহ বিভিন্ন সংশ্লিষ্ট দপ্তরের কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

জানা গেছে, বাগেরহাটের ঐতিহাসিক হযরত খানজাহান আলী (রহ.) এর মাজার সংলগ্ন দীঘিতে থাকা কুমিরটিকে সুন্দরবনের করমজল বন্যপ্রাণী প্রজনন কেন্দ্রে স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে জেলা প্রশাসনের তরফ থেকে।

জেলা প্রশাসক গোলাম মো. বাতেন বললেন, "সাম্প্রতিক ঘটনায় জনমনে উদ্বেগ সৃষ্টি হওয়ায় মানুষের নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়ে কুমিরটিকে দিঘি থেকে সরিয়ে নিরাপদ স্থানে স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।" তিনি উল্লেখ করেন যে, এ বিষয়ে বন বিভাগের সঙ্গে সমন্বয় করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

বাগেরহাট পূর্ব সুন্দরবন বিভাগের বিভাগীয় বন কর্মকর্তা রেজাউল করিম চৌধুরী জানান, কুমিরটি স্থানান্তরের জন্য বুধবার খুলনা থেকে বিশেষজ্ঞদের একটি দল বাগেরহাটে আসবেন। তারা কুমিরটির আচরণ ও অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে ধরার পদ্ধতি, স্থানান্তরের সময় এবং প্রয়োজনীয় কারিগরি বিষয়গুলো নির্ধারণ করবেন।

উল্লেখ্য, সম্প্রতি মাজারের দিঘিতে গোসল করতে নেমে ফাতেমা আক্তার নামের এক শিশুর কুমিরের হামলার শিকার হওয়ার ঘটনায় এলাকায় ব্যাপক চাঞ্চল্যের সৃষ্টি হয়। এরপর থেকেই দিঘিতে থাকা কুমিরের বিষয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদারের দাবি ওঠে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ফ্রিজার, জেনারেটর ও ট্রান্সফরমারসহ বিভিন্ন পণ্যের ১০২ কনটেইনার পণ্য অনলাইন নিলাম পদ্ধতিতে বিক্রির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউস। বাংলাদেশ কাস্টমসের অফিসিয়াল ই-অকশন পোর্টালের মাধ্যমে মোট ৪৪টি লটে ১০২ কনটেইনার পণ্যের নিলামে অংশ নেয়া যাবে ঘরে বসেই।

মঙ্গলবার (২ জুন) জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, চট্টগ্রাম বন্দরের কর্মক্ষমতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি, কনটেইনার জট নিরসন এবং রাষ্ট্রীয় সম্পদের অপচয় রোধের লক্ষ্যে বিভিন্ন উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে। যার অংশ হিসেবে অখালাস করা ও নিলামযোগ্য বিভিন্ন পণ্য নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে চলতি জুন মাসে ১০২ কনটেইনার পণ্য ই-অকশন বা অনলাইন নিলাম পদ্ধতিতে বিক্রির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ‘ই-অকশন-৬/২০২৬’ এর আওতায় মোট ৪৪টি লটে এই ১০২ কনটেইনার পণ্য বিক্রি করা হবে। নিলামে উত্থাপিত পণ্যের মাঝে রয়েছে- বিভিন্ন ধরনের কেমিক্যাল, যন্ত্রপাতি ও যন্ত্রাংশ, কাগজ, ফেব্রিক্স ও গৃহস্থালি পণ্য, ফ্রিজার, জেনারেটর ও ট্রান্সফরমার এবং লাইম স্টোন ও কোয়ার্টজ পাউডার ইত্যাদি।

আর নিলাম কার্যক্রমে শতভাগ স্বচ্ছতা ও জবাবদিহিতা নিশ্চিত করার জন্য সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রক্রিয়ার মাধ্যমে এই নিলাম পরিচালিত হবে। বিডারদের (দরদাতা) সুবিধার্থে সরেজমিনে পণ্য পরিদর্শন করে অনলাইনে বিড করার বিশেষ ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। আগ্রহী ক্রেতারা ঘরে বসেই বাংলাদেশ কাস্টমসের অফিসিয়াল ই-অকশন পোর্টালে (http://auction.nbr.gov.bd/auction/301) নিবন্ধন করে অনলাইনে দরপত্র দাখিল করতে পারবেন।

তবে অনলাইনের পাশাপাশি জামানতের পে-অর্ডার ও প্রয়োজনীয় আনুষাঙ্গিক কাগজপত্র নির্ধারিত দরপত্র বাক্সে দাখিল করতে হবে। সর্বোচ্চ দরদাতাদের ‘আমদানি নীতি আদেশ ২০২১-২০২৪’ এর প্রযোজ্য শর্তাবলি অনুযায়ী পণ্য খালাস করতে হবে।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, আগামী ১৮ জুন বেলা ১১টায় ‘ই-অকশন-৬/২০২৬’ এর দরপত্র বাক্স উন্মুক্ত করার উদ্যোগ নেওয়া হবে। নিলাম সংক্রান্ত যেকোনো বিস্তারিত তথ্য জানার জন্য আগ্রহীদের কাস্টমসের ই-অকশন পোর্টাল ভিজিট করার অনুরোধ জানিয়েছে এনবিআর।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ