কুমিল্লার নাঙ্গলকোট উপজেলার পেরিয়া ইউনিয়নের কাকৈরতলা পূর্ব উত্তরপাড়া থেকে বড় সাঙ্গীশ্বর পর্যন্ত দীর্ঘ পৌনে এক কিলোমিটার কাঁচা সড়ক সংস্কার না হওয়ায় বর্ষা মৌসুমে কয়েক হাজার মানুষ চরম দুর্ভোগে পড়েছেন। কাদা, বড় বড় গর্ত ও জলাবদ্ধতার কারণে সড়কটি প্রায় চলাচলের অনুপযোগী হয়ে গেছে। এলাকার লোকজন দ্রুত সড়কটি সংস্কারের দাবি জানাচ্ছেন।

সরেজমিনে দেখা যায়, কৌশলগতভাবে কাকৈরতলা পূর্ব উত্তরপাড়া থেকে বড় সাঙ্গীশ্বর পর্যন্ত সড়কের বিভিন্ন স্থানে বড় বড় গর্ত তৈরি হয়েছে। বৃষ্টির পানি জমে থাকা কাদা এতটাই বেড়ে গেছে যে হেঁটে চলাচল করাও কঠিন হয়ে পড়েছে। এতে করে শিক্ষার্থী, কৃষক, চাকুরিজীবী, রোগীসহ সাধারণ মানুষের জন্য প্রতিদিন চরম ভোগান্তির সৃষ্টি হচ্ছে। জরুরি প্রয়োজনে যানবাহন প্রবাহিত হওয়ার ক্ষেত্রেও প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হচ্ছে।

স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করেছেন যে, সড়কটি প্রায় ১৭ বছর ধরে অবহেলিত অবস্থায় পড়ে রয়েছে। জনপ্রতিনিধিরা নানা বার আশ্বাস দিলেও কার্যকর কোনো উদ্যোগ এখনো নেওয়া হয়নি। বর্ষা আসলে দুর্ভোগ বেড়ে যায়। বিশেষ করে স্কুল, কলেজ এবং মাদ্রাসাগামী শিক্ষার্থীরা, মসজিদে নামাজ আদায় করতে যাওয়া মুসল্লিরা এবং অসুস্থ রোগীদের জন্য এটি একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়।

স্থানীয় পথচারী আমান উল্লাহ, তাজুল ইসলাম ও বাবুল মোল্লা বলেন, "দীর্ঘ ১৭ বছর ধরে সড়কটি অবহেলিত। বৃষ্টি হলেই পুরো রাস্তা কাদায় ভরে যায়। আমরা ঠিকমতো মসজিদে যেতে পারি না, শিশুদের স্কুল-মাদ্রাসায় পাঠাতেও দুর্ভোগ পোহাতে হয়। কাকৈরতলা ও বড় সাঙ্গীশ্বর মিলিয়ে প্রায় দুই হাজার মানুষের বসবাস। আমাদের একটাই দাবি—সড়কটি দ্রুত পাকাকরণ করা হোক।"

এলাকাবাসী আরো জানান, সড়কটি সংস্কার হলে দুই গ্রামের মানুষের যাতায়াতসহ কৃষিপণ্য পরিবহন এবং শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবা গ্রহণে ব্যাপক সুবিধা হবে। এ বিষয়ে নাঙ্গলকোট উপজেলা স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) প্রকৌশলী অহিদুল ইসলাম শিকদার বলেন, "এ বিষয়ে লিখিত আবেদন পেলে সরেজমিনে তদন্ত করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।"

নাঙ্গলকোট উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. আবু রায়হান বলেন, লিখিত আবেদন পেলে "সড়কটি সরেজমিনে পরিদর্শন করা হবে। চলতি অর্থবছরেই সংস্কারের জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা করা হবে।"

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

গাজার অবরুদ্ধ ফিলিস্তিনে ইসরায়েলি বাহিনীর আগ্রাসন ও নির্বিচার হামলা যেন থামার কোনো লক্ষণই উঠে আসছে না। তথাকথিত 'যুদ্ধবিরতি' কার্যকর থাকা সত্ত্বেও রক্তপাত অব্যাহত রয়েছে। গত ৪৮ ঘণ্টায় আরও ৭ জন ফিলিস্তিনির মরদেহ উদ্ধার করে হাসপাতালে পৌঁছানো হয়েছে এবং আহত হয়েছেন অন্তত ২৮ জন। ফিলিস্তিনের স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের সূত্রে এই তথ্য জানানো হয়েছে।

স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে বলেছে, নিহতের প্রকৃত সংখ্যা আরও অনেক বেশি হতে পারে। কারণ এখনও অনেক ভুক্তভোগী ধসে পড়া বাড়িঘরের ধ্বংসস্তূপের নিচে এবং বিভিন্ন সড়কে আটকা পড়ে আছেন। চলমান হামলা ও তীব্র ঝুঁকির কারণে অ্যাম্বুলেন্স এবং সিভিল ডিফেন্সের উদ্ধারকারী দলগুলো তাদের কাছে পৌঁছানো সম্ভব হচ্ছে না।

প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, গত বছরের অক্টোবর মাসে 'যুদ্ধবিরতি' ঘোষণার পর এই পর্যন্ত ইসরায়েলি বাহিনীর হামলায় অন্তত ১,০৯৮ জন ফিলিস্তিনি নিহত হয়েছে এবং ৩,৫৩৫ জন গুরুতর আহত হয়েছে। এই পরিসংখ্যান প্রমাণ করে যে কাগজে-কলমে যুদ্ধবিরতি থাকলেও বাস্তবে গাজাবাসীর ওপর হামলার তীব্রতা কমেনি।

ফিলিস্তিনের স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালের অক্টোবর থেকে গাজা উপত্যকায় শুরু হওয়া ইসরায়েলের এই নৃশংস এবং গণহত্যামূলক যুদ্ধে মোট নিহতের সংখ্যা এখন পর্যন্ত দাঁড়িয়েছে অন্তত ৭৩,২২১ জনে। এছাড়া, ভয়াবহ এই সামরিক অভিযানে আহত মানুষের সংখ্যা ১,৭৩,৬৪৩ জনে পৌঁছেছে। বিশ্বজুড়ে তীব্র নিন্দা ও যুদ্ধবিরতির আহ্বান জানানো সত্ত্বেও, গাজায় বেসামরিক নাগরিকদের ওপর ইসরায়েলি বাহিনীর এই বর্বরতা ও অমানবিক আগ্রাসন দিন দিন আরও ভয়াবহ হয়ে উঠছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশ বার কাউন্সিলের নবগঠিত অ্যাডহক কমিটির প্রথম সভায় সর্বসম্মতিক্রমে সিনিয়র অ্যাডভোকেট জয়নুল আবেদীনকে বার কাউন্সিলের ভাইস চেয়ারম্যান নির্বাচিত করা হয়েছে। এছাড়াও, একই সভায় বিভিন্ন স্থায়ী কমিটির চেয়ারম্যানও নির্বাচিত হন এবং বার কাউন্সিলকে আরও স্বচ্ছ, জবাবদিহিমূলক ও প্রযুক্তিনির্ভর প্রতিষ্ঠানে রূপান্তরের লক্ষ্যে একাধিক গুরুত্বপূর্ণ নীতিগত সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছে।

শুক্রবার (১০ জুলাই) বার কাউন্সিল ভবনে অনুষ্ঠিত সভায় সভাপতিত্ব করেন অ্যাটর্নি জেনারেল ও পদাধিকারবলে বার কাউন্সিলের চেয়ারম্যান ব্যারিস্টার মো. রুহুল কুদ্দুস (কাজল)। সভায় অ্যাডহক কমিটির সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন।

সভায় ব্যারিস্টার এম. বদরুদ্দোজা বাদলকে এক্সিকিউটিভ কমিটির চেয়ারম্যান, সিনিয়র অ্যাডভোকেট এ এইচ এম মুশফিকুর রহমান তুহিনকে ফাইন্যান্স কমিটির চেয়ারম্যান, ব্যারিস্টার রাগীব রউফ চৌধুরীকে লিগ্যাল এডুকেশন কমিটির চেয়ারম্যান, সিনিয়র অ্যাডভোকেট মাহফুজুর রহমান মিলনকে ল’ রিফর্ম কমিটির চেয়ারম্যান এবং অ্যাডভোকেট মাসুদ আহমেদ তালুকদারকে হিউম্যান রাইটস অ্যান্ড লিগ্যাল এইড কমিটির চেয়ারম্যান নির্বাচিত করা হয়।

এ ছাড়া, হাউজ কমিটির চেয়ারম্যান হিসেবে সিনিয়র অ্যাডভোকেট মোহাম্মদ হোসেন লিপু, রিলিফ কমিটির চেয়ারম্যান হিসেবে অ্যাডভোকেট সৈয়দ নজরুল ইসলাম, রোল অ্যান্ড পাবলিকেশন কমিটির চেয়ারম্যান হিসেবে সিনিয়র অ্যাডভোকেট মোহাম্মদ শিশির মনির এবং কমপ্লেইন্ট অ্যান্ড ভিজিলেন্স কমিটির চেয়ারম্যান হিসেবে ব্যারিস্টার মো. নাসির উদ্দিন অসীম নির্বাচিত হয়েছেন।

সভায় গৃহীত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, কাউন্সিল সদস্যরা দায়িত্ব পালনকালে আইন অনুযায়ী প্রাপ্য ট্রাভেল অ্যালাউন্স, সম্মানী, পারিতোষিক, যাতায়াত ভাতা বা অন্য কোনো আর্থিক সুবিধা গ্রহণ করবেন না।

এছাড়া, বার কাউন্সিলকে আধুনিক, স্বচ্ছ, জবাবদিহিমূলক ও প্রযুক্তিনির্ভর প্রতিষ্ঠানে রূপান্তরের লক্ষ্যে চলমান সংস্কার কার্যক্রম বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

এ দিকে, অতীতে কোনো কাউন্সিল সদস্য আইনগত প্রাপ্যতার অতিরিক্ত অর্থ গ্রহণ করে থাকলে তদন্তের মাধ্যমে তা প্রমাণিত হলে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিকে সেই অর্থ বার কাউন্সিলের কোষাগারে ফেরত দেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়েছে। বার কাউন্সিলের কোনো সভায় আপ্যায়ন বাবদ তহবিলের অর্থ ব্যয় না করে সদস্যরা পর্যায়ক্রমে নিজ উদ্যোগে এ ব্যয় বহন করবেন বলেও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

এ ছাড়া, আইনজীবীদের কল্যাণ নিশ্চিত করা, নিয়মিত এনরোলমেন্ট ও হাইকোর্ট পারমিশন পরীক্ষা গ্রহণ, প্রশিক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা, পেশাগত দক্ষতা উন্নয়ন এবং আইনজীবীবান্ধব বিভিন্ন কর্মসূচি বাস্তবায়নে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্তও গ্রহণ করা হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

 ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের (ডিএনসিসি) প্রশাসক মো. শফিকুল ইসলাম খান বলেছেন, পরিকল্পিত সড়ক নকশা ও কার্যকর গতিনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা গেলে সড়ক পথচারীদের জন্য নিরাপদ হয়ে উঠবে।

আজ ডিএনসিসি এবং আন্তর্জাতিক সংস্থা ওয়ার্ল্ড রিসোর্সেস ইনস্টিটিউট (ডব্লিউআরআই)-এর উদ্যোগে ডিএনসিসি মিলনায়তনে আয়োজিত সড়ক নিরাপত্তাবিষয়ক একটি প্রশিক্ষণ কর্মশালার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে বক্তব্য প্রদানকালে তিনি এ নোট বিনিময় করেন।

প্রশাসক আরো বলেন, সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সমন্বিত পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। পরিকল্পিত সড়ক নকশার মাধ্যমে নিরাপদ পারাপার নিশ্চিত করতে সিগন্যাল ও জেব্রা ক্রসিংয়ের আগে রেইজড ক্রসিং (সড়ক থেকে উঁচু করে ফুটপাথ-সমতল পারাপার) এবং গতিরোধক স্থাপনের মাধ্যমে যানবাহনের অতিরিক্ত গতি কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব।

তিনি এও বলেন, সড়ক নিরাপত্তাসহ শহরের সমন্বিত উন্নয়নে প্রধানমন্ত্রী অত্যন্ত ইতিবাচক। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন ও ব্লুমবার্গ ফিলানথ্রপিস ইনিশিয়াটিভ ফর গ্লোবাল রোড সেফটি (বিআইজিআরএস)-এর আওতায় ঢাকায় চলমান কার্যক্রম সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে অবহিত করা হবে।

বিআইজিআরএস বাংলাদেশ সমন্বয়কারী ও সাবেক অতিরিক্ত সচিব মো. আবদুল ওয়াদুদের সভাপতিত্বে দিনব্যাপী প্রশিক্ষণ কর্মশালায় বিশেষ অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন ডিএনসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (উপসচিব) মুহাম্মদ আসাদুজ্জামান, প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল সৈয়দ রাকিবুল হাসান, পিএসসি এবং অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী খন্দকার মাহবুব আলম।

প্রশিক্ষণে ডিএনসিসির অর্ধশতাধিক প্রকৌশলী অংশ নিয়েছেন। এছাড়া বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ), ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি), ঢাকা ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন অথরিটি (ডিটিসিএ) এবং সড়ক ও জনপথ বিভাগের (সওজ) কর্মকর্তারা অংশগ্রহণ করেন।

অনুষ্ঠানে ডিটিসিএ’র সিনিয়র রোড সেফটি স্পেশালিস্ট মামুনুর রহমান, বিআরটিএর উপ-পরিচালক সুবীর কুমার সরকার, ডিএনসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী (ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সার্কেল) নাঈম রায়হান খান, বিআইজিআরএস’র এনফোর্সমেন্ট কো-অর্ডিনেটর গোলাম রহমান এবং সার্ভিল্যান্স কো-অর্ডিনেটর ডা. তানভীর ইবনে আলী উপস্থিত ছিলেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ